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这是冷眼君的第(📪)106篇电视评论
第二季的(🦂)《巅峰拍档》回归了(♟),但(🤢)从节目的种(🍜)种迹象表明,《Top Gear》依然是(🎤)那(🏜)个全球最难复制的模式(🍻)。
虽(👊)然东方卫视这次把《巅峰(🎵)拍档》从去年的(👸)周三档挪到了周一档,但(📮)是这档如此大体量的真人秀依然在周间徘徊。冷眼君(🚲)认为,这应该还是平(🕹)台方对这档汽(🕊)车真人(🚲)秀不抱(🎽)太大信(🚣)心而导致的。而(🚰)且从首播的收视率也可以看出,CSM50的收视率只有0.248,同时(🛬)段排名第18位,似乎也再次(🎈)印证了中国(⬛)观众对这个模式的水(🏳)土(🙏)不服。
但是在看过首播之后(🔝),坦白(💶)讲,第一期节目(🚖)相比上(🍲)一(🤯)季,确实是提高了一大步,整个节目形(😂)式和(🏫)感觉都在无限接近真(🍛)正的原版。但是仅仅只有形似而做(🤳)不到神似的话,这个节目还是依然无法(💖)被(🎵)中国观众所接受(😝)的。
在节目录制初期,节目组宣布了新一季的主持人阵容,这次是马东、欧弟和程雷的组合,放弃(👿)了第一季表现并不好的田亮和任贤齐。看到马东和欧弟,当时冷眼君的第一反应就是,这是要做成一档“语言(📧)类(🔪)真人(🚩)秀”的节奏吗?果不其然,一期节目下来,三位主持人的(💵)嘴就没消停过,观看体验实在(🐖)不是很好。
第一期给人(🕶)最大的感(🧀)受就是“话密(🕳)”,除了(🏹)三位主持(🕙)人(❄)的同期声之外,还有大量的后期配音的旁白加入,作为情节推进的衔接。虽(🆓)然说原版中也有这样的剪辑手法,但是主持人自己配音的旁白显然没有我们看到(🍊)的如此密集。整(🚮)期节目就像一期超长篇幅的看图说话,内容之详细衔接(🛒)之紧密,简直无法忍受。甚至假如你不看画面,只听(🏉)声音,也能毫(🌳)不费力的判断出他们各自在哪儿在干嘛,这(✝)个模式可不是这样的啊。
通(😩)过内容发现,第(🎛)一期的《巅峰拍档》和原版《Top Gear》第22季(🌬)的第一期是完全(👹)一样的,本篇(💌)也将通过这两期节目的横向对比,来告诉大家《巅(🥋)峰拍档2》的进步,以及为什(😟)么说《Top Gear》是全球最难复制的一个模式。
1、都是(😙)运用四种交通工具从A点到B点
在《巅(🎃)峰拍档2》的(💸)第一(🍾)期中,节目的主(🈂)要(🛳)版块内容是一场横穿早高峰的上海的(🍖)竞速比拼,三位主持人分别采用不同的交通工具(🎲),马东乘船(🚷)、程雷骑28大杠自行车(🚣)、欧弟自驾(🎶)丰田锐志,以及Stig的公共交通。
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而(🔆)在原版的《Top Gear》第22季的(🏘)第一期中(🗄),同样也是四种不同交(🥥)通工具从A点到B点,只不过穿越的城市是圣彼得堡。而(🚳)三位主持人的交通工具(🔈)也稍稍有些不同,詹姆斯驾驶的是雷诺Twizy,哈蒙德是价值9千英镑的山地自行车,杰里米则是亲自驾驶气垫船。
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从这(🏾)一主体版块的基本设置来看,中国(🐀)版的《巅峰拍档(🦕)》跟原版已经非常接(📊)近了。但是,仔(🕊)细进行(😍)对比,你会发现在这其中,中国版丢失了很多应有的(🌇)味道,那就是幽默。
首先是演播室的任(㊗)务发布,中国版中(🈸)由主持人(🧦)程雷带领大家在一副上海地图面前完成整个的任务介绍,整个过程中规中矩,语言干瘪。
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而(🐖)原版《Top Gear》中(😛)的任务发布首先没有像中(🉑)国版(🚸)的那么生硬,而(🐀)是承(🔺)接了往季中(⬛)的一次城市穿越,詹姆(🚩)斯认为上一次不太公平,于是这一次的重赛就显得非常自然。而至于城(🔭)市的选择(🐪),他们也并非直给,而是通过一个言(🚃)语上的小幽默引出了将要穿越的这座城市圣彼得堡。
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这是开(🦑)头部(👆)分的(🕣)第一处小幽(🐓)默(🚀)差距,接着,在三位主持人各自介(🎻)绍自己的交通(🌀)工具的时候,英国人又(🦀)来了一次尺度(👤)略大的幽默。
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当哈蒙德正在沾沾自(🐄)喜自己的自行车如何牛逼的时候,杰里米用一个医学报告的数据告诉他,其实长时间骑自行车是(🔽)对身体有害的。看得出这(⬅)是一个设计痕迹很重的小环节,但是英国人(👠)把整个过程都展现得非常(🍱)自然,用一种还算高(💌)级的(🦁)幽默(🚆)调节了一(🈚)下比拼前的气氛。
2、恰(🦎)到好处的旁(🏣)白才是最好的衔接
刚才有说(🙍)过,在整个过程中,《巅峰拍档》的做法是(👅)全程(🏩)用旁白无缝(🎏)链接,同期声加配(👀)音,让整个竞速比拼无比闹腾。其实从制(👋)作的角度来说,这其实是一种偷懒的做法(⛰),因为整个过程是(🚽)四个人同(🕝)时空的比赛,在剪(🧛)辑(🐚)时需要非(🏮)常准确(🎼)的把握每一个人的平行时间节点,尤其是一些关键镜头的交代,比如通过变焦镜(🔆)头交代同(💛)一画面里的两位(🤑)主(😕)持人。但是如果加入了(📽)大量的旁白解说,整个比(🌓)赛进程的叙述就变得相对简单了,因为即(🛰)使画面并不绝对准确时,也能通过配(🗞)音将两组画面顺利(💣)组接(🍼)在一起。
而原版的(🚠)做法是旁白只会在恰到好处的地方出现(⏫),整个(🏙)的比拼过程(🔙)一定是以三位主持人真实的同期声为主。这个相比中国版的做法就(🚢)相对难一些由同期接同期,然后重新梳理故事的能力(🌋)是非(😻)常考验后期的。
当然(🎏),还(🅾)有一个原因就是,在这之前,中国观众已经非常习惯于(🗝)韩式真人秀中(🖊)的花字,一些看(🆓)不太懂的画面组接就习惯(🥅)性的需要有花字来解释说明。而英国人的模式完全(😵)没有这方面的(🍶)设计,画面非(⚫)常干净,所以(🚭)中国版的制作团队可能也是考虑到怕观众接受不了,就加大了配音解说的分量,以期能够让观众充分理解每一(🧞)个段落的意思。但(👠)是从实际(📮)效果来看,这种做法显得(😥)笨拙而无效。
3、(🐀)设计的合理性很重要
这(🚹)个模式(⚓)其实是很考验剧情脚本设计的,但是,即便是(💥)设(🛀)计出(🐨)的桥段,也得有它的(🦕)合理(🈵)性。比如在《巅峰拍档》中,程雷(⏫)的自行(🎅)车出现了两次故障问题。第一(🕶)次是莫(🎭)名其妙的链条出现(🍤)了(🍜)问题,结果找(😼)来身边的路人帮忙,结果(📚)就是那么巧(🎩),这位路人的包里就有修车的工具。
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第二次是程雷为(🌎)了躲避行人,将车撞向(🤚)了一(🦈)道铁门,以至于刹车(🏢)被撞坏了。然(🏎)后程雷竟然神奇般的在附近找到了修理自行车的小店(🧙)铺。
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不(🗞)得不说,这两处的设计痕迹有些过重了,这完全是普通(🤰)观众看着都会感(🆔)觉假的设计啊。我们再来(🎩)看看原版的《Top Gear》,在第22季的第一期中(㊗),哈蒙德在骑行的过程中(⏬)也出现了问题,但是这个设(🕳)计痕迹就相对小很多(📽)。因为圣彼得堡的城市中有老(🚭)式电(🏊)车,而电车的轨道(🍲)是一条条的凹槽,而哈蒙德的自行车轮(🍂)胎就是掉进了凹槽中导致摔(💇)倒的。
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而在自行车摔坏之后,哈蒙德并没有试图去修(🏳)理,而是找到骑车(🍍)的路人,希望能(✊)够借他的(🧙)自行车完成接下来的(😥)比赛。虽然也是设计,但是这个看起来会相(🎓)对合理。
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4、整期的版块结构要更灵活
原版的这一期内容还是秉承(🚗)了汽车杂志的风格,版块内容丰富,结构布局也更加灵活。比如圣彼得堡城市穿越的这(🎶)一主要内容被切割成(😻)了两部分,在中(🌿)间插入了新车试驾、汽车新(📗)闻(🥜)和圈速跑(🍥)环节,其中圈速跑环节实际也为简单的明星访问环节。整期一个小时的节目会显得非常丰富。虽然将城市(🤘)穿越的比赛切割成上下部分有些值得商榷,但是丰富性(🍼)毋庸置疑。
而(🎤)《巅峰拍档(👩)》的整期内(⬜)容布局就相对死板,开篇就是完整的(🏏)穿越上海早高峰的比赛部分,将(🌼)近30分钟,用去了一(🍃)期节目的(🕡)一半时长。随后的不到30分钟的时长里,就只剩(🔒)欧弟在天门(🤒)山跟(😞)翼装侠的比拼,以及李治廷的圈速跑。虽然整体来说没有什么大问题,但是版块间的衔接过(🔢)渡是一个大(🌊)问题,割裂感很强(⏸)。
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归根(🤥)到底,中国版的问题还是在于细腻感的缺失,尤其是这个(📟)模式的最(🎟)大特(❣)色——幽默,就目前的三个主持(🏋)人来说,也只有马东还能实(🎢)现一些效果,但(🎿)是第一期中因为选(🐖)择坐船而(🌯)基(📮)本废掉了马东的幽默元素(🏳)。当然Stig的幽默元素还是把握得不错,几处呆萌和无厘头的感觉(🖌)还是出来了。
以上的对比可能有些太过于钻(🍛)细(🌵)节了,但是好节目就是依靠(😔)这一个一个的(🎍)细节组接(📓)而成的,只要有几处细(🔵)节不合理,连(💂)起来之后就是对整期(🧤)节目的伤害。《Top Gear》绝对是一个好模式好节目,但是也确实是一(🚇)个非常难以复制的节目,但(⚫)愿第二季的《巅(💋)峰拍档》在后续的节(🍀)目中能逐渐(🏾)改(👇)进(🐘),冷眼君也将持续关注。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看视频解说电影。《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》这部视频解说给我的感觉有两点。第一,这是冷眼君的第106篇电视评论第二季的《巅峰拍档》回归了,但从节目的种种迹象表明,《TopGear》依然是那个全球最难复制的模式。虽然东方卫视这次把《巅峰拍档》,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜