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11月,乘用车(🍴)市场产销为264.5万辆和254.9万辆(🥛),同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。
乘联会表示,受到新能源及出口市(💉)场拉动,11月(🖼)厂商销量创出当(🍶)月历史新高,但预计12月车市冲刺力度不会很大。
(🐟)新能源车市场在11月完成批发(🐸)销量(🍇)96.2万辆,同比(🤺)提升31.5%,环比提升8.2%。其中BEV批发销量65.3万辆(🎒),同比提(🏜)升(🌫)15.2%;PHEV批发销量30.9万辆,同比提升86.9%。
11月轿车、SUV及MPV市场的批发销量分别为110.9万辆、134.5万辆和9.6万辆,与(👖)上月一致的(📕)是三个细分市场的同比(🙅)增速均为(🚊)正(🤟),环比增速仅MPV市场(🔏)下滑8.1%。
11月乘用车主力厂商总体表现继续走强,前三(🤨)十强席位中销量同比增(💴)速为正的厂商达23家,较上月增加3家。小鹏汽车的增速表现继续(💐)抢眼,赛力斯也凭借问界M7快速前进。总体而言11月各厂商名次排名较稳,前进、下滑和未变的企业各占据10家。
【厂商Top30】(🙋)
比亚迪提前锁定(🚜)年度冠军 问界M7助赛力斯前(🐍)进六名
在(🔥)2023年只剩下最后不(🛬)到一个月的时间里,比亚迪以每月批发30万(🥞)辆的速度,提(🌔)前锁(🐻)定了年度批发(🍁)销量冠(♉)军(🧑)的宝座,11月同比增速为31.1%。
(🐠)而11月的第二、三名仍被上月的奇瑞汽车和吉利汽车所占据,二者表现继续走高,月批发销(🥘)量均来到了20万辆以上,同比增速分别为118.4%和(🐿)37.9%。
仍有可能保住年度批发销量第二名的(😶)一汽(😠)-大众(🦉),排名较上月前进一(🏟)位,11月批发(🏫)销量为(🐿)17.9万辆,同比提升43.9%。
(💴)从增(🦏)速表现来看,11月同比增(🏈)速(🆘)为正的厂商有23家,较上月增(⏪)加3家。临(📒)近年(🍪)尾,许多车企也推出了(🕳)诸多促销政策,也是助力(♍)表现较好的主要原因之(🦕)一(💚)。
(🗜) 11月增速表现最好的厂商是小鹏汽车,其批发销量(🍅)为(💟)2.1万辆,同比提升260.3%。但由于北京现代和赛力斯在名(🐴)次排名上发力较好,导致小鹏汽(🦗)车的名次较(💭)上月略有下滑(🌃)。
对比之下,东风乘用车则成为11月增速垫底的选手。11月的批发销量为1.6万辆,同比下滑41%。
值得注(🕎)意(🎹)的(👱)是,特斯拉中国和北京奔驰在11月的同比增速下滑明显,二者分别下滑(⚓)17.8%和28.6%。
各家企业在11月里表现尚可,没有(🤕)大起大落,求稳的迹象非常(😳)明显(🥃)。名次前进、下滑和未变的企业各占据10家。
借助(🏰)问界M7的热销,赛力斯汽车(💪)则在11月顺利前进6名,从上月的榜尾升至11月的第24名。长安福特较上月(🍎)名次(🏀)下滑,完成(🉐)批发销(🐊)量(📿)1.7万辆,同(🗣)比(♿)下滑12.1%。
【轿车Top30】
上(💔)汽大众(🖲)ID.3增速稳定 宏光MINI重回(🚌)前十
11月轿车市(🔮)场表现较好,同(😾)比正增长(🛥)的产品数量为22款,增速下滑(🎑)的仅有5款(🛸)。
11月的销冠仍被比亚迪海鸥占据,完成(✒)批发销量(📿)为4.5万辆,累计批发销量也在加速积累之中。
跟上月一样继续被海鸥压在身下的比亚迪秦家族位居第二,完成(🦓)批发销量(📠)4.2万辆(🛌),同比提升49.9%。
东风日产轩逸凭借不错的销量表现从上月的第5名升至第3名,完成批(🥝)发销量3.9万辆,同(🔈)比提升54.7%。
(🆑)在一众表现较好的选手中挑出一位表现最好的属实(😾)很难,因为11月中同比增速超过100%以上的就有7款产品(♑)。其中(🗺),上汽大(🛺)众ID.3就以1.5万辆、同比提升332.2%的成绩继(🌓)续领(🔑)跑。
对于宏光MINI而言(🔨),11月的(🆕)销量表现(🚟)是(📐)矛盾的。一方面,批发销量持续回升(🥫),批发销量升至(🦔)2.4万辆,名次也从(⏲)上月的第49名升至11月的第8名(👉),但(❣)同比增(🤛)速减(🚹)少65%惨(🍫)遭垫底。
而广汽本田型格的排名也(🔆)从上月的腰部区间下滑至榜单尾部,11月完成批(📙)发销量1.3万辆,同(🏥)比提(🍱)升234.7%。
奥迪A4L与宝马3系在11月发力,均(🏰)前进十名从圈外回到榜单(😝),完成批发销量1.4万(🏫)辆,同比提升(🧗)44%和28.3%。
11月,前三十强中自主品牌存13席,较上月(💅)减少(🕣)1位(📏),BBA为5席,合资品(➿)牌9席。
【SUV Top30】
奇(🍩)瑞入榜产品多 问界M7名次和(😵)增速均抢眼
(❔)11月(👡),SUV市场前四强依旧雷打不(🔧)动,排名第一和第二的比(📼)亚迪宋家族(📺)和(🛀)特斯拉Model Y将批发(🎏)销量稳稳保持在5万辆以上,但同比增速均有下滑,分别为-3.8%和-15.4%。
而比亚迪元PLUS和哈弗H6依旧发挥稳(🐶)定,11月分别完成4.1万辆和3万辆,同比提升38.8%和(🌺)19.4%。
前十名中(🎏),仅有东风(🆚)本田CR-V代表合资(🌮)品牌胜出。CR-V在11月完(🐾)成批发销量2.8万辆,同比提(❄)升124.7%。
前三十强中,同比增速(⚽)为正的车款数为24款,其中增速表现最好(👡)的(📸)是问界M7,11月(🚠)完成批发销量1.8万辆,同比提升397.1%。同(🍾)时,奥迪Q5L也与问界M7一样前进(🙂)了12名,成(🌽)为(⛓)11月(🕖)里名次提升最快的两(🕌)名选手。
(😞)而别克昂科(🏇)威则以1.2万辆的成绩垫底,11月的增速表现下滑34.4%,同时其名(💹)次较(🌈)上月下滑11名(🤘)。
(🛌) (❤)SUV市场的前三十(🛺)强中,自主品牌继续强势占据19个席位,值得一提的是,奇瑞汽车旗下入榜产品数达4款,而合(👪)资品牌8席,BBA较上月增加1席。
【MPV Top30】
仅腾势D9批发销量过万 传祺E9飞速爬升
蛰伏了几个月(📻)的腾势D9终于(🚤)在11月重回MPV市场榜首的(🔅)位置,且仅有它在(🐋)11月拥(🏀)有(➿)过万销量。11月(🏬)腾势D9完成批发销量10446辆,同比增长202.7%。
连(🗾)续拿下两个月销冠的别(🧕)克GL8则滑至第三(🈚)名,完成批发销量7512辆,同比下滑37%。五菱宏光与过万销(🔛)量失之交臂,完成(🤳)批发销量9097辆,同比减少34.5%,名次由上月的第三蹿(🚩)升至11月(🖕)的第二。
仍徘徊在前三甲外的传(👩)祺M8则在11月力压丰田“姐妹花”的格瑞维亚和赛那,而传祺M6也同样在(🔀)11月完(🏉)胜本田家的奥德(🙎)赛和艾力(🎎)绅。
11月里(👗)同比增速超过(🥕)200%以上的有四位(😬)选手,除了腾势(🔀)D9以外(💸),岚图梦想家、奔驰V-Class以及远志M1都表(🚼)现较好。
在同比增速下滑的7款(🍚)产品中,奔腾NAT下滑最多,11月完成批发销量1779辆。
MPV市场(🐄)的前三十强排位赛中,传祺E9飞速爬升了42个身位,由上(🏬)月的第63名前进至11月的第21名,完成批发销(🤯)量1229辆。极狐(🗣)考拉则从上月的第19名下滑8个名次,来到11月的第27名,完成批发销量1035辆(🌰)。
在竞争日渐(🗯)激烈的MPV市场,长城汽(🔖)车也推出了自己的代表作“高山(👦)”加入战场。上市首(💋)月的成绩为612辆,顺(🤬)利排在榜单第三十名,表现尚可。
【新能源车 Top30】(🚺)
前六强名次未变 理想L9名次下滑最多
与SUV市场表现一样,11月的新能(🏗)源车市场中,比亚迪宋家族(🐐)和特斯拉Model Y继续毫无悬念地霸占(🛒)前一(🎇)、二名。同时,第三至六名的名次也与上月保持一致。
(👪) (🤧)前三十名中(🌜),问界M7和上汽大众ID.3以超高增速继续出彩,批发销量(📢)好不容易上升(🐘)的宏光(🥌)MINI虽然摆脱了上月垫底的(😛)命运,却在11月的新能源市场中沦为增速表现较差的选手。
11月,领克(🥛)08、QQ冰淇淋、红旗E-QM5以及智己LS6四名选手从三十强外升入榜单,其中智己LS6的表现较好(🤤),以8158辆的(🆒)成绩从上月的第58名升至11月的第30名。没想到的是,销量尚可的(💢)理想L9则成为11月名次下滑最(💠)多的选手,从上月的第14名下滑至11月(✨)的(✈)第21名,完(🍮)成批发销量1.2万辆,同比提升31.6%。
11月增速表现为正的车款数量为14款,与上月持平。增速下滑的产品(🛂)数为7款,较上(🏐)月增加1款。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看视频解说电影。《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》这部视频解说给我的感觉有两点。第一,11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜