因为(🗯)工作(🔄)原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情(🆘)。
每每和同事聊起这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原(🍡)点:
“还是Top Gear牛A!”
然后我的思绪便回凝固住,拷问着这样一(📺)个问题:
“中国(🐘)什么时候(👤)能(🎒)做成(🤯)一档(📈)《Top Gear》?”
而当你理智分(📄)析(🍊)后,必须承认,短期(🕕)内想成就这件(😍)事,聊胜于无(⏱)。
之所以(📉)这么说,原因无外乎以下几点:
国内外汽车文化差(🐃)异大(👪)
聊这个问(🍸)题前,有必要先(🏛)科普一下《Top Gear》这档栏目。
TopGear(英国疯狂汽车(👶)秀)是英(⤴)国BBC(British Broadcasting Corporation-英国(👂)广播公司)电视台出品的一档汽车节目。始创于上世(🐰)纪80年代,2002年改(🌝)版并推出。至2015年,新版共(🚠)播出22季(Season),现共160集。杰里米-克拉克(😇)森,全名为杰里米.查(🤓)尔斯.罗伯特.克拉克森。生于1960年4月11日,英国媒体人、(🧔)作家,对汽车及驾驶(💁)类题材具有深刻造诣。与理查德·哈蒙德(🗃)和詹姆斯·梅一道主持《top gear》。主持风格幽默(🍅)风趣,但是此人经常语出惊人,招致很多抗议和反对。
从中挖掘几个点:
1、英国BBC出品
2、始创于上世纪80年代
3、主创人克(🏡)拉克森是一名60后的狂热(🐔)分子
现在我们在回(💏)到问(🧕)题(🎾)本(👡)身(🙃):
80年代中国的汽车业(💤)是什么状态?
经历了文革(🌵)和大跃进的洗礼(🌐),80年代中国正式步入改(😔)革开放的高速(💇)运转状态,中国彻底的打开了(🚣)国(❇)门融入世界。私家车这一概念也正是这时起,才进入(🧝)我们(🚺)的生活。但依旧是少数人可以拥有的资产(🕡)。依稀记得童年时起步价5元的黄色面包(🙏)车,那会儿被大家统称为“面的”的产物,也没有几个人真正舍得花钱去坐。而象征“老板气质”的大哥大、桑卡那、上海表,拥有的人(👅)更是(🍭)凤毛(💭)麟(🦔)角。
同一时间轴上,国外汽车工业早已成熟。私家(💨)车也早已成为了(📺)几(🏝)乎每家人都拥有的代(🖐)步工具。二战结束后,因为军需汽车、飞机等战略物资需(💪)求(👺)大幅降低,各(🦖)大汽车品牌便(⏭)开始磨(🎰)刀(🌟)霍霍着重于(🚷)私家车的研发与制造。
在政府支持下,雷诺1975年汽(💅)车年产量超过了150万辆,成为法国第一大汽车厂商,而标(✂)致汽车公司(🈶)的产量也在战后20年内猛增十几(🕛)倍,一跃成为法国第二大汽车公司。
1960年-1979年(😃),美国消(⬛)费(😭)者抛弃以往强调越大越美的汽车造型,传统而保守的造型蔚然成(🍷)风,以甲壳虫为代表的小型汽(💃)车大为流行。一些价格合理的小跑车如Mustang和Corvette 等普遍受到(🛰)欢迎,小型汽车市场开始增长(🐞)。美国三大(⏩)汽(🔛)车公司都有(🍃)此类产品推出,1964年福特野马跑车率先掀起(👅)小型车的革命。
更夸张的是,日本汽(🥡)车早咋1967年产量就奇迹般(🤫)达到300万辆,超过欧洲(💔)各主要汽车生(⛸)产国产量,跃居世界第二位。到1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,超过美(🔺)国坐上(🕹)了世界汽车(🚁)生产的头把交椅,日本终于成为(👞)美国和欧洲(💦)之后世界第三个汽车工业发展(📜)中心。
在汽车产(🕚)业里,80年代的中国(👽)与国外如不同(⛲)次元的世界。而中国却用40年的时间完成了国外几百年的进步速度,如今在中国(🚁)能买到任(🎰)何你想要的汽车、想要的品牌。而且对于一线城市大部分人(🏝)来说汽车已不算奢侈品(🛃)。
但是(🤳),这过于迅猛的发展速度,导致(📈)中国的每一家、每一户、每(🏴)一个人对于汽车文化的认知和(😺)底蕴都显得苍白。绝大部分国人对于汽车的认知像极了(🌏)如今的拆迁户、暴发户对于世(🈂)界的认知。匮乏的汽车(🛳)文化底蕴却拥(🦂)有了放眼世界的视角,这件事很(🔷)尴尬。会让人(🈯)手足无(🖨)措。
汽车媒体(🎥)的重要性(🎷)与责任感
正(🦅)是因为老百姓对于汽车认知的不足,却(💒)拥有极为强(📭)大的购买能力,所以汽车媒体的作用便被几何状放大。因为这正是大家获取知识来源为之不多的渠道。但也正是因为这种供不应求的供需关系,导致汽车媒体一度成了“躺着都赚(🍟)钱(🈷)”的圈子。
我虽然企及(👿)不(🎱)到“高尚”的高度,但出于自(👼)小便对老师的(🦕)尊重感,一直以来对于贩卖“知(🗂)识”这件事十(👕)分(🍾)不齿。更不理解现在汽车圈内互相的称呼为“X老师”,我反感别人如此称呼我,因(🌿)为我担不(😪)起,更叫不出口。在中国汽车媒体这一领域,大家(💂)都是学(🍩)生。
谈到学生,我(🍯)必须承认(🕒)中国是一个特别善于学习、(👗)模仿、拷贝的国家(🅾)。比如……
但犹如没有国家(🔃)能(⛄)拷贝越王勾践剑、(📮)秦始皇(🏓)兵马俑(🕐)一样,在汽车文化与(🐓)汽车知识层面,我们必须认知到底蕴不足这一事实(👾),我们还要努力的路有(😷)很长。要知道《Top Gear》原(❣)主(🎉)持克拉(💉)克森如今已经59岁了,可能他从9岁便开始在驾驶室玩耍。放眼国内再资深的汽车人,与车为伴的岁月(🕣)有20年?
能否复制同行不同业的成(💭)功之路?(☝)
最后,我们把话题回到BBC。要知道,它的纪录片可称为(🛅)世界级的标杆。而《Top Gear》作为被大树庇护的(🐠)角色,他的起点(🎻)也是让人心生羡慕的。但放眼(🕍)国内,优质题材的纪(🔠)录片、(🛴)影视作品和文学作品也足以与世界(📑)标准比肩。而在媒(👂)体行业当中,优秀的栏目和刊例也比比皆是。
我们并非无法复制《舌尖上的中国(🦆)》的视角,技术(👍)实力也可以做(⏸)到《印象》的质感。作为汽车媒体,我(🤮)们差的,也许只是一颗心。
以一个(🍜)学者的态度,去(🎑)认(🏴)知、捕获。
以一个媒体人的责任感,去挖掘、去传播。
以一定的(🍇)道德高度,去权衡、去甄别。
虽(⏰)然短时间内中国出不来《Top Gear》 但幸好,我们(🏤)有时间!
如果你爱,为什么不去(💿)为你(🌺)的爱负起责任呢?
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电影电影。《再过20年 中国也出不了一个《Top Gear》?》这部电影给我的感觉有两点。第一,因为工作原因,最近一直在琢磨汽车视频的事情。每每和同事聊起这事儿互通有无时,话题总会绕一圈回到原点:“还是TopGear牛A!”然后我的思绪便回凝固住,拷问着这,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜