因(✳)为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。
每(🖤)每和同事聊起(🖨)这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:
“还是Top Gear牛A!”
然后我的思绪便回凝固住,拷问着这样一个问题:
“中国什么时候能做(⏲)成一档《Top Gear》?”
而当(🐎)你理智分析后,必须承认,短期内想成就这件事,聊胜于无。
之所以这么说,原因无外乎以下几点:
国内外汽车文化差异大
聊(🌖)这个问题前,有必要先科普(🧡)一下《Top Gear》这档栏目。
TopGear(英国疯狂汽车秀)是英国BBC(British Broadcasting Corporation-英国广播公司)电视台出(🔀)品的一档汽车节目。始创于上世纪80年代,2002年改版并推出。至2015年,新版共播出22季(Season),现共160集。杰里米-克拉克森,全名为杰里米.查尔斯.罗伯特.克拉克森。生于1960年4月11日,英国媒体人、作家,对汽车及驾驶类题材具有深刻造诣(⤴)。与(🌑)理查德(🤳)·哈蒙德和詹姆斯·梅一道主持《top gear》。主持风格幽默风趣,但是此人经常语出惊人,招致很多抗议(💎)和反对。
从中挖掘几个点:
1、(🔔)英国BBC出品
2、始创(🍯)于上世纪80年代
3、主创(📳)人克拉(🆕)克森是一名60后的狂热分子
现在我(🍎)们在回到问题(🎯)本身:
80年代中国(📏)的汽车业是什么状态?
经历了文革和大跃进的洗礼,80年代中国正式步入改革开放的高速运转状态,中国(🍩)彻底的打开了国门融入世界。私家车这一概念也正是这时起,才进入我们的生活。但依旧是少数人可以拥有的资产。依稀记得童年时起步价5元的(🎗)黄色面包车,那会儿被大家统称为“面的”的产物,也(🐉)没(🖋)有几个人真正舍得花(🙋)钱去坐。而象征“老板气质”的大哥大、桑卡那、上海表,拥有的人更是凤(🏕)毛(🦕)麟角。
同一时间轴上,国外(🌇)汽车工业早已成熟。私家车也早已成为了几乎每家人都拥有的代步工具。二战结束后,因为军需汽车、飞机等战略物资需求大幅(😋)降低(🎂),各大汽车品牌便开始磨刀霍霍着重于私家车的研发与制造。
在政府支持下,雷诺1975年汽车年产量超过了150万辆(👙),成为法国(📢)第一大汽车厂商,而标致汽车公司的产量也(👉)在战后20年内猛增十几(🥈)倍(➰),一跃成为法国第二大汽车公司。
1960年-1979年,美国(🐉)消费者抛弃以往强调越大(🛤)越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成风(👏),以甲壳虫为代表的小型汽车大(👜)为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette 等普遍受到欢迎,小型汽车市场开始增长。美国三大汽车公司都有此类产品推出,1964年福特野马跑车(🐾)率先掀起小型车的革命。
更夸张的是,日(🥦)本汽车早咋1967年产量就奇迹般达到300万辆,超过欧洲各主要汽车生产国产量,跃居世界(🍓)第(⤵)二位。到1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,超过美国坐上了(📼)世界汽车生产的头把交椅,日本终于成为美国和欧洲之后世界第三(👨)个汽车工业发展中心。
在汽车产业里,80年代的中国与国外如不同(💼)次元的世界。而中国却用40年的时间完成了国外几(✋)百年的进步速度(🤼),如今在中国能买到任何你想要的汽车、想要的品牌(💶)。而且对于一(🌑)线城市大部分人来说汽车已不算奢侈品。
但是,这过于(📥)迅猛的发展速度,导(✉)致中国的(🎫)每一家、每一户、每一个人对于汽车文化的认知和底蕴都显得苍白。绝大部分国人对于汽车的认知像极了如今的拆迁户、暴发(🚒)户对于世界的认知。匮乏的汽车文化底蕴却拥有了放眼世界的视角,这件事很(🌖)尴尬。会让人手足无措。
汽车媒体的重要性与责任感
正是因为老百姓对于汽车认知(🛴)的不足,却拥有极为强大的购买能力,所以汽车媒体的作用便被几何状放大。因为这正是大家获取知识来源为之(🍶)不多的渠道。但也正是因为这种供不应求的供需关系,导致汽车媒体一度成了“躺(🏚)着都赚钱”的圈子。
我(🖋)虽然企及不到“高尚”的高度,但出于自小便对老(🐏)师的尊重感,一直以来对于贩卖“知识”这件事十分不齿。更不理解现在汽(📉)车圈内互相的称呼为“X老师”,我反感别人如此称呼我,因为我担不起(🧚),更叫不出口。在中国汽车媒体这一领域,大家都是学生。
谈(🧢)到学生,我必须承认中国是一个特别善于学习、模仿、拷贝的国家。比如……
但犹如没有国(🚋)家能拷贝越王勾践剑、秦始皇兵马俑一样,在汽车文化与汽车知识层(⤵)面(🐇),我们必须(⏺)认知到底蕴(🤹)不足这(🚕)一事实,我们还要努力的路有很长。要知道《Top Gear》原主持(🍍)克拉克森如今已经59岁了,可能他从9岁便(🏢)开(🎧)始在驾驶室玩耍。放眼国内再资深的汽车人,与车(📏)为伴的岁月有20年?(🍴)
能否复制同行不同业的成功之路?
最后,我们把话题回到BBC。要知道,它的纪录片可称为世界级的标杆。而《Top Gear》作(⛴)为被大树庇护的角色,他的起点也是让人心生羡慕的。但放眼国内,优质题材的纪录片、影视作品和文学作品也足以与世界标准比肩。而在媒体行业当中,优秀的栏目和刊例也比比皆是。
我们并非无法复制《舌尖上的中国》的视角,技术实力也可以做到《印象》的质感。作为汽车媒体,我们差的,也许(👜)只是一颗心。
以一个学者的态度,去认(🍄)知、捕获。
以一个媒体人的责任感,去挖掘、去传播。
以一定的道德高度,去权衡、去甄别。
虽然短(🚊)时间内中国(🍵)出(🖲)不来《Top Gear》 但幸好,我们有时间!
如果你爱,为什么不(🔵)去为你的(✡)爱负起责任呢?
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2024电影。《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》这部2024给我的感觉有两点。第一,因为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。每每和同事聊起这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:“还是TopGear牛A!”然后我的思绪便回凝固住,拷问着这,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜