因为工(🧤)作原因,最近(🃏)一直在(💷)琢(🤚)磨汽车视频的事情。
每每和同事聊起这(📑)事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:(🍮)
“还是Top Gear牛A!”
然后我的思绪便回凝固住,拷问着这样一个问题:
“中国(🗓)什么时候能做成一档《Top Gear》?(🔔)”
而当你理智分析后,必须(🛣)承认,短期内想成就这件(🏜)事,聊胜于无。
之所以这么说,原(🍵)因无外乎以下几点:
国(🧣)内外(🙁)汽(🔱)车(🛄)文(🥩)化差异大
聊这个问题前,有必要(🌪)先(🐽)科普一(🕞)下《Top Gear》这档栏目。
TopGear(英国疯狂汽车秀(🌫))是(✒)英国BBC(British Broadcasting Corporation-英(🦉)国广播公司)电视台出品的一档汽车节目。始创于上世纪80年代,2002年改版并推出。至2015年,新(🕵)版共播出22季(Season),现共160集。杰里米-克拉克森,全名为杰里米.查尔斯.罗伯特.克(🏔)拉克森。生于1960年4月(🧘)11日,英国媒体人(🤟)、作家,对汽车及驾驶类(🛏)题材具有深刻造诣。与理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅一(🚴)道主持(🍟)《top gear》。主持风格幽默风趣,但(🎒)是(⚓)此人经常语出惊人(🍮),招致很多抗议和反对。
从(🉑)中挖(🥛)掘几个点:
1、英(🧞)国BBC出品
2、始创于上世纪80年代
3、主(🦄)创人克拉克(🚌)森是一名60后的狂热分子
现在我们在回到问题本身:
80年代中国的汽车业是什么状态?
经历了(🦈)文革和大跃进(🌽)的洗(🔵)礼,80年代中国(💠)正式步入改革开放的高速(💥)运转状态,中国彻底的打开了国门融(🍊)入世界。私家车这(🚾)一概念也正是(🎫)这时起,才进入我们的(🏔)生活。但依(🎪)旧是少数人可以拥有的资产。依(💙)稀记得童年时起步价5元的黄色面包车,那会儿被大家统称为“面的”的产物,也没有几个人真正舍得花钱去坐。而象征“老板气质(🔽)”的大哥大、桑卡那、上海表,拥(🐲)有的人更是凤毛麟角。
同一时间轴上,国外汽车工业(🛃)早已成熟。私家车也早已成为(🐱)了几乎每(🌙)家(🕘)人都拥有的代步工具。二(👽)战结(⛓)束后(👒),因为军(🕰)需汽车(🚅)、飞机等战略物资需(🌹)求大幅降低,各大汽车品牌便开始磨刀霍霍着(♑)重于私家车的研发与制造。
在政府支(🔋)持下,雷诺1975年汽车年(💴)产量(🌺)超过了150万(🧕)辆,成为法(🎻)国(❔)第一大汽车厂商,而标致(😑)汽(📎)车公司的产量也在战后20年内(🍰)猛增十几倍,一跃成为法国第二大汽车公司。
1960年-1979年(🚛),美国(🤒)消费者抛弃以往强调越大越美的汽车(⛸)造型,传统而保守的造型(🌭)蔚然(🖇)成风,以甲壳(⛺)虫为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车(🎇)如Mustang和Corvette 等(🕰)普遍受到(👦)欢迎,小型汽车市场开始增(🆓)长。美国三大汽车公司都有此类产(⛎)品推出,1964年福特野马跑车率先(🌦)掀起小型车的革命。
更夸(😍)张的是,日本汽车早咋1967年产量就奇迹般达到300万辆,超过欧洲各主要(🕔)汽车生产国产量,跃居世界第二位。到1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,超(🐤)过美(😗)国坐上了(🤧)世界(🚌)汽车(🚨)生产的头把交椅,日本终于成为美国和欧洲之后世界(🚪)第三(💏)个汽车工业发展中心。
在汽车产业里,80年代的中国与国外如不同次元的世界。而(⛅)中国却用40年的时间完成了国外几百年(🐪)的进步速度(🐬),如今(🏯)在中国能买(🔋)到(💯)任何你想要(🗼)的汽车(⬇)、想要的(🔢)品牌。而且对于一线城(🧑)市大部分人来说汽车已不算奢侈品。
但是,这过于迅(💸)猛的发展(🥙)速度,导致中国的每(🈸)一家、(📕)每(🤢)一户、每一个人对于汽车文化的认知和底蕴(👻)都显得苍白。绝大部分国人对于(🧖)汽车的认知像极(👟)了如今的拆迁户、暴发户对(🗾)于世界的认知。匮乏的汽车文化底蕴却拥有了放眼世(⭐)界的视角,这件事很尴尬。会让人手足无措。
汽车媒体(👣)的重要性与(🔀)责任感
正是因为老百姓对于汽车认知的不足,却拥有极为强大的购买(🔜)能(⛽)力,所以汽车媒(🍦)体的作用便被几何状放大。因为这(🐺)正是大家获取知识来源为之不(💌)多的渠道。但也正(🗃)是因为这种供(🧘)不应(📐)求的(📜)供需关系,导致汽车媒体一度成了“躺着都赚钱”的圈子。
我虽然企及不到“高尚”的高度,但出于自小便对老师的尊重感,一(🎳)直以来对于贩卖“知识”这件事十分不齿。更不理解现在汽车圈内互相的称呼为“X老师”,我反感别人如此称呼我,因为(📛)我担不起,更叫(👓)不出口。在中(🈁)国汽车媒体这一领域,大家都是学生。
谈到学生,我必须承认中(🚜)国是一个特别善于学习、模仿、拷贝(📙)的国家。比如……
但犹如没有国家(🏻)能拷贝越王勾践剑、秦始皇兵马俑一样,在汽车文(🤛)化(🎟)与汽车(⏫)知(🐟)识(🖇)层面,我们(🌧)必须认知到底蕴不足这一事实,我们还要努力的路有很长。要知道《Top Gear》原(🔝)主持克拉克森如(👲)今已经(🗞)59岁了,可能他从9岁便开始在(🎎)驾驶室玩耍。放眼国内再(📉)资深的汽车(🛁)人,与车为伴的岁月有20年?
能否复制同(⏲)行不同业的成功之路?(🌾)
最后,我们把话题回到BBC。要知道,它的纪录片可称(👇)为世界级的标杆。而《Top Gear》作(🖌)为被大树庇护(📃)的角色,他(🎄)的起点(🥫)也是让人心生羡慕的。但放(🤽)眼国内,优质题材的纪录片、影视作品和文学作品也足以与世界标准比肩。而在媒体行(🍬)业(⛽)当中,优秀的栏(🕝)目和刊例也比(🥩)比皆(〽)是。
我们并非无法复制《舌尖上的中国》的视(⛑)角,技术实(🥍)力也可以做到《印象》的质感。作为汽(💁)车(🌏)媒体,我(🎤)们(🔥)差的,也许只是(💦)一颗心。
以一个学者的态度(🔦),去认知(🕉)、捕获。
以(🛳)一个(🙇)媒体(✋)人的责任感,去挖掘、去传播(⏰)。
以一定的道德高度,去权衡、去甄别。
虽然短时(👒)间内中国出不来(🥜)《Top Gear》 但幸好,我们有时间!
如果你(🔂)爱,为什么不去为你的爱负起责任呢(💗)?
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2023电影。《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》这部2023给我的感觉有两点。第一,因为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。每每和同事聊起这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:“还是TopGear牛A!”然后我的思绪便回凝固住,拷问着这,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜