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这是冷眼君的第106篇电视评论(🥛)
第(🏿)二季的(🌉)《巅峰拍档》回归了,但从(🖊)节目(💭)的种种迹象表明,《Top Gear》依然是那(📩)个全球最难复制的模式。
虽然东方卫视(🔥)这次把《巅峰拍档》从去年的周三档挪到了周一档,但是这档如此大体量的真人秀依然在周间徘(🦒)徊。冷眼君认为,这应(🛍)该还是平台方对这档汽车真(🚜)人秀不(🚞)抱太大信心而导致的。而且从首播的收视率也可以看出,CSM50的收视率只有0.248,同时(🙎)段排名第18位,似乎(😠)也再次印证了中国观众对这个模式的水土不服(🕹)。
但是在看过首(🏨)播之后,坦白讲,第一期节目相(🍅)比上一(🍤)季,确实是提高了一大步,整个节目形式和感觉都在无限接近真正的原版。但是仅仅只有形似而做不到神似的话,这个节目还(🐇)是依然无法被中国观众所接受的。
在节目录制初期,节目组宣布了新(👈)一季的主持人阵容,这次是马东、欧弟和程雷的组合(🕷),放弃了第一季(➰)表现并不好的(🚐)田亮和任贤齐。看到(🏟)马东和欧弟,当时冷眼君的(🍅)第一反应就是,这是要做成一(🎦)档“语言类真(🏇)人秀”的节奏吗?果不其然(🚣),一期节目下来,三位主持人的嘴就没消停(📝)过,观看体验(💄)实(🍃)在不是很好。
第一期给人(🌰)最大的(🦓)感受就是“话密”,除了三位主持人的同期(🌇)声之外,还(🦂)有(😅)大量的(💄)后期配音的旁白加入,作为情节推进的(🏎)衔接。虽然(🍊)说原版中也有这样的剪辑手法,但(🕸)是主持人自己配音的旁白显然没有我们看到的(🛀)如此密集。整期节(🚖)目就像一(🥌)期超长篇幅的看图说话,内容之详细衔(🏖)接之紧密,简直无法忍受。甚至假如你不看画面(🍑),只听声音,也能毫不费力的判断出他们各自在(🆗)哪儿在干嘛,这个模式可不(📪)是这样的啊。
通过内容发现,第一期的《巅峰拍档》和原版《Top Gear》第(🍉)22季的第一期是完全一样的,本篇也将通过这两期节(👿)目的横向对比,来告诉大家《巅峰拍档2》的进(🐕)步(💀),以及为什么说(💭)《Top Gear》是全球最难复制的一个模(🦑)式。
1、都(🏊)是(🍇)运用四种交通(🍓)工具从A点到B点
在《巅峰拍档2》的第一期中,节目的主要版块内容(☕)是一场横穿早高峰的上海的竞速比拼,三位主持人分别采用不同的交通工具(🏙),马东乘船(🏁)、程雷骑28大杠自(🤳)行(❔)车、欧弟自驾丰(🔄)田锐(🖊)志,以及Stig的(🔵)公共(🗽)交通。
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而在原版的《Top Gear》第22季的第一期中,同样也(🧀)是四种不同(🐞)交通工具从A点到B点,只(❎)不过穿越的城市(📌)是圣彼(😊)得(🥈)堡。而三位主持人(👧)的交通工具也稍(✉)稍有些不同,詹姆斯驾驶的是雷诺Twizy,哈蒙德是价值9千英镑的山地自(⚾)行车,杰里米则是亲自驾(📜)驶气(🚟)垫船。
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从这一主体版块的基本设置来看,中国版的《巅(🚇)峰(🐸)拍档》跟原版已经非常接近了。但是,仔细进行对(✋)比,你会发现在这(👿)其中,中国版丢失了很多应有的味道,那就是幽默。
首先是(🍕)演(👷)播室的任务(😪)发布,中国版中由主(⭐)持人程雷带领大家在一副上海地图面前完成整个的任务介绍,整个过程中规中矩(👷),语言干瘪(🐖)。
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而原版《Top Gear》中的任务发布首先没有像中国版的(✳)那么生硬,而是承接了往季中的(🐵)一次城市穿(⛎)越(📊),詹(🕶)姆斯认为上一次不太公平,于是(📻)这一次的重赛就显得非常自然。而至于城市的选择,他们也并非直给,而是通过一个言语(🏚)上的小幽(🎎)默引出了(🐘)将要穿越的这座城市圣彼得堡。
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这是(🕠)开头(🗿)部分的第一处小(🐇)幽默差距,接(🧛)着,在三位主持人各自介(💯)绍自己的交通工具的时候,英国人又来了一(🥇)次尺度略大的幽默。
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当哈蒙德正在沾沾自喜自己的自行车如何牛逼的时候(🌾),杰里米用一个医(🚆)学(😵)报告的数据告诉他,其(🧠)实长时间骑自行(💛)车(🅿)是对身体有害的。看(😸)得出这是一个设计痕迹很重的小环节,但是英国人把整个过程都(🏌)展现得非常自然,用一(🎇)种还算高级的幽默调节(🌈)了一下比(🥓)拼前的气氛。
2、恰到好处(⛱)的(🍍)旁白才是最好(📲)的衔接
刚才有说过(🤪),在整个过程中,《巅峰拍档(🏑)》的(👲)做法(🦗)是全程用旁白无缝链接,同期声加配音,让整个(😄)竞速比拼无比闹腾。其实从制作的角度来说,这其(🥊)实是一种偷懒(👔)的做(⏯)法,因为整个(🎆)过程是四个人(🗒)同(❣)时空(⚪)的比(❗)赛,在剪辑时(♑)需要非常准确的把(📬)握每一个人的平行时间节点,尤其(🎂)是一些关键镜头的(🍔)交代,比(🔨)如通过变焦镜头交代(🔓)同一画面(❔)里的两位(🅾)主持人。但是如果加入(👥)了大量的旁白解说(😱),整个比赛进程的叙述就变得相对简单了,因为(🙉)即使(🕦)画面并不绝对准确时,也(🥟)能通过配音将(🍋)两组画(🕠)面顺利组接在一起。
而原版的做法(🏥)是旁白只会在恰(💚)到好处的地方出(🌷)现,整个的(🧜)比拼过程一定是以三位主持(🦉)人真实的同期声为(🕵)主。这个相比中国版(🙏)的做法就相对难一些由同期接同期,然后重新梳理故事的能力是非常考验后期的。
当然(🐵),还有一个原因(🔱)就是,在这之前,中国观众已经(🤫)非常习(🖖)惯(🧤)于(🤚)韩(🐗)式真人秀(🆓)中的花(😌)字(⬜),一些(🕟)看不太懂的画面组接就习惯性的需要有花字来解释说明。而英国人的模式完全没有这方面的设计,画面非常干净,所(🕧)以中国版的(🗽)制作团队可能也是考虑到怕观众接(😟)受不了,就加大了配(🔸)音解说的分量,以期能够让观众充分理解每一个段落的意思。但是从实际效果来看(🌪),这种(⭐)做法显得笨拙(📂)而无效。
3、设计的合理性很重要
这个模式其实是很考验剧情脚本设计(⛳)的,但是,即便是设计出的桥段,也得有它(👛)的(🦖)合理性。比如在《巅峰拍档》中,程雷的自行车出现了两次故障问题。第一次是莫名其妙的链(🌽)条出现(⏬)了问题,结果找(🖌)来身(🤹)边的路人帮忙(🤟),结果就是那么巧,这位路人(⏪)的包里就有修车(😲)的工具。
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第二(💮)次是程雷为了躲避行人(📈),将车(🛳)撞向了一道铁门,以(💗)至于刹车被撞坏了。然(🛄)后程雷竟然神(🍷)奇般的在(🤤)附近找到了修理自行车的小店铺(📴)。
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不得不说,这两处的设计痕迹有些过重了,这完全是普通观众看着都会感觉假的设计(🔚)啊。我们再来看看原版的《Top Gear》,在第22季的第(🐟)一(🚃)期中,哈蒙德在骑行的过程中也出现了问(🤼)题,但是这个设计痕迹就相(🧓)对小很多。因为圣彼得堡的城市中有老式电(📖)车,而电车的轨道是一条条的凹槽,而哈蒙德的自行车轮胎就是掉进了凹槽(🐟)中导致摔倒的。
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而在自行车摔坏(🍞)之后,哈蒙德并没有试图去修理,而(⬛)是找到骑车的路人,希望能够借他(🏭)的自行车完成接下来的比赛。虽然也是设计(💦),但是这个看起来会相对合(🌿)理。
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4、整期的版块结构要更灵活
原版(🙉)的这一期内容还是秉承了(🦀)汽车杂志的风格,版(➗)块(😱)内容丰富,结构布局也更加(👌)灵(🕌)活。比如圣(🗓)彼得堡城市穿越的(🦐)这一主要内容被切割成了两部分,在(🈚)中间插入了新车试驾、汽车新闻和圈(🕸)速跑环节,其中圈速跑环节实际也(🔴)为简单的明星访问(🦅)环节。整期一个小时的(👇)节目会显得非常(🏆)丰富。虽然将(🌸)城市穿越的比赛切割成上下部分有些值得商榷,但(📚)是丰富性毋庸(✡)置疑。
而《巅峰拍(➕)档》的整(😮)期内容布局就相(📶)对死板,开篇就是完(🚻)整的穿(🦑)越上海早高峰(🚈)的比赛部分,将近30分钟,用去了一期节目的一半时长。随后的不(📥)到30分钟的时长里,就只剩(🎃)欧弟在天门山跟翼装侠的比(⭐)拼,以及李治廷的圈速跑。虽然整体来说没有什么大问题,但是版块间的(🎧)衔接过渡是一个(🥫)大问题,割裂感很强(🌝)。
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归(🌹)根到底,中国版的问(🖇)题还是在于细腻感的缺失,尤其是这个模式的最大特色——幽默,就目前的三(🕷)个(🥒)主持人来说,也只有马东还能(⏯)实现一些效果,但是第一期中因为选择坐船而基本废掉了马东(🧣)的幽默元素。当然Stig的幽默元素(🥫)还是把握得(🎍)不错,几处(🚵)呆萌和(⭐)无厘头的感觉还(🙅)是出来了。
以上的对比可能有些太过于钻细节了,但(🌂)是好节目就是依(〽)靠这一个一个(🎃)的(🔲)细节组接(🐍)而成的,只要有几处细节不合理,连起来之后就是对整期节目(😴)的伤害。《Top Gear》绝(🏧)对是一个(🛌)好模式好节目,但是(👺)也确实是一个非常难以复(🐤)制(💸)的节目,但愿第二季的《巅峰拍(😳)档》在后(🤠)续的(🎡)节目中能逐渐改进(🍝),冷眼君也将持续关注。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看2023电影。《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》这部2023给我的感觉有两点。第一,这是冷眼君的第106篇电视评论第二季的《巅峰拍档》回归了,但从节目的种种迹象表明,《TopGear》依然是那个全球最难复制的模式。虽然东方卫视这次把《巅峰拍档》,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜