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这是冷眼君的第106篇电视评论
第二季的《巅峰拍档》回归了(🦅),但(🌡)从节目的种种迹象表明,《Top Gear》依然是那个全球最难复制的模式。
虽然东方卫(🕸)视这次把《巅峰拍档》从去年的周三档(🦇)挪(👒)到了周一档,但是这(🏬)档如此大体量的真人秀依然在周(🐠)间徘徊。冷眼君认为,这应该还是平台方对这档汽车真人秀不抱太大信心而导致的(⚡)。而且从首播的收视率也可以看出,CSM50的(🗿)收(🍇)视(⛰)率只(🐦)有0.248,同时段排名第18位,似乎也再次印证了中国观众(🥁)对这个模式的(👈)水土不服。
但是(🐒)在看过首播之后,坦(🚮)白讲(🧝),第一期节目相比上一季,确实是提高了一大步,整个(🐼)节(🙎)目形式和感(🎹)觉都在无限接(🔖)近真(💾)正的原(😏)版。但是仅仅只有形似(🕘)而做不到神似的话,这个节目还是依然无法被中国观众所接受的。
在节目录(🕴)制初期,节目组(🎑)宣布了新一季的主持人阵容,这次是马东、欧弟和程雷的组(🦃)合(🌪),放弃了第一季表现并不好的田亮和任(🍔)贤齐。看到马(🏬)东和欧弟,当时冷眼君的第一反应就是,这是要做成一档“语言类真人秀”的节奏(😝)吗(⛽)?果(🐸)不其然,一期节(⛏)目下来,三位主(🏉)持人(🎧)的嘴(🕌)就没消停过,观(🙋)看体验实在不是很好。
第一期给人最大(📼)的感受(👡)就是“话密”,除了三位主持人的(💪)同期声之外,还有大量的后期配音的旁白加(🤾)入,作为情节推进的衔接。虽然说原版中也有这样的剪辑手法,但是主持人自(🛳)己配音的旁白显然(🕕)没有我(🛌)们看到(🧒)的如此密集。整期节目就像一期超长(🖱)篇幅的看(🌿)图说话,内容之详细衔接之紧密,简(👡)直无法忍(📢)受。甚至假如你不看(🌔)画(🏎)面,只(🌐)听声音,也能毫不费力的判断出他们各自在哪儿(👑)在干嘛,这个模式可不是这样的啊。
通过内容发现,第一期的《巅峰拍档》和原版《Top Gear》第22季的第一期是完(🃏)全一样的(💺),本篇也将通过这两期(🎽)节目的横向对比,来告诉大家《巅峰(🌇)拍(🐑)档2》的进步(🎻),以及为什(🈴)么说《Top Gear》是全(🍦)球最难复(😩)制的(🕢)一个模式。
1、都是运用四种交通工(👃)具(📅)从A点到B点
在(🖋)《巅峰拍档2》的第一期中,节目的(🤙)主要版块内容(📓)是一场横穿早高峰的上海的竞速比拼,三位主持人分别采用(🤮)不同的交通工具,马东(🗑)乘船(🍐)、程雷骑(🤬)28大杠自行车、欧弟自驾丰田锐志,以及Stig的公共交通。
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而(🍾)在原版的《Top Gear》第22季的第(😅)一期中,同样也是四种不同交通工具从A点到B点,只不过穿越的城(🎌)市是圣彼得堡。而三位(💵)主持人的交通工具也稍稍有些不同,詹(💭)姆斯驾驶的(🐦)是雷诺Twizy,哈蒙德(🚉)是价(🏦)值9千英镑的山地自(👸)行(🧔)车,杰里米(🦍)则(🏈)是亲自驾驶(🤶)气垫船。
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从这一主体版块的基本(💔)设置来看,中(✈)国版的《巅(🔆)峰拍档》跟(🚯)原版已经非常接(😝)近了。但是,仔(🕥)细进行对比,你会发现在这其中,中(🚃)国版丢失了很多应有的味道,那就是幽默。
首(🆑)先是演播室的任务发布,中国版中由(🗻)主(✔)持人程雷(💁)带领大家在一副上(🌌)海地图面前(😣)完成整个的任务介(🐢)绍,整个过程中规中矩,语言(🗾)干瘪。
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而原版《Top Gear》中的任务发布首先没有像中国版的那么生(🗨)硬,而是承接了往季中的一次城市穿越,詹姆斯认为上一次不太公平,于是这(🚵)一次的重赛就显得非常自然。而至于城市的选择,他们也并非直给(🥌),而是通过一个言语上的小幽默引出了将要穿越的这座城市圣彼得堡。
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这是开头部分的第一处小(🔇)幽默差距(🏰),接着,在三位主持人(🚄)各(🎱)自介绍自己的交通工具的时候,英国人又来了一次尺度略大(㊙)的幽默。
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当哈蒙德(👮)正在(🐦)沾(🍚)沾(🐚)自喜自己的自行车如何牛逼的时候,杰里米用一个(🎥)医学报告的数据告诉他,其实长时间骑自行车(😐)是对身(🦓)体有害的(🥧)。看得(😊)出这是一个设计痕迹很重的小环节,但是英国人(❇)把整个过程都展现得非常自(🛂)然,用一种(😜)还算高级的幽默调节了一下比拼前的气氛。
2、恰到好处的旁(😏)白(👢)才是最好的(🧑)衔接
刚才有说过,在整个过(📧)程中,《巅峰拍档》的做法是全程用旁白无缝链接,同期声加配音,让整个(🗄)竞(⏩)速比拼无比闹(🚦)腾。其实从制作的角度来说,这其实是一种(🆕)偷懒(🖍)的做法,因为整个(🥤)过程是(🗻)四个人同时空的比赛,在剪辑时需要非常准确的(🏖)把握每一(🔝)个人的平行时间节点,尤其是一些关键镜头的交代,比如(🕣)通过变焦(🐇)镜头交代同(🕛)一画面里的两位主持人。但是如果加入了大量的旁白解说,整个比赛进程的叙述就变得相对简单了,因为即使画面并不(📏)绝对准确时,也能通过配音将两(🗃)组画面顺利组接在一起。
而原版的做法(📤)是旁白只(🌦)会在恰到好处的地方出现,整个的比拼过程一定是(👶)以三位主持人真(🧚)实(🍨)的同期声为主。这个相(👊)比中国版(👄)的做法就相对难(🌦)一些由同期接(⏩)同期,然后重新梳理故事(➗)的能力是非常考验后期(🍏)的。
当然,还有一个(🎰)原因就是,在这之前,中国观(🌲)众已经非常习惯于韩式真人秀中的花字,一些看(🎩)不太懂的画面组接就习惯性的(🚪)需要有花字来解释说明。而英国(🚧)人的模式完全没有这方面的设计,画面非常干净(🏑),所以中国版(👖)的(☝)制作团队可能也是考(🤡)虑到怕观众接受不了,就加大了配音解说的分量,以期能够让观众充分(🌥)理(🧣)解每(🏏)一个段(🖌)落的意思。但是从(😓)实际效(🏘)果来看,这种做(⬅)法(🏢)显(🥚)得笨拙(🛋)而无效。
3、设计的合理性很重要
这个模式其实是很考验剧情脚本设计(😲)的,但是,即便是设计(🏎)出的桥段(🐐),也得有它的合理性。比如(📀)在《巅峰拍档》中,程雷的自行(🎧)车出现了两次故障问题。第一(🌄)次是莫名其妙的链条出现了(📥)问(🎎)题,结(🥐)果(🕊)找来身边的路人帮忙,结果就是那么巧,这位路人的包里就有修车的工具。
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第二次是(🐉)程雷为了躲避行人,将车撞向了一道铁(💰)门,以至于刹车被(🔑)撞坏了(⏰)。然后程雷竟然神奇般的在附近(㊙)找到了修理自行车的(📈)小店铺。
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不得不说,这两处的设计痕迹有些过重了,这(📫)完全是普通观众看着都会感觉假的设计啊。我们再来看看原版的《Top Gear》,在第22季的第一期中,哈蒙德在骑行的过程中也出现了问题,但是这个设计痕迹就相对小很多。因为圣彼得堡的城市中(🌺)有老式电车,而电车的轨道是一条(♋)条的凹槽,而哈蒙德的自行车轮胎(🌥)就是掉(🌞)进了(🍒)凹槽中导(🚽)致摔倒的。
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而在自行车摔坏之后,哈蒙德并没有试图(🍎)去(⚡)修理,而是找到骑车的路人,希望能(🛐)够(🔠)借他的自行车完成接下来的比赛。虽然也是设计,但是这个(♍)看起来会相对合理。
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4、整期的版块结构(👺)要更灵活(😌)
原版的这一期内容还是(💉)秉承了汽(🐯)车(🕚)杂志的风格,版块内容丰富(😙),结构布局也更加灵活。比(🖱)如圣彼得堡城市穿越的这一主要内容被切割成了两部分,在中间插入(🚒)了新(🕕)车试(🦗)驾(🌯)、汽车新闻和圈速跑环节,其中圈速跑环节实际也为简单(📁)的明星访问环(🕹)节。整期一个小时的节目会显得非常丰富。虽然将城市穿越的比赛切割成上下(🤣)部分有些值得商榷(🤚),但(😃)是丰富性毋庸置(🕥)疑。
而《巅峰拍档》的整期内容布局就相对死板,开篇就是完整的穿越上海早高峰的比赛部分,将近30分钟,用去了一期节目的一半时长。随后的不到30分钟的时(😦)长里,就(🎤)只剩欧(🗼)弟在天门(🥪)山跟(👒)翼装侠的比拼,以及李治廷的圈(🔢)速跑(🎡)。虽然整体(🌻)来说没有什么大问题,但是版块间的衔(😂)接(🌶)过渡是一个大(😔)问题,割裂(🐝)感很强。
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归根(📔)到底,中国版的问题还(🎎)是在于细腻(🚨)感(🥡)的缺失,尤其(🌈)是(🎵)这个模(🥥)式(⏮)的最大特色—(🥓)—幽默,就目(🥔)前的三个主持人来说,也只有马东还能实现一些效果,但是第一期中因为选择坐船而基本(🖖)废(🍐)掉了马东的幽(🏬)默元素。当然(🙁)Stig的幽默元素还是把握得不错,几处呆萌(🎁)和无厘头的感觉还是出来(🐽)了。
以上(🦕)的对比可能有(🧣)些太过于钻细节了,但是好节目就是依靠这一个一个的细节组接而(✒)成的,只要有几处细节不合理(🍬),连起来之后就(🚱)是(🤮)对整(⛴)期节目的伤害(🌰)。《Top Gear》绝对是一(❎)个好模式好节(🛂)目,但是也确实是一个非常难以复制的节目,但愿第二季的《巅峰拍档》在后续的(🥨)节目中能逐渐(👎)改进(🎹),冷眼君(😻)也将持续关注。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2024电影。《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》这部2024给我的感觉有两点。第一,这是冷眼君的第106篇电视评论第二季的《巅峰拍档》回归了,但从节目的种种迹象表明,《TopGear》依然是那个全球最难复制的模式。虽然东方卫视这次把《巅峰拍档》,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜