因为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。
每每和同事聊起这事(🎶)儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:
“还是Top Gear牛(🍜)A!”
然(💺)后我的思绪便回凝固住,拷问(🧀)着这样一个(😐)问题:
“中国什么时候能做成一档《Top Gear》?”
而当你理(😛)智分析后,必须承认,短期内想成就这件事,聊胜于(🐢)无。
之所(🤘)以这么说,原因无外乎以下几(🙃)点:
国内外汽车文化差异大
聊这个问(🌟)题前,有必要先科普一下《Top Gear》这档栏目。
TopGear(英国疯狂汽车秀)是英国BBC(British Broadcasting Corporation-英国广播公司)电视台出品(🐬)的(🗿)一档汽车(🙇)节目。始创于上世纪80年代,2002年改版并推出。至2015年,新版共播出22季(Season),现共160集。杰里米-克拉克森,全名为杰里米.查尔斯.罗伯特.克拉克森。生于1960年4月11日,英国(📅)媒体人、作家,对汽车及驾驶类题材具有深刻造诣。与理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅一道主持《top gear》。主持风格幽(🛍)默风(🚽)趣,但是此人经常语出惊人(❇),招致很多抗议和(😱)反对。
从中挖掘几个点:
1、英国BBC出品
2、始创于上世纪80年代
3、主创人克拉克森是一名60后的狂热分子
现在我们在回到问题(🥛)本身:
80年代中国的汽车业是什么状(🕦)态?
经历了文革和大跃进的洗礼,80年代中国正式(🍓)步入改革(🎺)开放的高(🏃)速运转状态,中国彻底的打开了国门融入世界。私家车这一概(✌)念也正是这时起,才进入我们的(⛅)生活。但依旧是少数人可以拥有的资产。依稀记得童年时起步价5元的黄色面包车,那会儿被大家统称为“面的”的产物,也没有几(🐐)个人真正(⛹)舍得花钱去坐。而(✖)象征“老板气质”的大哥大、桑卡那、上海表(🤚),拥有的人更是凤毛麟角。
同一时间轴上(🚑),国外汽车工业早已成熟。私家车也早已成为了几乎每家人都(🤵)拥有的代步工具。二战结束后,因为军(🕝)需汽车、飞机(🎀)等战略物资需求大幅降低,各大(🕳)汽车品(☔)牌便开始磨刀霍霍着重于私家车的研(✔)发与制造。
在政府支持下,雷诺1975年汽车年产量超过了150万辆,成为法国第一大汽车(🎈)厂商,而标致汽车公司的产量也在战后(🐇)20年内猛增十几倍,一跃成为法国第二大汽车公司。
1960年-1979年,美国消费者抛弃以往强调(👣)越(💭)大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风,以甲壳虫(♈)为代表的小型汽车大为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette 等普(♿)遍受到欢迎,小型汽车市场开始增长。美国三大汽车公司都有此类产品推出,1964年福特野马跑车率先掀起小型车的革命(👺)。
更夸张的是,日本汽车(🔊)早咋1967年产量就奇迹般达到300万辆,超过欧洲(👜)各主要汽车生产国产量,跃居世界第二位。到1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,超过美国坐上(🎁)了世界汽车生(💈)产的头把交椅,日本终于成(😟)为美国和欧洲之后世界第三个汽车工业发展中心。
在(🛰)汽车产业里,80年代的中国与国外如(🤺)不(🎸)同次元的(🎐)世界。而中国却用40年的时间完成了国外几百年的进步速度,如今在中国能买到任何你想要的汽车、想要的品牌。而且对于一线城市大部分人来(🏔)说汽车已不算奢侈品。
但是,这过于迅猛的发展速度,导致中国的每一家、每一户、每一个人(🗼)对于汽车文化的认知和底(🖱)蕴都显得(😙)苍白。绝大部分国人对于(😬)汽车的认知像(🖨)极了如今的拆迁户、暴发户(🗼)对于世界的认知。匮乏的汽车文化底蕴却拥有了放眼世界的视角,这件事很尴尬。会让人手足无措。
汽车媒体的重要性与责任感
正是因为老百姓对于汽车认知(💬)的不足,却拥有极为强(💏)大的购买能力,所以汽车媒体的作用便被几何状放大。因为这正是大家(😥)获(🚅)取知识来源为之不多的渠道。但也正是因为这种供不应求的供需(💤)关系,导致汽车媒体一度成了“躺着(🌵)都赚钱”的圈子。
我(🤥)虽然企及不(💸)到“高尚”的高度,但出于自小便(👬)对老师的尊重感,一直以来对于贩卖“知识”这件事十分不齿。更不理解现在汽车圈内互相的称呼为“X老师”,我反感别人如此称呼我,因为我担不起,更叫不出口。在中国汽车媒体这一领域,大家都是学生(🕊)。
谈到学生,我必须承认中国是一个(👋)特别善于学习、模仿、拷贝的国家。比如……(🐏)
但犹如没有国家能拷贝越王勾践剑、秦始皇兵马俑一样,在汽车(⏭)文化与汽车知识层面(🐙),我们必须认知(😱)到底蕴不足这一事实(🏫),我们还要努力的路有很(🚚)长。要知道《Top Gear》原主持克拉克森如今已经59岁了,可能他从9岁便开始在(🏅)驾驶室玩耍。放眼国内再资深的汽车人,与车为伴的岁月有20年?
能否复制同行不同业的成功(🔟)之路?
最后,我们把话题回到BBC。要知道,它的纪(😆)录片可称为世界级的标杆。而《Top Gear》作为被大树庇(🎂)护的角色,他的(😝)起点也是让人心生羡慕(🆑)的。但放眼国内,优质题材的纪录片、影视作品和文学作品也足以与世界标准比肩。而在媒体(💮)行业当中,优秀的栏目和刊例也比比皆是。
我们并非无法复制《舌尖上(😴)的中国》的视角,技术实力也可以做到《印象》的质感。作为汽车(💝)媒体,我们差的,也许只是一颗心。
以一个学者的态度,去认知、捕获。
以一个媒体人的责任(🎈)感,去挖掘(🚟)、去传播。
以一定的道德高度,去权衡、去甄别。
虽然短时间内中国出不来《Top Gear》 但幸好,我们有时间!
如果你爱,为(♌)什么不去为你的爱负起责任呢?
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看短片电影。《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》这部短片给我的感觉有两点。第一,因为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。每每和同事聊起这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:“还是TopGear牛A!”然后我的思绪便回凝固住,拷问着这,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜