作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度(🕰)与动力的比拼,娱乐性才是三位(🍬)前主持(🤳)人(🌛)(人称:三贱客)最看重的(👼)地方。
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Richard Hammond就曾在节目中说过:“This is a show!”
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请开始你的(🍛)表演
所以他们操办(💢)过的测试总是笑料与干货齐飞。如果从中选出最具趣味(⏮)性的测试,那莫过于开车在足球场上“踢”足球,以及在橄榄球场上(🐚)“踢”英式橄榄(🌙)球。
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这可没啥好惊(💇)讶的,他们做过的奇葩事多了去了
在第6季第(🏷)1期节目中,他们为了测(👵)试丰田AYGO是否具(🥗)备都市车的优点,即是否步伐灵活,是否方便穿梭于(🍆)车流中。于是脑洞大开,进行了一场AYGO五对五足球(🛡)赛。
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这或许是世(🌥)上首次的AYGO五对五足球赛
既然是足球赛,那规则自然就是足球赛的规(🕞)则,身体碰撞,不对,车(🔩)身碰(📷)撞是在所难免(🐻)的(💵)。
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此次省略若干字,想看的百度(🕋)一下资源就有了
最后,当然还要(🖋)夸一下比赛用车丰田AYGO。作为一辆价格实惠的都市小车,性价比(👮)绝对(🧝)是非常高,而且还挺(😊)耐撞的。
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而在第19季(👸)第4集节目,他们已不满足于小车(🌊)的轻微擦碰,于是选择了碰(🕰)撞更为(🔻)激烈的运动项目——橄榄球。
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据Jeremy Clarkson所(👒)说,他是为(🙁)了对(🧕)起亚Cee’d进行最全方位测(📗)试,即能否开着它玩橄榄(🍲)球呢?
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一本正经胡说八道,也就他们最在行
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此次省略若干(🚹)字,想看的百度一下资源就有了(🚱)
最后,当然也是要夸一下起亚Cee’d。如果你想在车里玩英式橄榄球,起亚Cee’d会是不错(🐃)的选择,它速度(🚁)不错,很灵活,很强(🏿)悍,而且也不贵,撞了(😏)也不心(🔩)痛嘛。
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在看这两集节目时,想必各位与(👻)我一样,很想玩,不过也都知道不可能。毕竟,几台撞了就撞了的车,无需(👇)顾及后果(😄)的(🥋)场地,这些普通人(🍴)可消费不起。而BBC,可是土豪啊。
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但万万没(😼)想到,在(👽)上周我居然真有(✝)机会体验了(✌)一把低配版的开车(🎫)“打”冰壶赛与点球赛,就在别克举办的冰雪试驾活动上。
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每年冬季,各(🌩)大汽车厂商都(🐩)会举办冰雪(🥧)试驾,以宣传旗下车型在雪地行驶的性能如何(⏩)等等。而(🗻)别克此次的冰雪试驾几乎是行业里,举(⬜)办时间最晚的(🍷)一场。因为它们挑选(🆎)的活动(🦌)举办地点,在(🖨)此前的时间里可是肩负着其他重任——研发(🆎)。
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黑(🔽)河,不仅(😬)是别克这(✨)次冰雪试驾活动的举办地,还是通用与上汽共同(🧟)设立的泛亚研发中心新基(🏸)地。由(🦌)于黑河的冬季气温极低(🧢),最低可达(🚙)零下40℃,零(🚹)下20℃的时间也(💗)有将近100天,因此黑河是一(🎱)处十分理想的汽车耐寒测试地区。
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很多(🌑)汽车厂商都(😩)会将测试(♋)车运送到黑河,以进行低温下的道路测试。而(🍟)泛亚研(🥉)发中心更为(🧚)土豪,直接(✖)承包了冰湖的(🏟)一大片作为测试用地,全面满足冬季试(🎸)验的所有要求。
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而我们体验的项目共有6个,除了冰壶赛与点(🌖)球赛之外,还有冰雪圆环、操稳道、雪直道,以及冰雪越野(🧗)。体验车型(🤽)则是(🈯)新款(🍰)昂科威(📰),换装了9速Hydra-Matic智能(🖲)变速箱,2.0T发动(💠)机扭矩也得到(🌂)提升,还有FlexRide自适应驾驶系统,以及(📊)安全系统的辅助,让它在冰雪路(📍)面(📭)上也能发挥出不俗的性(👯)能。
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无论是(👅)冰雪圆环,抑或是操稳道,都是希望驾驶者体验到车辆在低附着系(🎃)数的路况下(♒)能获取的最大侧向力,ESC电(🤔)子稳定控制(👫)系统对车辆侧滑以转弯(🕔)侧向的干预,以及ESC、TCS系统在开(👭)启/关闭时的不同驾驶体验。
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虽然有电子稳定系统对(📊)车辆进行(🦏)辅助控制,但体验过冰面与雪地的区别之(👌)后,我(♈)明确、负责任地告诉各位,别(🔝)迷(📡)信驾驶技术,在低附着系数的路况下最有用(🦓)的就是速度慢。一旦失控,事故在所难免。
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至于要想完全避免失控,除(🌝)了速度低之外,冬季胎也极为重要。在(📨)雪直道与冰壶赛、点球赛的体验中(🔣),我就深(👠)有体会(😚)。同样速度,采用冬季胎的新款昂科威,在十分(💲)光滑的冰面依然能轻松完成加速、绕桩等操作,刹车距离也能控制在理想(🖲)范围。而采用四季胎的新款昂科威(🥊),在绕桩时只有失控,刹(🗞)车只有抱死,ESC介入后才艰难停下。
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冬季胎(🍱)的胶质更软(🚀),胎纹更深(🍅)更密,获得更多摩擦力
别(🏾)以为有四驱系统,就(😱)能驾驭(👽)冰面。没有冬季胎的四驱车,一文不值。没有配备冬季胎的车辆在在冰面上开起来(💺)难,停下来更难。想象一下,我们穿着一双普通平底鞋走雪路自然会觉得滑,但如果换一双抓地力好的防(🕯)滑鞋就(😓)变得不一样了。所以在冬季,轮胎远远(🍮)比四(🧣)驱(🏈)更加重(😐)要。四驱(👚)是锦上添(🍸)花,但不能雪中送炭。
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四季胎,肯本停不下来
只有慢,才是最好的技(🐥)术
冬季(📧)碰碰车的小(🕵)视频,相信(👕)各位都看过不少。没有附着力(😤),失控(🎂)的车辆就像不爱回家的蛙,怎么也停不下来。所以,切勿(💑)轻信(🎉)其他(🔑)冰雪试(🤮)驾文章教你的驾驶技(🥠)巧,那些都是建立在车辆装备完善,而且在封闭、安全环境下,得出的结论。
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而在普通道路上(🐿),厚积雪的路况其实又很少见,基(🍳)本市政(🌕)部门都会封路清理(📼),才让车辆通行。如果真遇到(😵)雪(🎶)地路面,那就切记,慢,慢,慢。只(📸)有慢,才是最好的技术。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电视剧电影。《《TopGear》的开车打橄榄球并不咋滴,我还试过开车打冰壶赛呢》这部电视剧给我的感觉有两点。第一,作为世上最疯狂的汽车节目,《TopGear》对于汽车测试的追求一直不满足于速度与动力的比拼,娱乐性才是三位前主持人(人称:三贱客)最看重的地方。RichardH,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜