“新时代”的英国BBC 《Top Gear》第23季已经发布两集了。我并不(🤴)是《Topgear》(下(🔹)简称TG)(🐤)迷,过去的TG也(✊)只是作为消遣看,但还是从中获(👗)益良多。由(🎯)于新TG更换了主持人班(🏡)底(🕛),制作背景变化(🚢)很大(🙂),我作为一个业(✈)内人士,作为任(📺)务也得研(🍘)究学(🤖)习(😧)一下。
Tips:新TG在国内不知道正版版权花落谁(🍹)家,但大(🐗)家可以在B站里看到中英文字幕版,我(🛣)不知道这算不算侵权,反正我不能贴链接(🚭),有心人自己去看(🙋)就好。
新TG的最大变化,毫无疑问,就是没(💖)了“三贱(⏬)客”,换(🌇)了新的主持人阵容。据说是BBC头牌知名主播的Chris Evans,搭档美国演员Matt LeBlanc,反正这两人我之前都(🏼)不认识,纯当新(🐻)人看(🌀)。另外还有强大的嘉宾主持阵容,包括“纽北女王”Sabine Schmitz,前F1车队老板Eddie Jordan,以及(🚭)我(👬)最爱的车评人Chris Harris。
关于(😭)新TG的介绍到此(🔅)为止,有兴趣深扒的自己找(💿)度娘。我(🛋)还是直接评价他们的功课表现吧。
熟悉的场(🎉)景,铁打的营盘流水(🚾)的(🌏)兵……
两集的新TG我都看了。有如下体会:
一,公认的,拍摄水(🚭)平、画面美感没有任何下滑。不知道三贱客有没有带走原来的摄制团队,但我丝毫不怀(🃏)疑英国BBC制作(♿)实力的(😪)板凳深度(英国的汽车杂志随便翻一本,图片和排版(🤲)美感都是世界顶尖的)。
二,可能没有争议(💿)的:主(🐜)持人的表现不如三(🏈)贱客。这主要分两个方面说:
一是专业水平,说的主要是Chris Evans这位主角,因(🗜)为前(🎼)两集的超跑测评都是由他出镜。车评人一边驾驶(😏)一边对镜头说的话,最能(🦃)反映他的综合水平。Chris Evans在(🤣)车内所讲的内容,要么枯燥,要么没有深度。把Viper那在英国人眼里很出奇的规格兴奋地念一遍,开(❌)着迈凯伦(🏤)675LT对(🍲)着(❎)车速表狂喊这(🍔)车(🤗)有多快……(🎯)这是谁都会的。优秀的视频车评人在镜头前不应该只(📤)做这(👶)些,除了介(🔘)绍(😮)和描(😎)述,还应该讲出自己的理解、(🧞)思考(🛰),最好还有评语,最最好(🍷)还有升华,以及情绪的展现。过去三贱(💺)客(🎍)中的Jeremy Clarkson就几(🌟)乎一直做得(🔵)到(🎲),另外两位主持Richard Hammond和James May也能表达出鲜明、有时还很独到的观点。
Chris Evans应该是个好演员,但是,好的汽车节目从来(🎟)要的不是演员。
二是个人魅力。过去三贱(🍱)客出镜时,总能不经意间表现出各自的个性风格,你会觉得(👈)他们在“演”,事实上也是,但那是在(🎵)演自己。对综(🎞)艺节目主持人来说,演自己是一种非常高的境界,要求那个“自(👛)己”要有足够的魅力,演出来才能打动(💱)人。而在新TG里,Chris Evans和Matt LeBlanc两位常任主持(🥜)显然还没能表现出个人魅力(🍫)来,他(❗)们的个性,看了两集我还是没印象(💼)。Chris在车里的表现很生疏,在棚内则有点过度兴奋;(🛡)Matt则任何时(🥢)候都摆着一副(🐔)演员面孔(🤼),是高大帅气(🐢),是没(🎶)什么差错,却没有任何亮点。
三,有争议的,是(🌨)剧本。新TG有一个明(🖲)显的制作思路:增加每集出镜人数(🍫),试图以(😣)此扩大关注群体。这和这两年的中国版TG《巅峰拍挡》如出一辙。背后(🎬)的原因正(👘)是新TG和中国版TG一样,都“心虚”没有台柱型的主持人,必须要靠人场(♒)来撑排场(🧚),并通过明星来保(🍱)证收视率(明星多,粉丝命(👜)中(😡)率就高)。
对于“大路”类型的(🧛)娱乐或综艺节目,这是正确路线。但对于TG,车(🐻)和车评(🥑)人是长久以来的主角。世(🖕)界上不缺明星汇聚的综艺、真人秀节目,但有台柱型(🙄)大咖主持的汽车评论(📅)节目,TG是个孤本。不是说不能用明星和(🖐)更多(⛎)主持人,但加(🦈)了他们就势必冲淡(🍘)“主角”的戏份。当然如果这样做,是因为主角(🚄)本身就撑(🙉)不(🎀)住场面(🗡),我也只能表示理解。就像第二集的(⬛)三款SUV冒险之旅,面对这(💪)种本身亮(📗)点不足的车,几位正职主持几乎说不出一句体现车子特点的话, 如果不多拉几个(🐤)娱乐圈朋友来分(🍔)担一点镜头、丰富一下对白,最终的(🐀)成片可能会更加难(🥀)看。
别看风(🤑)景,专心看前面的弯……多业余的人才说得出这(🎆)种对白(👺)?(♓)
我被你的石头乱砸,回(🐩)去要给车重新(💿)喷漆了……这么Low你还(✈)是Topgear么?
说到剧本,核心是创(😼)意。新(🍞)TG的创意明显是退步了,说是回到了业内初哥的水平也(🐒)不为(🎓)过。像巴顿开(🎨)着迈凯伦一边(🧚)漂移(🙁)一边说(🏊)内饰用料配置好,SUV走颠簸路端着饮料比谁(😺)洒得少,这些都是老掉牙的(✝)桥段好吗……而(☝)且这种梗能(💚)用在这车上,也(💂)能用在那车上,套在任何车上都通的创意,就绝不是一(😎)流的创(👿)意,因为(㊙)不能体现车型的特点。反观三贱客时代(🦁)的TG,虽然也有一些我们不(😐)好理(🕐)解的英式幽默,但总体(📪)上每个(🙇)梗都应用得恰到好处,而(🗯)且留(🔄)下了很多经典。显(🐠)然三贱客在原TG里不仅是出镜,他们也是创意的来源,这也是新TG很弱、(🚏)很需(🐜)要长时间去追赶弥补的地方。
多么老土(🌗)、多么和车无关的创意……
但是(🏞),在YYP看来,真正(🎓)需要最长时间去弥补(🐳)、甚至可能永远都补不(🐟)上的,是作者对车(🐄)的爱(🔷)。新的TG主持人,虽然据说也是车迷,也(👚)拥有(🔫)大(🚹)量名(💔)车,但是拥有名车不代表懂得爱车,正如拥有很多女人不等于懂得爱一个人。
而三贱客,尤其是在灵魂核心Jeremy Clarkson身(👼)上,我们确实可以无(🎐)时(🎄)无(📦)刻地(💋)感受(🥒)到他对车的爱。那种爱,爱得深沉,爱得入心入骨,爱得没有条件,爱得心甘情愿犯傻。所以他的一举手一投足,他的一言一辞,他做出来的东西,都(🍹)能渗透出一股热情。那绝(🅾)不是通过熟记脚本、提(❓)高(❤)音调表演出来的,虽然也要运用专业的出镜技巧,但那只是工具,真正的感染力来自内心的真情实感,有就有(🗽),没有就(💿)没有,骗不了人,尤其是拿真(🗻)心和你(🌔)交流的观众。
大猩(🐰)猩的经典镜头,这是演,但他演的是发(🚰)自内心(🚴)的自我。
新(🎀)TG的问题,就是(🎌)至今出镜(🚍)的所有主持人里,看不出(🍳)哪一位对车有真正深沉的爱。所以,他们还只是在拍一个节目,而不是在表达和分享自己(😽)。我只能寄望于偶像Chris Harris,看他在TG第三集里的登场能否为新TG的专业(🚡)性力挽狂(📢)澜(🔻)。
Chris Harris的视频,也有一(➖)种强大的发自内心的(🔅)感染力。
以上(🌪)判断,是基于(🥧)YYP也身为一名汽车视频节目(📝)制作人的观察感悟。也许有人会说,新TG作为娱乐真人秀还是很好看,拍(📄)摄水准还是(😽)世界级……但在我看来那是不够的。也许YYP的要求(🎫)高,但(🐉)对TG要求不高,还能对什么汽车节目要求高?何(👧)况,我(🗄)对车,就是爱得深沉……
让我们期待今年秋天三剑客在亚马逊做(🥈)的新节目《The Grand Tour》吧。新TG证明了节(🍒)目形态只是躯壳,灵魂才是核心,试想强(⛓)大的灵魂能进入一个崭新的躯体,也许会更加强大和绚丽。希望如此。
YYP,资深车评(🕜)人、试车视频主持人。想紧(💠)跟YYP最新动(👿)态,请关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”;提问YYP并让他亲口回(🐃)答你,请加公众(😿)号(🛰)“大家CARS车问”。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《新《Topgear》影评:拍成这样,是因为对车爱得不够深沉》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2023电影。《新《Topgear》影评:拍成这样,是因为对车爱得不够深沉》这部2023给我的感觉有两点。第一,“新时代”的英国BBC《TopGear》第23季已经发布两集了。我并不是《Topgear》(下简称TG)迷,过去的TG也只是作为消遣看,但还是从中获益良多。由于,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜