作为世上最疯狂的汽(🕞)车节目(🏨),《TopGear》对于汽(🐠)车测试的(🤒)追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三(📄)贱客)最(⛑)看重的(🖨)地方。
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Richard Hammond就曾在节目中说过(🐋):“This is a show!”
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请开始你的表演
所以他们操办过的测试总是笑(💑)料与干货齐飞。如(🌺)果从中选(🧟)出最具趣味性的测试,那莫过于开车(🤚)在足球场上(📧)“踢”足球,以及在橄榄球场上“踢”英式橄榄球(🌎)。
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这可没啥好惊讶的,他们做过的奇葩事多了去了
在第6季第1期节目中,他们为了测试丰田AYGO是否具备都市车的优点,即是否步伐灵活,是否方便穿梭(🔒)于(🖨)车流中。于是脑洞大开,进行了一场(😏)AYGO五对五足球赛。
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这或许是世上首次的AYGO五对五足球赛(⏸)
既然(🚮)是足球赛,那规则自然就是足(⏹)球赛的规则,身(💣)体(♐)碰撞,不对,车身碰撞(🌎)是在所难(💿)免的。
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此次省略若干字,想(🌻)看的(🏁)百度(🛀)一下(🗾)资源就有(🦕)了
最(🚄)后,当然(🕹)还要夸一下比赛(➿)用车丰田AYGO。作为一辆价格实惠的都(♊)市小车,性价比绝对是非常高,而且还挺(💁)耐撞的(👕)。
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而(🎛)在第19季第4集节目,他们已不满足于小车(🕊)的轻微擦碰,于是选择了碰撞更(🔧)为(🈴)激烈的运动项(🛋)目——橄榄球(📥)。
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据Jeremy Clarkson所说,他是为了对起亚Cee’d进行最全方位测试,即能否开着它玩橄榄球呢?(🎍)
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一本正经胡说八道,也就他们最在行
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此次(🦕)省略若(🎋)干字,想(🧒)看的百度一下资源就(🧝)有了
最后,当然也是要夸一下起亚Cee’d。如果你想(🃏)在车里玩(⏸)英式橄榄球,起亚Cee’d会是不错的选择,它速度不错,很灵活(🦁),很强悍(🕴),而且也不贵,撞了也不心痛嘛。
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在看这两集节目时,想必各位与我一样,很想玩,不(🐛)过也都知道不可能。毕竟,几台撞了(🖤)就撞了的车(🕕),无(🈯)需顾及后果的场地,这些普通(⚡)人(💰)可消费不起。而BBC,可(⏯)是土豪啊。
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但万万(🐕)没想(🍯)到,在上周(🚚)我(💛)居然真(👭)有机会体验(📌)了一把低配版的开车“打”冰壶赛(📧)与点球赛,就在别克举办的冰雪试驾活动上。
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每年(🎭)冬季(🔈),各大汽车厂商都会举办冰雪试驾,以宣传旗(🌥)下车型在雪地行驶的性能如何等等。而别克此次的冰雪试(🎟)驾几乎是行业里,举办时间最晚的一场。因为它们挑选的活(🍾)动举(🗃)办地点,在此前(💑)的时间里(🔶)可是肩负着其他重任——研发。
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黑河,不仅是别克这次冰雪试驾活动的举办地,还是通(🤧)用与上汽共同设立的泛亚研(🏷)发中心新(🌧)基地(🔠)。由于黑(🐱)河的冬季气温极低,最低可达零下(💥)40℃,零下(➕)20℃的时间也有将近100天,因此黑河是一处十分理想(👘)的汽(🔫)车耐寒测试地区。
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很(😚)多汽车厂商都会将测试车运送到黑河,以进行低温下(🧑)的道(🎺)路测试。而泛亚研发中心更为土豪(😕),直接承包了冰湖的一大片作为测(🧐)试用地,全面满足冬季试验的所有要求。
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而我们体验的项目共有6个,除了冰壶赛与(👩)点球赛之外,还有(🕉)冰(🌬)雪圆环、操稳道(🏾)、雪直道,以(🥪)及冰雪越野(💒)。体验车型(🐔)则是(🎊)新款昂科(🦁)威,换装了(🧡)9速Hydra-Matic智能变(🍭)速箱,2.0T发动机扭矩也得到提升,还有FlexRide自适应(🐹)驾驶系统,以(🛁)及安全系(🍟)统的辅助,让(🌌)它在冰雪路面(🏏)上也能(😙)发挥出不俗的性能。
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无论(💨)是冰雪圆环,抑或是操稳道,都(👈)是希望驾(👢)驶者体验到车辆(🛳)在低附着系数的路况下能获取的(😕)最大侧向力(📴),ESC电子稳定控制系统对车辆侧滑以转弯侧向的干预,以及ESC、TCS系统在开启/关闭时的(🥢)不同驾驶(🚦)体验。
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虽然有电子稳定系统(♊)对车辆进行辅(🤝)助(👀)控制,但体验过冰面与(🌁)雪地的区别之后,我明确、负责任地告诉各位,别迷信驾驶技术,在低附着系数的路况下最有(🧝)用的就(💜)是速度慢。一旦失控(🤜),事故在所(🌓)难免。
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至于要想完全避免失控,除了速度低之外,冬季胎也(🏜)极为重要。在雪直道与冰壶赛、点球赛的体(⛹)验中(🍏),我就深有体(💗)会。同样速度,采用冬(➗)季胎的新款昂科威,在十分光滑(🏸)的冰面(🔰)依然能轻松完成加速、绕桩等操作,刹车(😝)距离也能控制在理想范围。而采用四季胎的新款昂科威,在(🥔)绕桩时(🌍)只有失控,刹车只有抱死,ESC介入后才艰难停下。
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冬(🌥)季胎的胶质更软,胎纹更深更密,获得更多摩擦力
别以为有四驱系统,就能驾驭(🔑)冰面。没有冬季胎的四驱车,一文不值。没有配备冬季胎的车辆在在冰(🏪)面上开起来难,停下来更难。想象一下,我们穿着一双(🖕)普通平(😚)底鞋(🤶)走雪(🍆)路自然会觉得滑,但如果换一双抓(🦐)地(🤠)力好的防滑鞋就变得不一样了。所以在(🛳)冬季,轮(🍉)胎远远比四驱更加重要。四驱是锦上添花,但不能雪中送炭。
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四(🎁)季胎,肯本停不(🌞)下来
只有慢,才(🎂)是最好的技术
冬季碰碰车的小视频,相信各位(📨)都(🍨)看过不少。没有附着力,失控的(🥢)车辆就像不爱(🙃)回家的蛙,怎(💚)么也停不下来(🕝)。所以,切勿轻信其他冰雪试驾文章教你的(👰)驾驶(🤽)技巧,那(🗝)些都是建立在车辆装备完善,而且在封闭、安全环境下,得出的结论。
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而在普通道路上,厚积雪的路况其实又(🈹)很少见,基本市政部门都(🎳)会封路清理,才让车辆通行。如果(📶)真遇到雪地(🎇)路面,那就切记,慢,慢,慢。只有(😃)慢,才是最好的技术。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看视频解说电影。《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》这部视频解说给我的感觉有两点。第一,作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。RichardH,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜