作为世上最(🔣)疯狂的汽(❌)车节目(🤧),《TopGear》对于(🔥)汽车测试的追求一直不满足(😌)于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持(💱)人(人称:三(💬)贱客)最看重的地方。
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Richard Hammond就曾在节目中说过:“This is a show!”
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请开始你的表演
所以他们操办(🌽)过的测试总是笑料与干货齐飞。如果从中选出最具趣味性的测试(🕶),那莫过于开车在足球场上“踢”足球,以及在橄榄球场上“踢”英式橄榄球。
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这可没(😡)啥好惊讶的,他们做(🛌)过的奇葩事多了去了
在第6季第1期节(🎀)目中,他们为了测试丰田AYGO是否具备都市车的优点,即是否步伐灵活,是否方便穿(🐲)梭于车流(⛳)中。于是脑洞大开,进(🤗)行了一场AYGO五对五足球赛。
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这或(😢)许是世(🗯)上首次的(🖼)AYGO五对五(🥘)足球赛
既然是足球赛,那规则自然(🉐)就是足球赛的规(🚻)则,身体碰撞,不对,车身(🈸)碰撞是在(🗯)所难免的。
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此次省(🕕)略若干字,想看的(⏹)百度一下资源就有了
最后(🚂),当然还要夸一下(📋)比赛用车丰田AYGO。作为一辆价格实惠的都市(📼)小车,性价比绝对(🎱)是非常高,而且还挺耐撞的。
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而在第19季第4集节目(🎵),他们已(🆖)不满足于小车的轻微擦碰,于是选择了碰撞更(✉)为激烈的运动(📧)项目——橄榄球。
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据Jeremy Clarkson所说,他是为了对起(🧚)亚Cee’d进(🏼)行最全方位测试,即能否开着(👢)它玩橄榄球呢(🈳)?
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一本(🐓)正经胡说八道(💩),也就他们(🌏)最(🎨)在行
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此次省略若干字(🌯),想看的百度一下资源就有了
最(🈷)后,当然也是要夸一下起亚Cee’d。如果你想在车里玩英式橄榄球,起亚Cee’d会是(🥖)不错的选择,它速度(🕡)不错,很灵活,很强悍,而且也不(♑)贵,撞(🏖)了(✌)也不心痛嘛。
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在看这(🏭)两集节目时,想(✉)必各位(🎹)与我一样,很想玩,不过也都知道不可能。毕竟,几台(👴)撞了就撞了的车,无需顾及(🏈)后果的场地,这些(🧤)普通人可消费不(🤶)起。而BBC,可(😟)是(🏀)土豪啊(🏐)。
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但万万(❗)没想到,在上周我(😙)居然真有机会体验了一把低配版的开车“打(🖱)”冰(🕗)壶赛(👰)与点球赛,就在别克举办的冰雪(🔓)试驾活动上。
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每年冬季,各大汽车厂商都会举办冰雪试驾,以宣传旗下车型在雪地行驶的性能如何等等(🍽)。而别克此次的冰雪试驾几(😟)乎是行业里,举办时间最晚的一场(🏰)。因为它们挑选的活动举办地点,在此前的时间里可是肩负着其他重任—(🏎)—研发。
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黑河,不仅是别克这次冰雪试驾活动的举办地,还是通用与上汽共同设立(🆘)的泛(⌚)亚研(👧)发中心新基地。由于黑河的冬季气温极低,最低可达零下40℃,零下20℃(🏙)的时间也有将(🈹)近100天(🏧),因此黑河是一(😼)处十分理想的汽车耐寒测试地区。
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很多(🔷)汽车(📘)厂(🚻)商都会将测试车运送到黑(🗜)河,以进行低温下的道(🤲)路测试。而泛亚研(😎)发中(🛹)心(🔡)更为土豪,直接承包了冰湖的一大片作为(🚭)测试用地,全面满足冬季试验的所有(🗿)要求。
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而我(🅰)们体验的项(🐚)目共有6个,除了冰壶赛与点球赛之外,还有冰(🥖)雪圆环、操稳道、雪(🌉)直(🤛)道(🌪),以(🍺)及冰雪越野(🃏)。体验车型则是新款昂科威,换装了9速Hydra-Matic智能变(📠)速箱,2.0T发动机扭矩也得到提升,还有FlexRide自适应驾驶系(📉)统,以及安全系统的辅助,让它在冰雪路面上也能发挥出不俗的性能。
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无论是冰雪圆环,抑或是操稳道,都(📭)是希望驾驶者体验(🍧)到车辆在低附(✌)着(🈸)系(💶)数(🚩)的(🔊)路况下能获取的最大侧向力,ESC电子稳定控(㊗)制系(📈)统对车(🌅)辆侧滑以转弯侧向的(🌐)干预,以及(🏡)ESC、TCS系统在开启/关闭时的不同驾驶体验(🎣)。
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虽(🚂)然有电子稳定系统对车辆进(🥌)行辅助控制,但体验过冰面与雪地的区别之后,我明(🍹)确、负责任地告诉各位(㊙),别迷信驾驶(🈴)技术,在低附着(❗)系数的路况下最(🤡)有用(👏)的就是速(😢)度慢。一旦失(🛐)控,事(📔)故在所(🍠)难免。
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至于要想完全避免失控,除了速度低之外,冬季胎也极为重要。在雪(🌾)直道与冰壶赛、(🤶)点球赛的体(👱)验中,我就深有(🥛)体会。同样速度,采用冬季胎的新(🏜)款昂科威,在十分光滑的冰面依然能轻松完成加速、绕桩等操作,刹车距离也能控制在理想范围。而采用四季胎(🌵)的(🐹)新(🏁)款昂科威,在绕桩时只(🔏)有失控,刹车只有(🍊)抱死(🚽),ESC介入后才艰难(✂)停(🤨)下。
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冬季胎的(🎶)胶质更软,胎纹更深更密,获得更多摩擦力(🌂)
别以为有四驱系统,就(➕)能驾驭冰面。没有冬季胎的四驱车,一文不(🛳)值。没有配备冬季胎的车辆在(🌘)在冰面上开起来难,停下来更难。想象一下,我们穿着一双普通平(🏫)底鞋走雪路自然会觉得滑,但如果换一双抓地力好的防滑鞋(⚡)就变得不一(🏚)样了。所以(😅)在冬季,轮胎(🌐)远远比(⏬)四驱(🥤)更加重要。四驱是锦上添花,但不能雪中送炭。
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四季胎,肯本停不下来
只有慢,才是最好的技术
冬季(🍤)碰(🌘)碰车的小(🏈)视(🥃)频,相信各位(🍊)都看过不少(🕺)。没(⏪)有附着力,失控的(🌼)车辆(🔔)就像不爱回家的蛙(🏀),怎么也停(🎟)不下来。所以,切勿轻信其他冰雪试驾文章教你的驾驶技巧,那些都是建(🚓)立在车辆装备完善,而且在封闭、安全环境下,得(🍺)出的结论。
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而在普通道路上,厚积雪的路况其实又很少见,基本市政部门都会封路清理,才让车辆通行。如(🔒)果真遇到雪地路(⏬)面,那就切记,慢,慢,慢。只有慢,才是最(🧓)好的技术。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电影电影。《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》这部电影给我的感觉有两点。第一,作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。RichardH,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜