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11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。
(😆) 乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出当月历史新高(🐠),但预计12月车市冲刺力度不会很大。
新能源车(🎍)市场在11月完成批(🧤)发销量(🔊)96.2万辆,同比提升31.5%,环比提升8.2%。其中BEV批发销量65.3万辆,同比提升15.2%;(🥪)PHEV批发销量30.9万辆,同比提升86.9%。
11月轿车、SUV及MPV市场的批发销量分别为110.9万辆、134.5万辆和9.6万(🤒)辆,与上月一致的是三个细分市场的同比增速均为正,环比增速仅MPV市场(👜)下滑8.1%。
11月乘用车主力厂商总体(🎩)表现继续(🙇)走强,前三十强席(🍏)位中销量同比增速为正的厂商达23家,较上月增加3家。小鹏汽车的增速表现继续抢眼,赛力斯也凭借问界M7快速前进。总体而言11月各厂商名次排名较稳,前进(🔥)、下滑和未变的企(〰)业各占据10家。
【厂商Top30】
比亚迪提前锁定年度冠军 问界M7助赛力斯前进六名
在2023年只(⏺)剩下(🔛)最后不到一个月的时间里,比亚迪以每月(🥗)批发(🐌)30万辆的速度,提前锁定(🌽)了年度批发销量冠军的宝座,11月同比(🔲)增速为31.1%。
而11月的第二、三名仍被上月的奇瑞汽车和吉利汽车所占据,二者表现继续走高,月批发(🍭)销量均来到了20万辆以上,同比增速分别为118.4%和37.9%。
仍有可能保住年度批发销量第二名的一汽-大众,排名较上月前进一位,11月批发销(🐭)量为17.9万辆,同比提升43.9%。
从增速表现来看,11月同比增速为正(🤓)的厂(🐽)商有23家,较上月增加3家。临近年尾,许多车企(🗂)也推出了诸多促销政策,也是助力表现较好的(🔮)主要原因之一。
11月增速表现最好的厂商是小鹏汽(🗑)车,其批发销量为2.1万(🚆)辆,同(🖨)比提升260.3%。但由于北京现代和赛力斯在名次排名上发力较好,导致小鹏汽车的名次较上月略有下滑。
对比之下,东风乘用车则成为11月增速垫底的选手。11月的批发销量为1.6万辆,同比下滑41%。
值得注意的是,特斯拉中国和北京奔驰在11月的同比增速下滑明显,二者分别下滑17.8%和28.6%。
(🐞) 各家企业在11月里表现尚可,没有大起大落,求稳的迹象非常明显(🤧)。名次前进、下滑和未变的企业各占据10家。
借助问(🎸)界M7的(🏅)热销,赛力斯汽车则在11月顺利前进(🗻)6名,从上月的榜尾升至11月的第24名。长安(👓)福特较上月名次下滑,完成批发销量1.7万辆,同(👧)比(🐵)下滑12.1%。
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【轿车Top30】
上汽大众ID.3增速稳定 宏光MINI重回前十
11月轿车市场表现较好,同比正增长的产品数(✖)量为22款,增速下滑的仅有5款。
11月的销冠仍被比亚迪海鸥占据,完(💙)成批发销量为4.5万辆,累计批发销量也在加速积累(🚍)之中。
跟上(👜)月一样继续被海鸥压在身下的比亚迪秦家族位居第二,完成批发销量4.2万辆,同比提升49.9%。
东风日(👊)产轩(🚀)逸凭借不错的销量表现从上月的第5名升至第3名,完成批发销量3.9万辆,同比提升(🌪)54.7%。
在一众(💂)表现较好的选(🌛)手中挑出一位表现最好的属实很难,因为11月中同比增速超过100%以上的就有(📀)7款产品。其中,上汽大众ID.3就以1.5万辆、同比提升332.2%的成绩继续领跑。
对于宏光MINI而言,11月的销量表现是矛盾的。一方面,批发销量持续回升,批发销量升至2.4万辆,名次也从上月的第49名(🐀)升至11月的第8名,但同比增速减少65%惨遭垫底。
而广汽本田型格的排名也从(🔔)上月的(🔛)腰部区间下滑至榜单尾部,11月完成批发销量1.3万辆,同比提升234.7%。
(🤐) 奥迪A4L与宝马3系在11月发力,均前进十名从圈外回到(🌸)榜单,完成批(👙)发销量1.4万辆,同比提升44%和28.3%。
11月,前三十强中自主品牌存13席,较(🍦)上月减少1位,BBA为5席,合资品牌9席。
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(🔗) 【SUV Top30】
奇瑞入榜产品多 问界M7名次和增速均抢眼
11月,SUV市场前四强依旧雷(⛄)打不动,排名第一和第二的比亚迪宋家族和特斯拉Model Y将批发销量稳(🐼)稳保持在5万辆以上,但同比增速均有下滑,分(🐷)别为-3.8%和-15.4%。
而比亚迪元PLUS和哈弗H6依旧(🚞)发挥稳定,11月分别完成4.1万辆和3万辆,同比提升38.8%和19.4%。
前十名中,仅有东风本田CR-V代表合资品牌胜(👢)出。CR-V在(🌶)11月完成批发销量2.8万辆,同比提升124.7%。
前三十强中,同(🛫)比增速为正的车款数为24款,其中增速表现最(😷)好的是问界M7,11月完(📁)成批发销量1.8万辆,同比提升397.1%。同时,奥迪Q5L也与问(🗡)界M7一(🌱)样前进了12名,成为11月里名次提升最快的两名选手。
而(🐄)别克昂科威则(🐚)以1.2万辆的成绩垫底,11月的增速表现下滑34.4%,同时(🔩)其(❎)名次较上月下滑11名。
SUV市场的前三十强(🏍)中,自主品牌继续强势占据19个(⤵)席位,值得(⬜)一(📌)提的是,奇瑞汽车旗下入榜产品数(💐)达4款,而合资品牌8席,BBA较上月增加1席。
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【MPV Top30】
仅腾势D9批发销量过万 传祺E9飞速爬升
蛰伏了几个月(👅)的腾势D9终于在11月重回MPV市场榜首的位置,且(🐥)仅有它在11月拥有过万销量。11月腾势D9完成批发销量10446辆,同比增长202.7%。
连续拿下两个月销冠的别克GL8则滑至第三名,完成批发销量7512辆,同比下滑(💰)37%。五菱宏光与过万(🛏)销量失之交臂,完成批发销量9097辆,同比减少34.5%,名次由上月的第三蹿升至11月的第二。
仍徘徊在前三甲外的传祺M8则在11月力压丰田“姐妹花”的格瑞维亚和赛那,而传祺M6也同样在11月完胜本田家的奥德赛和艾力绅(👐)。
11月里同比增速(🍺)超过200%以上的有四位选手,除了腾势D9以外,岚图梦想家、奔驰V-Class以及远志M1都表现较好。
在同比(🌏)增速下滑的7款产品中,奔腾NAT下滑最多,11月完成(💥)批发销量1779辆。
MPV市场(🦅)的前三十强排位赛中,传祺(🧗)E9飞(🙊)速爬升了42个身位,由上月的第63名前进至11月的第(🐶)21名,完成批发(🎱)销量1229辆。极狐考拉则从上月的第19名下滑8个名次,来到11月的第27名,完成批发销量1035辆。
在竞争日渐激烈的MPV市场,长城汽车也推出了(🚸)自己的代表作“高山”加入战场。上市首月的成绩为612辆,顺利排在榜单第三十名,表现尚可。
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【新能源车 Top30】
前六强名次未变 理(🔸)想L9名次下滑最多
与SUV市场表现一样,11月的新能源车市场中,比亚迪宋家族和特斯拉Model Y继续(🚊)毫无悬念地霸占前一、二名。同时,第三至六名的(🌵)名次也与上月保持一致。
前三十(🚼)名中,问界M7和上汽大众ID.3以超高增速继续出彩,批发(📴)销量好不容易上升的宏光MINI虽然摆脱了上月垫底的命运,却在11月的新能源市场中沦为增速表现较差的选手(🧘)。
11月,领克08、QQ冰淇淋、红旗E-QM5以(🌱)及智己LS6四(🙌)名选手从三十强外升入(🍅)榜单,其中智己LS6的表现较好,以8158辆的成绩从上月的(🛃)第58名升至11月的第30名。没想到的是(🦑),销量尚可的理(🚈)想L9则(😲)成为11月名次下滑最多的选手(🕸),从上月的第14名下滑至11月的第21名,完成批发销量1.2万(🦑)辆(🎵),同比提升31.6%。
11月增速表现为正的车款数(👏)量为14款,与上月持平。增速下滑的产品数为7款,较上月增加(🔕)1款。
(🍥) ![](http://k.sinaimg.cn/n/sinakd20112/763/w1024h3739/20231213/cc5e-227e5c37edfe0bcf4cdb4a189a7c2919.jpg/w700d1q75cms.jpg?by=cms_fixed_width)
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看最新电影。《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》这部最新给我的感觉有两点。第一,11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜