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历经资本市场波折,潍柴火炬聚焦主业加快技术创新,另辟产业赛道,去年营(😄)收超15亿元——
“湘火炬”熊熊燃烧重返巅峰
华声在线全媒体(🏐)记者 廖义刚 李永(🙌)亮 刘韵霞 通讯员 易汝青
近日,潍柴动力股份有限公司发布公告,拟(👪)分拆所属子公司潍柴火炬科技股份有限公司至创业板上市。
冲刺资本市场,逐浪科技创新,潍柴(💴)火炬(🍼)喜讯不断。今年3月,潍柴(🏘)火炬入围第八批国家级(🐉)制造业单项(🔈)冠军。
潍柴火炬前身为株洲火花塞厂(上市后称“湘火炬”),始建于1961年(🕐),曾是湖南最早上市公司之一(🚥)。63年跌宕起伏,10余年股(🥁)市沉浮,潍柴火炬(🔕)始终“燃烧不灭”,近年加(💾)快技术创新步伐,另辟产业赛道,跃升为国内第一、全球前三的专业火花塞制造企业。
去年潍柴火炬年营收超15亿元,今年以来产销两(🔴)旺,熊熊燃烧的“湘火炬”重返巅峰。
股市沉浮,“湘火炬”几易其手
4月株洲,春意盎然。
走进位于(🎁)株洲经开区的(🤜)潍柴火炬厂区,映入眼帘的是正在翻新装修的办公大楼。这栋10余层的大楼建于1990年,34年过去依旧气派。
“这里曾是株洲地标性建(☔)筑。”潍柴火炬副总经理张伟说,“株洲火花塞厂当时名声响亮,职工找对象比别的厂都容易。”
当时,企业主打产品为火炬牌火花塞,国内市场占(🌦)有率保持40%左右。
1993年,株洲火花塞厂改组国有控股(🍄)公司,更名株洲火炬火花(🌱)塞股份有限(🥚)公司,也就是“湘火炬”。
当年12月,“湘火炬”登陆深交所(🌆),成为湖南最早一(❓)批上市(⏩)企业之一。
进入资本市场后,“湘火炬”过了一段好日子。
后来,因产品结构单一,没有真正(🦇)建立现代管理制度,企业陷入困境。
1996年,急(🏕)于破局的“湘火炬”收购美国一家企业(✌)的生产线。由于无法吃透国外技术“消化不良”,产品质量不稳定。
此时的竞争对手与德国企业合(🐁)作,引入当时最(😛)先进的(🤸)技术和管理理念,使得“湘火炬”市场份额不断萎(🧘)缩,一度举步维艰。
资本市场瞬息万变。1997年,“湘火炬”通过国有股份转让,引入当时的新疆德隆为第一大股东。
德隆入主“湘(🦏)火炬”后,迅速推动一(🍼)系(😿)列资本运作,“湘火炬”先(🔈)后拿下陕(🕐)西重汽、红(🕕)岩汽车等企业控股权,最(🐠)多时旗下有35家企业。
成也(👊)德隆、败也德隆。德隆因“步子迈得太大”,很快陷入(🎨)资金危机,不得不出让“湘火炬”。
2005年,潍柴动力以10.23亿(♏)元拿下“湘火炬”控股权。
2007年,通过换(🍣)股吸收合并,潍柴动力回归A股,“湘火(🧕)炬”终止上市,并入潍柴动力,后更名为潍柴(🔍)火炬科技股份有限公司。
攀高向新,重回行业巅峰
尽(🌛)管(🤦)在资本市(❕)场历经波折,潍柴火炬始终没有停止攀高向新。
2006年,公司又一次引进美国火(🥊)花塞(😽)龙头企业的全部设备和技术。
“我们吸取之前的教训,通过引进两名(🏔)美国专家帮助消化、吸收相关技术。”潍柴火炬董事长陈光云介绍,2007年,公司火花塞产销量突破9000万只。
尝到甜头的潍柴火炬,将年销售收入5%左右投入研发,进行技术升级,渐从行业“跟跑者”变为(🎿)“领跑者”。
潍柴火炬先后取得T95高性能氧化铝陶瓷绝缘体、全球首台火花塞绝缘体二次磨削装备,国内首台80Mpa火花塞绝缘(👺)体等静压机,国内首台高温辊道窑及烧(❗)结工艺等系(🍻)列重大成果,补齐多项行业技术短板。
2019年,国内新能源汽车市场进入成长期,深耕燃油车领域的潍柴火炬嗅到商机,研发新能源混动(含增程)专用火花塞。
现在,国内主要车企大多是潍柴(📽)火炬客户。特别是在新能源混动领域,潍柴火炬市场占有率超80%。
与此同时,潍柴火炬向(✒)智能制造要效益。
该公司自(🛬)主研发智能生产线,以前16人值守的生产线,现仅需4人,日产15万只火花塞。从“刀耕火(🔗)种”到智能生产,企业生产成本大幅下降,月用水从(🛺)以前几十万吨降(🦊)至1万(🍡)多吨,电费下降超20%。
目前,潍柴火炬正对2个车间进行智能化升级改造,预计今年11月可完成。届时,130多个系列2000多个品种均可实现智能化生产。
聚焦(🤞)优势,新(🎢)辟产业赛道
近年来,不需要火花塞的纯电汽车发展迅猛,火花塞制(🏐)造行业遇到前所未有的挑战。
“我们必须立足(🏯)自身优势(🐘),打造新增长点,破(🍇)解内(🎫)燃机产业受到新能源颠覆式冲(🎣)击带来的(🏝)焦虑。”陈光云介绍,制造火花塞(👐)的主要材料是贵金属和高性能陶瓷,潍柴火炬依托这两方面深厚的技术积累,投入巨大精力和财力,研发陶瓷材料传感器以及陶瓷基板(🈺)等新产品。
氮(🐦)氧传感器和氧传感器是(👟)各类型发动(⏱)机和环境检测设备的核心部件之一,由于陶瓷结构复杂,电路设计精巧,是产业链“卡脖子”产品。
“经过(📩)艰难的攻关,我们已成功(🛌)研制出(😏)这两款气体传感器(🚌),量产后将大大降低相关领域企业采购成本。”陈光云说。
陶瓷基板是电力电子及新一代大功率半(📝)导体器件封装关键材料,涉及电动汽车、轨道交通、(🚚)新能源装备、集成电路等领(🏉)域。国内陶瓷基板民用市场70%以上依赖(🥊)进口(🚌),国产替代空间巨大。
目前,潍柴火炬(👉)在氮化硅材料陶瓷基板研发方面取得重大进展。这种基板具有高热导率、抗热震性优良(⛏)等特点,市场前景广阔。
“力争2025年,陶瓷基板国内市场占有率达到25%。”陈光云信心满满。
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