作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对(🏛)于汽车测试的追求(🎩)一(🐕)直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位(👖)前主持人(人称:三贱客(🔵))最看重的地方。
Richard Hammond就曾在节目中说过:“This is a show!”
请开始(🕕)你(🚣)的表演
所以他们操办过的测试总是笑料与干货齐飞。如果从中选出最具趣味性的测试,那莫过于开(🈂)车在足球场上(🕵)“踢”足球,以及在橄榄球场上“踢”英式橄榄球。
这可(🎗)没啥好惊讶的,他们做过的奇葩事多了去了
在第6季(🤐)第1期节目中,他们为了测试丰田AYGO是否具备都市车的优点,即是否步伐灵活,是否方便穿梭于车流中。于是脑洞大开,进行了一场AYGO五对(🎼)五足球赛。
这或许是世上首次的AYGO五对五足球赛
既然是足球赛,那规(🤳)则自(🛳)然就是足球赛的规则,身体碰撞,不对,车身碰撞是在所(🦐)难(🚴)免的。
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最后,当然还要(👢)夸一(🙅)下比(🔼)赛用车丰田AYGO。作为一辆价格实惠的都(🔝)市小车,性价比绝对(🥌)是非常(🎖)高,而(🚗)且还挺耐(📓)撞的。
而在第19季第4集节目,他们已不满足(👮)于小(🔎)车(🎳)的轻微擦(💃)碰,于是选择了碰(🏥)撞更为激(📫)烈的运动项目——橄榄球。
据Jeremy Clarkson所说,他是为了对起亚(💲)Cee’d进行最全方位测试,即能否(🈷)开着它玩橄榄球呢?
一本正经(💷)胡(🚜)说八道,也(🔪)就他们最在行
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最后,当(🦆)然也是要夸一下起亚Cee’d。如果你想在车里玩英(🎲)式橄榄球,起亚Cee’d会是不错的选(👍)择,它速度不错,很灵活,很强悍,而且也不贵,撞了(📷)也不心(🎏)痛嘛。
在看这两集节目时,想必各位与我一(👾)样,很想玩,不(🆑)过也都知道不可能。毕竟,几台撞了就撞了的车(🔡),无需顾及后果的(🐼)场地,这些普通人可消费不起。而BBC,可是土豪啊。
但万万没想到,在上周我居(⛔)然真有(🖌)机会体验了一把低配版的开车“打”冰壶赛与点球赛,就在(🖇)别克举办的冰雪试驾活动上(🏨)。
每年(🛏)冬季,各大汽车(🗡)厂商都会举办冰雪试驾,以(❎)宣传旗下车型在雪地行驶的(🐩)性能如(📑)何(💮)等等。而别(💢)克此(✒)次的冰雪试驾几乎是行业里,举办时间最晚的(👓)一场。因为它们挑选的(🎉)活动举办地点,在(🔙)此前的时间里可是肩负着其他重任——研发。
黑河,不(😔)仅是别克(🈶)这次冰雪试驾活动的举办地,还是通用与上汽共(😝)同设立的泛亚(🚡)研发中心新基(📡)地。由(⛵)于黑河的冬季气温极低,最低可达零下40℃,零下20℃的时间也有(😌)将近100天,因此黑河是一处十分理想的汽车(🔧)耐寒测试地区。
很多汽车厂商都会将测试车运送(🦎)到黑河,以进行低温下的道路测试。而泛亚研发中心更为土(😠)豪,直接承包(🐉)了冰湖的(⛑)一大片作为测试用(🚏)地,全面满足冬季试验(🔴)的所(🛵)有要求。
而我们体验的项目共有6个,除(🛀)了冰壶赛与点球赛之外(🏩),还有冰雪圆环、操稳道、雪直(🤕)道,以及冰雪越野。体(🏁)验车型则是新(💓)款昂科威,换装了9速Hydra-Matic智能(🦇)变速箱,2.0T发动机扭矩也得(🔎)到提(🦒)升,还有FlexRide自适应驾驶系统,以及安全系(🗳)统的辅助,让它在冰雪路面上也能发挥(📰)出不俗(💉)的性(📼)能。
无论是冰雪圆环(📴),抑(🦂)或是操稳道,都是希望驾驶者体验到车辆在低附着系(🚕)数的路况下能获取的最大侧向(🐢)力,ESC电(🖤)子稳(👴)定控制系统对车辆侧滑以转弯侧向的干预,以及ESC、TCS系(🦊)统在开启/关闭时的不同驾驶体验。
虽然有电子稳定系统对车辆进行辅(🌋)助控制,但体验过冰面与雪地的区别之后,我明(💩)确、负责任地告诉各位,别迷信驾驶技术,在低附着系(🦊)数的路况(🍹)下最有用的就是(🕹)速度慢。一旦失控,事故在所难免。
至于(🐖)要想完全避(😪)免失控,除了速度(🍚)低(⭐)之外,冬季胎也极为重要。在雪直道与冰壶赛、(🧔)点球赛的(🚪)体验中,我就深有体会。同样速(⛱)度,采用冬季胎的新款昂科威,在十(🍯)分(🖖)光(🤮)滑的冰面依然能(🤐)轻松完成加速、绕桩等操(⌚)作,刹车距离也能控制(🧑)在理想范围。而采用四季胎的新款昂科威,在绕(👈)桩(👨)时只(🔁)有失控,刹车只有抱死,ESC介(🛺)入后(👐)才艰难停下。
冬季(💕)胎的胶质更软(🥌),胎纹(🥜)更深更密,获得更多摩(🤞)擦力
别以为有四驱系统,就能驾驭冰面。没有冬季(🛸)胎的四驱车,一文不值。没有配备冬季(😑)胎的车辆在在冰面上开(🕐)起来(🆕)难,停下来更难。想象一下,我们穿着一双普(🛃)通平底鞋走雪路自然会觉得滑,但如果换一双抓地力好的防滑鞋就变得不一样了。所以(🤢)在冬(😓)季,轮胎远远比四驱更加重要。四驱(🌐)是锦上添花,但不能雪中(🈯)送炭。
四季胎,肯本停不下来
只有慢,才是最好的技术(💎)
冬季碰碰车的小视频,相信各(🥥)位(🥑)都(📑)看过(🌊)不(🔁)少。没有附着力,失控的车辆就像不爱回家的蛙,怎么也停不下来。所以,切勿轻信其他冰雪试驾文(🤛)章教你的驾驶技巧,那(🐮)些都是建立(👆)在车辆装备完善,而且在(🛏)封闭、(🙇)安全环境下,得出的结论。
而在(🆒)普通道路(⛪)上,厚积雪(😉)的路况其实又很少(🌝)见,基本市(🕧)政部门(🖲)都会封路清理,才让车辆通行。如果(🐄)真(😭)遇到雪地路面,那就切记,慢,慢,慢。只有慢(📁),才是最好的技术。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看短片电影。《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》这部短片给我的感觉有两点。第一,作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。RichardH,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜