视频本站于2024-06-27 03:06:36收藏于/影片特辑。观看内地vip票房,反派角色合作好看特效故事中心展开制作。特别提醒如果您对影片有自己的看法请留言弹幕评论。
1970年,美国(🚂)考古人(🛁)员在内(👟)华达(🚻)山脉附近的太(👎)平洋铁路路段(🚜),发掘出了将近一吨重(👵)的尸骨。经研究,这些骨骸全部具(🏺)有黄种人特征,系当年修建这条铁路(🛶)的华(🆙)工。由此看来,这条被称作美国(🔪)“万里长(🦗)城”的(🤭)吃(🔰)人(👲)铁(🌭)路的建成,靠的不是水泥和钢轨,而是(🏛)一具具埋藏在枕木(💛)之(📯)下冰冷的华工(😃)尸体。
一条美国铁(🦂)路,为何埋葬的却是中国(🛎)人的尸(💬)骨?这段(🚳)“吃人”铁路背后又隐藏着怎样的(🦋)历史真(🤹)相?今天我们就(👸)来回顾一下这段(💒)惨痛的历(🤡)史。
时间倒回(👓)1869年5月10日,这一(📑)天,为了纪念横贯北(👍)美大陆东西的铁路历史(🚧)性的大会(😨)合(🤥),一(🌝)位名叫大(🎖)卫·(🚛)休(👬)斯的(♎)加(🤡)利福尼(🏋)亚富商捐赠了一枚黄金轨(🏄)钉。这枚直(🌯)径约有(💀)15厘米长的巨大铁钉,钉身是(🛶)用18K金铸成的。1869年5月10日,时任中央太(🛷)平洋铁路董事长(🍫)、加利(💉)福尼亚州州长的利兰·斯坦福,准备敲(👀)下这个黄金轨钉的第(🌼)一槌。但意外(😣)的是,斯坦福却怎么也找不到衔接两条(👸)铁路的枕木。危急(💸)之间(🌛),人群中有数个中国工人站了起来,肩(🗜)上扛起了(✏)百年桂树木,徐(🎸)徐的步至铁轨(🧟),然后肃然地把(♍)此木安放在两轨(🏿)之底—(🚶)—通过他们之手,美国东西部得以连接。随着具有象征(🌬)性的(❗)一锤(⛏)落下,旁边电报线的信号(🍔)器直(⛳)通华盛顿,全美(📂)各地教(🆖)堂都随之响起(🕑)了钟声(🚕),共同欢庆这一历史性时刻。有一(♍)张著名的照片(😚)就记录了铁路(🚜)完(🙍)工后的(🎃)庆祝场(🥜)面,但令人(⛴)唏嘘的是,这条承载着无数华工血泪(🕸)的铁路,作为修建(🎤)者的(🏟)华工却无一(🍔)在其(🙁)中。在那张(😿)著名的两个火车头会合的照(🐚)片里,甚至连一个华工的影(🛴)子都(📗)没看到(🆙)。这(🐺)些勤(🕣)劳的华工作为推动(🛶)这个(🆗)国家发展和建造这(🎈)项浩(💑)大工程的中坚力量,却(💆)没有被(💬)那个历史性的时(🌲)刻(🌪)所铭记。他们的(🏸)身(🥎)影,好像被抹去了。
那么,为(🕵)何华工会在照片中消失、在历史中沉默(⏩)呢?故事还(🕕)要从8年前太平洋(🥐)铁路修建开始讲起。
自建国以来到19世纪中期,美(💀)国东(🧜)部地区发展迅速,出现了许多工业化(🤰)大城市。这些城市的兴起也(🚢)促进了周围交通(〽)运输(⏳)业的发展(🏹)。到了1860年,美国(🔟)东部已经拥有较为完善的(🚃)铁路、公(🌂)路(🥜)交通运输网(🆙)络。但反观西部(🏬),却是山(🚋)脉纵横(🌍),一片荒芜。东西差异巨大,也相(🍊)对闭(🛳)塞,少有(🤹)往来(🍅)。但是,随着东部(💚)人(🥀)口发(🗑)展的趋紧饱和(😊),种植园(🥄)主们(🕓)将目光投向了土地广袤肥美、机(🚔)会(🎬)众(🥫)多的西部地区。且人们早就听(🔖)闻加(🚐)利福利亚地区有金矿,在“淘金热”的(🆑)风潮(😬)下,他们急切(🥀)期待(🗞)去往西部发财致富(🍒)。
然而山高路远,且交通阻塞,怎么(🛎)过去呢?(🎓)俗话说,要想富,先修路!几个土地(🐿)投机(🈴)商人开始(🗣)联合游说政客。这个想法与政府官员的设想不谋而合。美国政府也早就察觉(🏙)到东西不通(🏻)的交通(🤝)对经(🎈)济发展(🦇)的阻碍作用,还对国(👃)家(㊗)的稳定统一造成了(⛴)巨大隐患。在(🔆)这种(🔜)背景下,1862年,林肯总统批准了(❌)太平洋铁路(✡)建设的法案(🖤),铁路建设计(♎)划由中央太平洋铁路和联(🚙)合(🆔)太平洋公司共同承包(😿),以打(🌪)通美国西部太平洋沿岸地(🈸)区和中(🥑)心地带。两个公司(🖌)分别从起点和终点分别动工,最(⛩)后在(💗)犹他准州汇合。
1861年,这条美国近代工业化历史上具有划时代意义的(📔)第一条横贯(🔮)北美大(📰)陆的(🙅)太平(📝)洋铁路开始动工,全长大约3800公里(💲)。起初,美国(🔹)政府先派出了勘测人员(🤤),对铁路途径(🚔)地区进行了地形勘探。当那些勘测铁(👸)路线的人来到西(👫)部时(⏳),见到的是(➿)被雪覆盖的崇山峻岭(😳),人迹罕(📑)至。在古木遮天蔽日的原(🛥)始(🏌)森林里,处(🉑)处是充满荆棘(🎖)的羊肠小道,深深的山涧(🧝)激流飞溅,险(🛠)象环(🥈)生,冬天则是暴风雪(🍁)肆虐,在这种条件下修建(🚉)铁(🆗)路,真可(🐟)谓难如登天。尤其是铁路西段,要穿越海拔2100米的内华(🥪)达山脉,沿途要打穿多个隧道,工程量之(🚳)浩大,无(⛪)疑是一个巨大的挑战。
![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-twdt4qpehh/f29d2e97b71749308becb4cda330033c~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719589301&x-signature=JIoEOqxkcGFDInhC5fnq47Dzx3c%3D)
太平洋铁路西段天险地势
因(💧)为建设难度极大,自然需要充足的人手。谁能胜任这项工作呢?两个公(🕰)司将目(🎻)标(🚒)锁(💃)定在(🌫)美国工人、爱尔兰劳工和中国劳工这三个群体(🕷)中。当时的爱(🦄)尔(🚛)兰因为遭遇了百年难遇(💲)的大(💡)饥荒,不得已纷纷逃往美洲大陆谋生。而视(🍫)角(🚶)转到(💱)当时的中国(✉)。随着鸦片战(🍞)争中国被迫卷入资本主义市(🎓)场,让中国人(📧)民意识到了中西的差距。同时连年的战乱和天灾,也让普通人的饥饿和贫穷程(💼)度进一步加深。为(📔)谋(🏐)生计,中(🥩)国东南(🚍)沿海(🎈)地区(🍽)的部分少地的贫(🚡)苦(🔽)农民开始萌生了前(🚒)往美洲讨生活的意愿。最早几个前往美洲淘金(😻)的农民已经摇(🧢)身一变成了“金山伯”,挣到(📏)钱后回乡置业、买地、建房、(🐻)娶亲(👌)。这些“金山伯”们的风光,又吸引了不少人前往加拿(🏠)大和美国。但事实(📩)上,他们中(💷)的很多(👁)人对出国务工并不了解,认为只要在外工作一两个月,就能挣到(💔)二三十美元,相(🎽)当于在(💢)中国的(🔚)成(👡)年人一年的收入。但事实上,大多(🚮)数(🦀)华人抵达美洲后(🙎),因为语言不通(🐴)经常被骗,不仅(🍄)没有如(🍿)愿淘到金子,还花光(🌱)了所有盘缠,只得滞(🕶)留美国,通过做些苦力来维持生计。
当(😌)时负责招募铁路工人的人名叫夸克尔。他在了解了基本(🐵)情况后,第一时间在旧(😕)金(🎟)山开始(🏷)了工人(🍀)招(😝)聘的工作。首先来的是爱尔兰白人和部(📊)分(🖍)美国本土工人(🏟),但他们习(🚣)惯(🚟)了轻松安逸(🥡)的生活,根(🤫)本受不了这种工程量(🈹)巨大的建筑工程(🔧)。再(🏦)加(🌋)上工(📈)资不高(🥅),积极性自然提不起来,一(✨)天工(👔)作不足(🎍)8小时是他们的常态。不仅如此,他们(🏍)还经常(💸)在下班(🚗)之后酗酒闹事(💶)。一段时(⏭)间下来,不仅工程进度推进极慢,白(🛁)人们还(🦌)纷纷提(📿)出抗议,希望降(✡)低(🍨)工作量,提高(🛑)工资。对此资本家们(🕉)肯定不干呀。于(😧)是公司找到(💖)了旧金(🤛)山商人李天沛等替他招(🤕)募(😁)华工(💕)。李天(🐠)沛同他的三位同乡在香港和中国南方(📨)沿海城(🌽)市发(⏬)布招募消息(👝)。同时,他听(💆)说,有一批已(🔲)经来(👱)到美国的华工,正在急于找工作。于是,他准备先(⛎)招收大(🕙)约五十几个华工试试看。谁知道,铁路公司中(🔤)的其他人却有(🏛)不同意见。他们(🕉)认为,那些看起来体弱矮小,又梳(💑)着长辫子、(🦅)脏兮兮(🙂)的东方人,根本就不能胜任造铁路这种艰苦的工(🐎)作。但夸克(📁)尔力排众议(🤫)表示道,这(🔩)些华人就是当年建(🐍)造(🌻)世界上最艰难的(🌃)工程万里长(🔀)城的后裔,如果他们不能(🐩)担(🛋)任造铁(💜)路的艰(🦌)苦工程,还有(🔣)谁可以?(🍉)
![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-twdt4qpehh/0803a72a24894a96ae43aa4c1356939f~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719589301&x-signature=83DQM2uEfJQpfeA%2BYouNA7RGAzw%3D)
结(🤟)果也确(🐘)实如此,那五十几个被美国人称之(📋)为苦力的(📫)华工(📥),没有让老(⛏)板(🚡)失望,在(👭)短(🌎)短(🔆)时间内就完成(➡)了交代的(🧑)任(🛺)务,迅速利落,令人满意。华(🙍)人天(📦)性吃苦耐劳,早起工作,很晚(🔳)才收工。他们居住在营地,生活饮食简单,喝茶、吃米饭、蔬菜和鱼虾等。领的(🐟)工资(🍋)微(🗺)薄,但他们默(🈷)默工作从不抱怨。如此一来,吃苦耐劳的华工便成为修(👓)建铁路(🍑)的最佳人选。随着招募宣传范围(🙏)的扩大,越来越多的华人加入进来,成为了修(♟)筑太平洋铁(🚮)路的(🍄)主力军。而爱尔兰人(🈁)和当地(❤)工人看(🌥)到条件艰苦,再加上自(🌯)身加薪的诉求没(🏁)有得到满足,则纷纷(🐟)逃走,没过多(🐉)久工地(🐹)上仅剩下180个人还在混饭(🏴)吃。
从1865年(🍽)到1869年,一万两千多名来自中(⬛)国中国南方沿(🤓)海省份的农民,背井离乡,告别家里(🔴)父母妻子,满怀着(📴)致富梦投入到太平(🆖)洋铁路之上。到了1868年,赴美华(🎬)劳工总数达到1.4万,其中的大部分都是来自广东、广西(📃)、福建(🤵)等沿海城市。
然而,当华人们(🎤)满怀致富梦开始来到大洋的另一边工作时(🐏),资本家的出尔反尔和区别对待(🚃)却让他们瞬间梦碎(💲)。白人每天工作(🚻)8小时日薪(🐥)45美金(🗂);(🧗)而受苦(🧝)受累(🐲)的华工,不仅做着最危险的工作,每天还(🏖)得工作至(👐)少十个小时,却只能拿(💔)35美金的(♐)工资。华工们(🔐)担(🐗)任的艰苦(😀)任务,令人毛骨悚然、难以想象。资本家们完全(💫)不在乎工人(💲)死活,不采取任(🦂)何安全措施就让他(👟)们进行高(📶)危作业。在海(⏺)拔(🎺)较高的地区,华工们(🕷)用木头(🚤)、竹子(⛺)和藤条,编制成可(🤕)容纳三、四(👞)个人的(❔)大篮子(🚌),用绳(🐜)子从高(🎄)高的悬崖上悬空(🛣)吊下(⏹),上面的(😘)人根据坐在篮子里的人发出(🦇)的(♑)讯号,上下移动来协助他们在深渊悬(🏞)崖中,赤手空(🕤)拳的凿山(🏌)开(🌁)洞,同时用火药炸开山壁。火药点燃之后,他(🥄)们立(📼)刻给上面(✳)的人发讯号,将他们拉上去,以免被(⬅)炸死。但究竟(🔣)有多少人能及时脱(👲)险被拉上(🚋)去(🔺),以及有多少人不慎跌(🤶)落山谷,无从考察。
逢山(🎟)轰洞,遇水架桥。华工们有条不紊地凿着炸开的乱石,他们有的头戴草(😵)帽,排着队推着小推车(⛱),把一车车(🛑)的(🐻)碎石(😐)卸在峡谷坡(⚓)地(👲);有的(⤴)用竹扁担挑着70磅重(🍫)的黑色炸(🕡)药,小心翼翼(💬)地走在危险的羊肠小道上(🕠)。在开凿隧道的过(🥛)程中,冬季经常发生雪崩,工地(🉐)的住(📲)宿帐篷至少四(🛴)次在雪崩时被冲落峡谷,死亡华工数(📽)以千(♑)计。有时候整批工人(⚾)都会(😞)被冻死,他(🤵)们的双手仍然紧紧(🌲)握着镐头或铲子,许多工人的尸体(🚛),直(🌆)到第二年(🖌)积雪融化以后才(🍚)被发现。据统计,参与(🌪)中央太平洋铁路建设的华工(😝)数量(🥢)在15000-23000人之间,最恐怖的地段(⛑)中(🕛),平均每两(⛓)英(🀄)里(🐲)就有三人死(🌅)亡。1870年,有两万镑骨头和1200名铁路华工的遗(🔧)骸被(✳)运(🉑)回中国安(🏑)葬。可(🛀)以说,这段承载(🐉)着美国光荣与梦想的工业(🚬)铁路,是千千万华(🤹)工(🧥)用血(😓)泪和(🗞)累累白骨换来的。
![](https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-twdt4qpehh/28a2f3ff7f1b4a4a96c1639feef95784~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1719589301&x-signature=DGAAiaTVz8HndNyHwDnStXRtjO4%3D)
在美国修铁路的华工(⏯)
很难(🌤)想象,这(🉑)座铸就美国现代化的铁路是在机械(🛰)化(⛅)时代之前完(🥞)成的。他们的工具是锄头(🆗)、铁铲、铁锤和撬棍,用扁担挑着盛(💯)土的箩彤(✳),再把土放在单马(☕)拖(💅)的(🈲)马车上。在这个过程中(💽),华工用自己(🛵)的能工巧思不断提高工程效率,最终使铁路提前七年竣(🥤)工。
1855年,华人林太新发明了一辆可以在轨道上运行且功能(💟)齐全的微(🥂)型蒸汽机车,大大提高了运输建(🚹)材的(🗾)效(🚆)率。在挖掘隧道时,为了加(📼)快施工速度,他们使用最新研制出来(👘)的新型炸药—(😹)—(🔲)硝化甘油进行爆破,随后(🌍)在(🏚)此基础上(🕎)进行人工凿穿。但随着(🐖)严酷冬(🈁)天的到来,隧道内部通道被大雪覆盖,无(🆒)法通行。华工们的(😍)智慧再一次体现,他们伐(⚫)倒树木,把圆木并排铺(⚪)在地上,修成(🎲)一条“木排路(🕌)”。随(📦)后(🐎)他们(🏼)又利用涂上猪油的木橇(🚑)为工具,完全用人力将三台机车和40节敞篷(🐮)货车厢运上了(🥛)山。
除此之外(✊),华人还应用了从(🛷)中国带(✈)来的技术,以完成最困难一(🤳)段路程—(💇)—在美洲河峡(📵)谷以上2000英尺的地方修筑花岗岩的扶壁和陡峭的岩石路堤,使铁路越过开(⏪)普角。峡(🌵)谷的两侧没有立足之地(⛎),不屈不挠的华工用古老的办(🚉)法,坐在绳索(🛌)吊着的筐子里,从山顶上(♈)放下来(🖲),然(🎀)后悬空(📈)用铁锤和橇(💂)棍把(🌏)岩石一(🌸)点一点地敲掉,开出(📜)一段狭窄的通道,然后再艰难地(💯)将其(🕺)扩深,开出路(🍭)基。
但让人寒心的是,这些劳工的血泪付出并没有得到(🕢)应有的回报。相反,随(🏼)着太(💭)平洋铁路的建成,一(🤷)些(🛠)反华煽(🛐)动者(🍩)认为,廉价的华人“抢(🈶)走了白人的工作(🚲)”,处处排挤歧视华人。一首流(🖌)传广泛的(🦔)排华歌曲(🚡)是这(🔩)样唱的:约翰啊中国佬(🕢)约翰,短短五年前,我欢迎你从广东来。但(😃)约翰你欺(😞)骗(🏏)了我,在你盗取的(📁)所有东西中,我(🌋)们(🤳)的黄金才是(📒)你(🚸)一(🗻)心想要的(🔜)。
一(👥)些威胁、恐吓中国人的歌曲也在迅速传唱:滚(👤)出去,黄皮佬,滚出去(🍻)!滚(🤞)出去,黄(🚼)皮佬,滚(🍑)出去!如(👉)果你们不走,我们就继续(✴)唱(📋)下去。
在反对声愈(🕐)演愈烈的背景下,美国政府(🌷)不但没有替华(🌜)工(🚗)洗冤,反而丧心(🌴)病(🆖)狂地在1882年通过了《排华法案》,公开裁撤华工。各地(🌸)也接过排(💔)华的接力棒:旧金山市(🦏)禁止(🔛)雇佣华人从事市政工作、加州(🤱)向华人征收捕捞税、禁止华(📩)人孩子(👦)在公立学校学习……除此之外,各地纷(🐸)纷(🔣)爆(🔊)发了驱赶(🏒)、抢劫、(🍮)杀戮(🅾)华人的恶行,历史上称(🗂)之为“大驱赶运动”。
据史料(🔟)记载,在(🤓)怀俄明州的石泉镇,28个华人(🗺)被杀死,其中有11个人被活(🥙)活烧死(🥣)在(🎸)家中,其余的在逃跑中被枪打死。在东华盛顿(🕶)的斯内(🐎)克(🚽)河,31个华人被屠杀。在阿(😁)拉斯加,中国矿工被赶到小船上,任其在河上漂流。在加(🤾)州的雷德兰兹,华人被圈在(🌧)棚屋中,粗暴的(🖥)白(🌘)人洗劫了他们多年种植、修剪、收货、分类、包(🚇)装的(🌵)柑橘。尽管有(📩)国民警卫队的帮助,华人的住所依然被放(🗣)火抢(👗)劫。 这些野(🌾)蛮的排华行为让许多城(🐓)市的华人(🔙)销(🚤)声匿(🐘)迹(🚖),比如在(💌)塔科马港,700名华人(🏌)被赶(😽)到火车上(🐺),运出该(🌽)市(💚),之后又迫使(🐲)所有的华人离开。在随后的几十年,在塔(🐆)科马(🍻)港的范围内看不到任何一个华人(😼)。
回望(🔗)历史,这条被称作是(🎋)自工业革命以来世界七大工业奇迹之一的铁(✋)路,实际上显露了资本家对辛勤(🤠)华工的无情嘴脸,也包含了(🏒)部(📂)分美国民众和政(⛏)客白人(🍃)至上的种(🕯)族歧视。然而,在重重困难之下,华工(🥣)的脚步并没有止步于太平洋铁路,开金矿、发展农(🆕)业、参与制造(🤼)业、餐饮业……在一些别人认为不可能生存的贫瘠土壤里,华工都用自己的勤劳(🌐)和智慧浇(💅)灌出了最美的花。
二战之后,美国对华工的歧视现象才有所(🐿)改善(♋)。如今,旧金山市议会通过了将5月10日定为“横贯大陆铁路(🌮)华工日”的决议,这也是对(🚀)华(🌊)工们贡献的一种表彰(🍰)和纪念。这(😂)个(👫)决议旨在提(🎃)高社会对(👜)华工的(💘)认识和尊重,让更多的人们了解华工的历史和贡献,同时也为未来的(🛸)建设(😭)提供了一种思路(🚱)和借鉴。自(🙇)2015年以来(🔌),加州首府地区(🔲)的热心华人(😐),更是开始组织并成立了(🤭)一个“中(🔒)美(🍟)铁(🕡)路文化友好协会”,以缅怀那段历史,关(🔬)照现实,放眼(🌶)更加合作化的未来。
130年前中国的劳工,在(🐟)那样极端困难(😓)的条件下,越(〰)过重洋(🔪)追求自(🈹)己的致富梦,却(😠)成就了美国的富(🦔)强梦。今天在现(✔)代化高度(🕋)发达的条件下,太平洋理应成为(👐)联系中美两国友好合作的更加坚实的(🈁)纽带。希望美国可以早(😡)日清醒。
好啦,今天就(📃)聊(😌)到这里(🌹),喜欢的朋友还辛(🐚)苦大家(⚪)为视频点个(🛂)赞(💜)支持一下(🍍),我们下期内容不见不散,谢谢大家。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《数万中国人死在美国,人神共愤!中国人建设美国,如何反遭迫害?》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电视剧电影。《数万中国人死在美国,人神共愤!中国人建设美国,如何反遭迫害?》这部电视剧给我的感觉有两点。第一,1970年,美国考古人员在内华达山脉附近的太平洋铁路路段,发掘出了将近一吨重的尸骨。经研究,这些骨骸全部具有黄种人特征,系当年修建这条铁路的华工。由此看来,这条,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜