分类:剧情地区:国内年份:2024
主演:金钟民,文世允 Se-yoon Moon,延政勋,金宣虎
导演:Rhys Waterfield
更新:2024-06-25
简介:[汽车之家名人座驾]自从英国BBC宣布与杰里米·克拉克森这个大嘴解约后,《TopGear》未来命运如何就成为众多车迷最关心的问题,没有了“大猩猩”的《TopGe
[汽车之家 名人座驾] 自从英国BBC宣布与(📇)杰里米(🕘)·克拉克(🥔)森这(👌)个大嘴解约后,《Top Gear》未来命运(🎬)如何就成为众多车迷最关心的问题,没有了“大猩(➿)猩”的《Top Gear》就(💛)如同失(👛)去了灵(🥧)魂,他(🖲)的两个搭档何去何从也备受关注,好在“三贱客”关系够铁,杰里米离(😭)开后,其余两人(🐪)也宣布退(👣)出,三人目前正在筹(👀)划一(📔)档(🔨)全新的汽车(📘)节目,势(🛁)必要与BBC相抗衡。此前,我们盘点过杰里米·(🌴)克拉克森曾经拥有过的座驾,其余两人关注度虽不及“大猩猩”高(🦀),但也不妨让我们(🦄)一同去了解下有着“龟速船长”之称的(👥)詹姆斯·梅都拥(⭕)有过哪些车,看看他的购车理念和(💴)品位如何。
詹(🥕)姆斯·梅个人简介
詹(🚹)姆斯·(🍩)梅(James Daniel May)1963年1月(🌆)出生于英国西部港口城市布里斯(🕺)托尔,家中还有两个姐(🚏)妹和一个兄弟,青(🖕)年时期的他生活在南约克郡,就读于奥克伍德综合学校,他曾作为教堂少年唱诗(🚡)班成员,对音乐有着特殊偏(🔠)好的他,长笛和钢琴是(👓)他的拿手乐器。
从业经历
从英国西(🍷)北部兰开夏郡的彭德尔学院音乐(🐟)系毕业后(🐂),詹(🏼)姆斯(🍮)·梅在(🍫)切尔西一家医院(📤)任档案管理员,此后还做了一段时间的公务员。上(😉)世纪80年代早期,詹姆斯·梅还曾担任过工程师,但(🙈)他坦言自己并非真正(✍)的工程师,只是对工程有一些狂热,喜欢拆东西,然后再把(📐)他们组装(🦁)到一起。也是从那时(🙆)起,他对汽车充满了兴趣,后来在《Auto Car》杂志任副主(⛲)编(⛄)。
我(🕋)们所认识的“龟速船(🌆)长”在节目中一向是慢半拍(🐼)的老实人,但再老实也有闹脾气的时候(💇)。詹姆斯·梅在《Auto Car》任职期间,曾因巧妙地(🔇)在(🤞)杂(🐤)志内页中采用大号字体句(🤲)首字母加粗的形式,嘲讽主编太过无聊而被辞(🤤)退(🚋),随后他加入英国《Car》杂志负责专栏,并同时在不同的汽车杂志专栏撰写文章,其中就包括《Top Gear》杂志和《每日(🍴)电讯报》的汽车专栏。
此外,他还录制(🌛)了由他担任主持(🆕)的BBC社会纪录片(📷)《Oz and James’s Big Wine Adventure》,詹姆斯对(⏹)玩具颇为(♉)着迷,为(💲)此他还参与录制了一档名为《James May: My Sisters Top Toys》的玩具题材纪录(🕵)片。2003年,詹姆斯·(😆)梅(🍇)接替当时任《TopGear》主持人的Jason Dawe,与杰里米·克拉(🏷)克森和理查德·哈蒙德组成了《TopGear》“三贱客”这(💛)一黄金主持组合,也是从这时起,“龟速船长”迅速被人们所熟知(🚭)。
在TopGear中担任的角色
作为《TopGear》的忠实粉丝,那你肯定会熟知三人(👫)的绰号,詹姆斯·梅因驾驶(❓)风(🐣)格(🏍)的(💟)原因,被冠(🏯)以“龟速船长”的名号,这个绰号从字面上(🐄)就很(🤰)好理解,三人(🍥)里开车最肉(🏇)的(🍄)一位。然而这并不意味(🌨)着他的驾驶技术不过(📐)硬,仅仅是因为他的性格而已。从节目中(🏣)他驾驶布加迪威航Super Sport开到极速就足以证明,“龟速船(☕)长”也能开快车。
在节目(😋)中,詹姆斯梅做什么事都喜欢按部就班,用各种条条(👱)框框将让自己深陷窘境,他虽然对数(🐺)学、化学和物理等知识了如指掌,但却(🙈)总是因为(🎨)这些(😪)知识在节目中闹(🗄)笑话,让这位(📨)略(🕗)显沉闷并具有艺术家风格(👄)的人成为(🦃)节目中一大看点(👒)。或(🐁)许是节目组为了塑造(🤪)主持人(🤤)不同的人物性格,詹姆斯·梅在很多期节目中还因(😖)为路痴的特点闹出不少笑话。在进(🚦)行竞(🦐)技类主题的录制(🌆)时,他选车的“品位”也经常让人(🛳)哭(🥚)笑不得,往往在路上第(🎛)一个抛锚的就是他。在简单了解“龟速船(🌈)长”之后,进入我们今天的主题,一起来看看詹(Ⓜ)姆斯·(🤵)梅(🥃)都买过哪些车(👩)。
雪铁龙Ami 8 Break
詹姆斯·梅“龟速船长”的名号(🗑)自然要有同样够慢(😠)的车相(👞)匹配(🚎)才行,一向行事谨慎的他在《TopGear》13季第6集中为他的谨慎付出了代价,节目中要求他们在一场老爷车拍卖会上用3000英镑的价格(🔁)购买(🗣)一(🆑)辆1982年以(🙍)前的老车(🎰),眼看着一辆(⛳)辆老车被人拍走,直到最后一辆车上台,那是一辆1977年的雪铁龙Ami 8,要知道詹姆斯·梅并不喜欢(🎿)这(🔋)辆车,但为了参(🤠)与(🈹)节目录制,他被迫花费1500英镑把它买(🔖)下。
购买老车的任(🌨)务完成后,三人接到了用各自购(✋)买的老车参加一场拉力(🏨)赛的任(🏐)务,在之后的(🛁)两周里,三(⏺)人用并(📵)不充裕的经费改装自己的参赛车辆(🔖)。行事谨慎的(🛂)詹姆斯·梅把他的Ami 8改装成一幅拉力赛车的样子,至少它看(🏓)起来很像是一辆要参加拉(🤨)力(🔗)赛的赛车。让詹姆斯·梅庆幸的(🧐)是,节目组为他安排了一个特殊的(🦉)领航员,一位身材傲人(🍊)的模特,另外“龟速船长”这次也没因为车况而头(🌻)疼,一(🤨)路慢悠悠地在他的“爱之(🎡)船”里完(👂)成了比赛。
雪铁龙(😅)在1959年(📭)发布了全新的品牌标(🌴)识,在雪铁龙2CV和DS主攻低端和豪华车市场的(🎯)同时(✅),中间存(🐒)在的市场空白迫使雪铁龙在1961年推出了Ami 6四门轿车,法国(🍋)人在汽车设(🈯)计(🚎)领域确实有着自己独到的见解,换句话说他们的审美(🐣)除了本国人以外,很难被世人所理解。因为Ami 6的造型实在太难看(📓)了(抱歉(📹),我很想用另类来表达,但(🕧)我不能骗自己),反向倾斜(💵)的D柱和半(🎷)隐(🎁)藏后轮让他拥有极(🤯)高(⛓)的辨识度,尽管这种(➡)辨识度是用丑陋换来的。
1969年,雪(🆗)铁龙推出了名为Ami 8 Break的旅行版车型,也就是詹姆斯·梅拍得的那辆。雪铁龙Ami分为四门轿车、旅行版(🚄)和(🍹)双门商用版车(⬇)型,采用前(🚖)置前驱布局搭载(🌤)32马力602cc双缸水(🎢)平对(😷)置发动(🏴)机,最大扭(🐑)矩46N·m,排量(💎)1.0升的水平对置四缸发动机也(😭)仅有54马力,最大扭矩73N·m,配备4速手动变速箱(🏒),其0-100km/h加速时间要用掉18.3秒,最高时速137km/h。这(💒)么肉的(🥎)动力,也难(⛅)怪它最后出现在拍卖会并被“龟速船长”拍下了,这都是缘分(🐏)。
菲亚(🏯)特熊(🎐)猫(🎤)
众所周知,与(🎰)“大猩猩”和“鼹鼠”酷爱跑车不同,“龟速船长”更青睐小型车,在节(🍨)目中他提到最多的就是(😿)菲亚(👦)特(🌺)熊猫,严谨的他并不是光说不练的人,詹姆斯·梅确实购买过一辆(⛑)第二代菲亚特熊猫,并经常将它作为代(🔂)步(🤭)车。
詹姆斯表示;小型车具(🤫)有令你心神向往的实用性,同时也具有足以让发动机盖产生振动的咆哮(🍔)动力,小型车的柴(😎)油发(💷)动机就像是小孩子的木琴,一开始可以演奏(🔶)出正确(💻)的音调,不久后你(🛀)就会发现音键并不多,詹姆斯不愧为音乐系毕业,一辆廉价小型家用车都能被他形容(🚙)的如(🌒)此具有艺术性。
詹姆斯所拥有的是第二代熊猫(✍)的2006年款车型,第一代熊猫在产的(🥗)23年中在全球共售出450万辆,可见(🥘)这款小型低端家用车的实力(💜),如此辉煌的销量也给菲亚特开发继任车型足够的信心(🈸)。2003年(👆),第二代熊猫正式推出,该车由造型由博通打(🗽)造,最初(🏝)仅拥有前置(😯)前(🎵)驱(🦒)布(🥢)局,2004年追加了四驱车型。和第一代熊猫一样,第二代车型仍然保持其紧凑的造型设计,但整(🙉)体(❔)工艺和细节方面更加精致。
第二代熊猫搭(🆙)载1.1升、1.2升和1.4升直列四缸汽油发动(🤨)机和一(💦)款1.3升四缸柴油发动机,与发动机相匹配的是5速(😅)、6速(〰)手动(🚲)变(🅱)速(🕒)箱(🦃)和(🔹)5速自动变速箱。2006年,菲亚特推出熊猫100 HP车型,顾名思义,这(📠)款车所搭载的1.4升四缸发动机(🌾)最大功率100马力,最大扭矩131N·(🐙)m,0-100km/h加(♊)速时间10.1秒,最高时速179km/h,对于一(🥙)辆家用(🤱)车来说性能足(💴)够用。随(🎷)着欧洲日益严格的排放法规,这款第二(🎀)代熊猫(📤)中动力性最好的车型(🌸)于(🔖)2010年7月停产(🎶),詹姆斯·梅就是这款车的车主。
Datsun 120Y
在全球众多的经典车巡游(🥥)活动中,你很少看到日系车的影子,因为在欧美人眼中,日系(💲)车很难有资格参加此类活动,即使它们的年份足够久远。然而在詹姆(🎙)斯眼里,只要(🐊)他喜欢,没有这么多条条框框(👱)的限(📸)制。在《TopGear》第10季第7集百年利兰挑战赛中,Stig驾(🙀)驶一辆绿色的1977年Datsun 120Y作为标杆(👍)接受三(🗳)人驾驶的三辆利兰旗下品牌车型的(⛴)挑战,这辆Datsun 120Y就是(✴)詹姆斯·(💹)梅提供(🐧)的(🌯)车辆。
Datsun 120Y就(🐇)是我们所熟知的日(😷)产Sunny系(😊)列中的(🥇)第三代(💜)车型,其(♏)在北美市场被称为B210,在(⚡)上世纪(♒)70年代石(🏴)油危机的大(🌘)背景下,以燃油经济性著称的(⌚)日系(🔮)车大受欧美市场消费者的欢(🦁)迎,Datsun 120Y就是其中之一。该(😬)车于1973年正式上(🔶)市,拥有包括双门Coupe、(✍)双(👳)门和(🔹)四门轿车、双门和四(🏀)门(📛)旅行版以及商(🙈)用版在内的多款车型。
120Y采用前置(🥜)后驱布局,搭载1.2升、1.3升、1.4升和1.6升直列四缸发动机,其中(🔋)出口到南非市场的车型仅搭载1.6升四缸发动机,詹姆斯这辆120Y搭载哪款发动机我们(🍛)不得而知,以当时众多国家主流(🧦)配备(🎎)的1.4升发动机(📜)为例,其最大功率为71马力,最(🍈)大扭矩102N·m,配备4速手动变速箱,0-100km/h加(💠)速(🌪)时间14.5秒,最高时(🖌)速158km/h,这样的性能很符合“龟速船(🌖)长”的名号,然而日系车却以燃油经济性和可靠的质量赢得了良好的口碑,三人在节目中驾驶的三辆英国车(🍠)都不及120Y可靠(🐞)。
Mini Cooper S
对于每一个英国人来说,Mini这个品牌即便如今已隶属于(🤬)宝(🙆)马旗下,但仍然是英国人的,Mini所(🌴)创造的辉煌也应(🐡)被英国人铭记于心,那就买一辆老Mini吧,所以詹(🚐)姆斯真的这么做了。在《TopGear》第17季第1集中,为了给之后出场的MINI JCW Countryman WRC赛车做铺(🤬)垫,詹姆斯将自己的(🔛)1964年款Austin Mini Cooper S Rally请了出来。
用他在节目中的原话说(🆘)就是:“每(🚞)个(🎹)人都应(🙍)该开Mini,每个人都应该拥有一辆老Mini!”,确实,这款看似像(💩)个小土豆的(🏼)小车创造了惊人的销量,更是让人对它在拉力赛场上的表现瞠(🌖)目结舌。就是这么一款不起眼的小车,竟赢得(🐸)了1964年、1965年和1967年的(🐓)蒙特卡洛拉力赛冠军(🃏)。
如今,MINI已成为汽车圈内的时尚(♋)宠儿,而经典Mini更是和甲(🥋)壳虫一样成为时尚圈(😬)中的明星(🌛),不少(🏪)时装品牌纷纷与(🔧)其展开跨界合作。由于1956年苏伊士运河战争(🕤)爆发,中东国家对英国实施石油禁运,英国石(🚍)油供应紧(🔓)张迫使(👐)英国汽车公司(🚾)(BMC)着手开发一款(🈶)微型家用车(👊),Mini就(🚜)此诞生。然而Mini当时并不是一个独立品牌,而隶(💪)属(💐)于BMC旗下,当时由Austin和Morris两个品牌负责生产。
在赛车工程师John Cooper的协助下,Austin Mini Cooper问世(🧘),该车搭载排量1.0升的66马力四缸发动机,最大扭(❄)矩75N·m,虽然(🥍)0-100km/h加速时间长(🆓)达13.3秒,但紧凑的(🎩)车身让它具有卡丁车般灵巧的操控性。该车此后(💜)参加了蒙特卡洛拉力赛并一炮而红。此后,基于Mini所打造的(📯)Countryman、Riley Elf、Mini Moke以及Clubman相继问世并取得了不俗的(👄)销量,之后(🍅)Mini更多的是出现在包括《憨豆先生》和《偷天换日》等影视(📩)作品(👧)中。
宝马i3
对(🏫)小型车情有独钟的詹姆(🤜)斯,想必(🚒)对混动小型车(🌊)宝马i3会比较(🍺)感兴趣。记得在一期节目中,詹(🕺)姆斯驾驶宝马i3与自行车在城市中进行(🏏)了一场比拼,他对这款纯电动车评价颇高。在那(💜)之后,他卖掉钟爱的菲亚特熊猫(🧡),将宝马i3增(🦑)程版领回了家,是的,“龟(⛅)速船长”真的支持环保事业买了一辆(🐣)宝马i3。
詹(⛹)姆斯在一次接受电视采访时表示,自己(🏥)确实买了一辆(👘)宝马i3,而(🙃)他购车的动机并不是为了代步,而是要做“实验”。在他看(🍫)来,未来无论是纯电动车还是其背后(🚈)的技术都值得去进一步探索,而他选择增程版i3的理由也非(🧙)常简单和现实(💱),那就是当时英国境内(🥟)为i3提供充电服务的设备普(😧)及度并不高。对于日常驾驶一辆纯电动车来(📻)说,选择一辆增程版i3要更让人(🤽)踏实。
2011年法兰克福车(🚃)展上,宝马发布了名为(⛅)i3 Coupe的概念车。宝马i系列主打(🕠)新能源市场,2013年9月,宝马i3正式投产,为(🍨)了量产i3,宝马向德国莱比(🤯)锡工厂投资了4亿欧(💞)元用(🔠)来更新(💻)设备。宝(🐵)马i3采用对(👰)开门(📫)设计(🍸),拥有高强(🍫)度(🤭)碳纤维车身,用(🛬)来保证取消B柱之后的车身安全(👧)性。
宝马i3拥(🦋)有两种动力(🍑)选择,纯电动版车型搭载一(🈁)台最大功(🚗)率170马力,最(🚶)大(📷)扭(🌦)矩250N·(🔃)m的电动机,为电动(🕙)机提供电量的是(🌱)一组22千瓦(🏺)锂离子电池,使其0-100km/h加速时(🗻)间为7.2秒,最高时速150km/h。相比纯电动版i3,增程(♐)式混动车型还配备了一台650cc的64马(👼)力双缸汽油(🈸)发动机,保证其最大续航里程可在300公里(💗)。当记者问(🔎)到詹姆斯平时出远门会开i3吗?他回(🐋)答:“还是(🚘)开我的法(🚤)拉利吧!”
Triumph 2000
或许詹姆斯真的(🎖)是英国车拥趸,又或是他(👶)怀念曾经英国制造(🚊)的味道,在这种情怀的催(🏩)使下,詹姆斯(💁)入手了(🐉)一辆老旧的(🐦)Triumph 2000。提(💆)到凯旋汽车,恐怕知道的人并不多,英国凯旋汽车公司成立于(🔸)1885年,总部位于英国考文垂,起初以生产自行车起家,随后(🏟)投(👇)身于汽车制造领域。随(🦔)着英国汽车辉煌之后的(😏)迅(🧕)速没落,英国本土汽车制造商陆续展开联合。
1968年,利(🔁)兰汽车集团成立,在利兰集团中,旗下的(🤶)罗孚、(📓)凯旋和捷豹合(😫)并,随着售价低廉的日系车大举涌入(🕸)欧洲(🥙)市场,英国车自此一蹶(🔔)不振,目前凯旋汽车的商标权归宝马所有。再来看看Triumph 2000这款车,该车(🥪)是凯旋(🕳)汽车在1963年推出的一款中型车,分为四门轿车和旅行版两种车型,采用前置后驱布局。Triumph 2000的竞争对手是当时(🔇)的罗孚P6 2000,这款车只比Triumph 2000早上市一周左右。
与(🧀)最初只提供四缸发动机的罗孚P6 2000相比,Triumph 2000的(🙅)动力更为充沛2.0升直列六缸发动机最大功率84马力(😪),最大扭矩158N·m。之后配备双化油器的2.5升直列六(😭)缸发动机,最大功率(🐮)提升至120马力,最大扭矩(🤽)196N·m,与发动机相匹配的是4速手动(🏖)变速箱或3速自动变速箱。截止1969年停产,Triumph 2000两款车型共计生产了32.4万辆,对于一款老式英国(🍷)车来(👖)说,这个销(🏅)量已经相当出色了。
罗孚P6
在介绍“船长”那辆Triumph 2000时,我们提到了它的竞争对手罗孚P6,拥有Triumph 2000的詹姆斯竟然还拥有一辆罗孚P6,这足以证明“船长”本身就是(🎆)个资深(💕)英国车迷。之(🦑)前我(😺)们也提到了(🔑),罗孚P6诞生于1963年,上市时间仅比Triumph 2000早了不到(⬅)一周。罗孚P6根据配备(🐾)的(💻)不同排量发动机被命名为P6 2000、2200和3500多款车型。罗孚P6推出后不久就开始参加欧(🏭)洲举办的汽车赛事,并在1964年拿下了第一个(🎯)冠军,这也间(🛂)接拉动了P6的销量。
和Triumph 2000不同的是,罗孚P6仅提供(⛰)四门轿车一种车型,早一周推出的罗孚P6在动力方面确实有些吃亏,起初仅配备一(🏬)款2.0升直列四缸发动机,之(🌋)后又增加了一款2.2升直列四缸发(🔊)动机。为了彻底将Triumph 2000甩在身后,罗孚在1967年打(😜)造了一款名为P6BS V8的试制车(😐)。
1968年,其量产版本35500 V8正式上市,这款排量3.5升的V8发动机源自别克(🔟)汽车公司,罗孚工程师对其进行改进后将(🙌)它安装在P6上,P6 3500的0-100km/h加速时间为10.6秒,最高时速183km/h,这样的数(🔢)据现(🎽)在来看并不出众,但P6 3500在当时绝对算是一款运动型轿车。截(🚸)止(🎀)1977年停产,罗孚P6系列总共生产(🍟)了32.2万辆,堪比Triumph 2000两款车型(🤳)的总和(👾)。
沃克斯豪尔Cavalier Mk1
看过了“船长”车库里(♟)那么多英国老车,让我们再看它的另(😝)一款英国车(🕧),写到这里(🔚),我实在不清楚詹姆斯为何会把(🙊)这些老掉牙的英(🌓)国车买回家。说到沃克斯豪尔,我们都知道它如(👉)今(🚜)是通用旗下(👥)著名的换(😋)标车品牌,它与(🏦)霍顿、别克和欧宝有着千丝(⛽)万缕的关系。不过“船长”的这辆沃克斯豪尔同样与欧宝沾点边——沃克(🐽)斯豪尔Cavalier。
1975年,沃克斯(🤞)豪尔(🎬)推出了名为Cavalier的新车型,该(🐾)车基于欧宝Ascona B改进而来,无论是沃克斯豪尔Cavalier还是(➡)欧宝Ascona B都(🏛)是(👩)从通用U-car平台诞生的车型。Cavalier分为双门Coupe、掀背版(👬)以及双门、四门轿车多种车型,全部采用前置后驱布局。为(📬)了与欧宝Ascona B有所(🗽)区别,设计师Wayne Cherry为Cavalier设计了一个全新的前脸造型。
虽然两家汽车制造商(📰)有意将两(🏠)车区分开来,但Cavalier与欧宝(🏖)Ascona B却由(🍣)位于比利时安特卫普的欧(🎠)宝汽车厂采用(🎨)共线方式生产,之后(🚊)欧宝不再为沃克斯豪尔代工(❕)Cavalier。动力方面,Cavalier入门(📢)车型(🐓)搭载沃克斯豪尔生产的(🍲)1.3升直列四缸发动机,同时欧宝(🏽)还为其提供1.6升、1.9升和2.0升直列四缸发动(🔡)机,多款车型采用4速手(🦑)动变(✉)速箱和3速自动变速箱。上世(😋)纪(👎)70年代,英国本土品牌(🏎)销量急(🈸)剧下滑,沃(🤮)克斯(🤾)豪尔也未能幸免,Cavalier艰难支撑到1981年宣布停产。
萨博9-5 Aero
在詹姆斯·(💼)梅所拥有的车型中,萨博9-5 Aero仅被视为一款合格的代步车,但他对萨博这个品牌(👉)也是包含敬意之情的,在18季第6集节目(🐱)中,他和“大猩猩”带我们一同(😼)回顾了萨博的(🚦)发展史,让(🗜)人们了解(🛀)了这(🔲)个(🙅)品牌执(😔)着的有些固执的造车理(🐞)念以及一辆(🍓)萨博真正的价值所在。在加长车特(👰)辑中,詹姆斯找来一辆萨(😞)博9000和阿尔法·罗密欧164,将它们切割之后拼成一辆双头加长车。
制造飞机(🍰)起家的萨博在二战而发现飞机需求量大(🗡)幅(🚉)下滑,便投身于汽车制造领域,然而刚刚起步时的萨博并(🤤)不顺利,直到萨博99 Turbo Combi Coupe的出现才让萨博(🎌)咸鱼翻身。众(🤓)所周知,萨博并非第一个将涡轮增压用在汽车上的品牌(💬),但它却(🛏)是第一个(📻)将涡(😀)轮增压批量用在量产家(📸)用车上的汽车品牌。
萨博究竟有多固执呢?举个例子,萨(📢)博的销量始终(🐒)不尽如人意,这和萨博高昂的售(🕦)价有着直接关系,他们(🖼)对消费者看不到的安全性投(💠)入太大了。为了降低成本,在(🤜)开发萨博(🤴)9000时(⛽),他们(🔴)决定与蓝旗亚Thema合作研发,当车辆(👽)进行碰(📑)撞测试时,蓝旗亚工程师给出的结果(🐇)是完美,而萨博方面却认为测试结果根本不合格,合作研发宣告失败。萨博对9000进行了全(📪)面升级,这也导致每卖出一辆车,萨博(🕐)都在赔钱。
说了这么多题外话,让我们来看看第一代萨博9-5 Aero,代号YS3E的萨博9-5于1997年(🍑)推出,分(😓)为三厢和旅行版两种车型,采用前置前驱布局,安全(🎰)性(➿)仍然是萨博最为关注的方面,萨博9-5配备了主动安全(🚇)头枕,萨博9-5还被视为侧面碰撞保护安全性最高的(🍗)车型之(🍛)一,其驾驶舱和车门(🙊)等区域(💞)都进行了强化。总之,此车的安全性堪比(⚽)以(🍼)安(🏉)全著称的沃尔沃。
动力方(🕕)面,萨博9-5最初配备代号B205的2.0升(🌵)直列四缸发动机以及代号B308的3.0升V6发动机,此外还拥有1.9升和2.2升直列四缸涡轮增压柴油发动机以及由五十铃研发的3.0升V6柴(🥄)油发动机(❤)。1999年,萨博推(🧣)出了9-5 Aero车型,代号B235的2.3升直(🆒)列四缸涡轮增压发动机可爆发出230马力的最大功率(🐙)以及(💊)370N·m的最大扭矩,使得该车0-100km/h加速时间仅为6.9秒。2002年,萨博9-5 Aero的2.3T发动机最大功率提升至253马力(🧑),此后萨博又对这款(🐏)发动机进行了多次(🐤)调校升(🆕)级。2005年,第一(🔳)代萨博9-5宣布(⛲)停产。
阿尔(🛺)法罗密欧164
在《TopGear》11季第3集中,三人(🉑)驾驶三辆不同时期的阿尔法·罗密欧展开了一场穿越英国(🕓)中部的竞赛,其中詹姆斯·梅驾驶一辆(🚔)阿尔法罗密欧GTV。虽不如“大猩猩”那般对阿(🧢)尔法罗密欧赞赏有加,但詹姆(🛡)斯·(📹)梅也是位阿尔法罗密欧车主,他所(🏄)拥有的是一辆阿尔法罗密欧164。
阿(🛅)尔法罗密欧164由宾尼法(📸)利纳负(🍆)责设计,这款车可谓是当时阿(📨)尔法罗密欧一款重磅车型,为了力求完美,公司(➖)从1985年(♟)便开始对这(🧝)款车进行(🥡)严苛的测试,两年时间内总共完成了100万公(😚)里的测试工作,1987年法兰克福车展上,阿尔法罗密欧164揭开了(👵)神(☝)秘的面纱。
阿尔法罗密欧164与当时的蓝旗亚Thema、菲亚特Croma以及萨博9000为同平台车(🕝)型,但其他三款车(🍤)型早已上市,为了抢占(👗)市场,阿(🎀)尔(🖍)法罗密欧为其加入了(🍠)更多(👿)的电子设备,同时还对整车采用了轻量化设计,使其具备更好的操控性。值得一提(👛)的是,阿尔法罗密欧164还(📝)是第一款采用(👷)全镀锌钢板打造车(🐾)体的阿尔法罗密欧车型。
阿尔(📃)法罗(📒)密欧并没有(🎍)为了(🤬)丰富(🔹)产品阵(💏)营而打造164的(😏)衍生车型,仅有三厢版的164最初仅推出了采(🧢)用前置前驱布局的车型,到了1993年,名为164 Q4的四驱车(🧥)型应运而生。动力方(🔹)面,起初阿尔法罗密欧拥有2.0升(✉)直列四缸、3.0升V6自然吸气汽油发动机和2.5升直列四缸涡(🥃)轮增压柴油发动机。此后,阿尔法罗(🧞)密(🚙)欧还为164配备了2.0升四缸涡(💋)轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压发动机,后者最大功率205马力,最大(👍)扭矩295N·m,0-100km/h加(🔣)速(🎽)时间7.2秒,最高时速238km/h。截至1997年停产,阿(🗜)尔法罗(🚰)密欧164总共生(🔄)产了(🔫)27.3万辆,为公司赢得了中型车领域的(🕉)市场(🔉)份额。
第一代(🍓)路虎揽胜(🐛)
记得在《TopGear》第14季第6集中,三位主持人来到了(🎙)南美(📢)洲(👵)的玻利维(🤴)亚,用有限的经费购(🉐)买自己钟意的越野车,当三人被送上(💤)岸时(🐷),等待许久出现了(🏇)一搜木筏,上面载着三人购(🖍)买的越野车,当聊到(🚄)“大(🐉)猩猩”买的第一代(🔷)路虎(🆖)揽胜时,詹(😴)姆(🏧)斯喃喃自语道:“我有(🤷)一辆!”,哈蒙德紧跟着说:“我也有一辆,你那辆还能动么(🕛)?”,詹姆斯无奈地回答:“不能…(🤯)…”。俩人买同一款揽胜源于(🚀)一次赌注,看谁能用4000英镑买到更好的车,詹姆斯花了4100英镑买了(🍖)辆灰色内饰的揽胜Vogue SE。
“大猩猩”在那(🐰)期节目中选了第(🚐)一代路虎揽胜,而其他两人自己都拥有这款车,英国人是多为自家品牌感到(🛴)自豪啊。下面让我们来了解下第一(🔱)代路虎揽胜,随(♐)着(📫)卫士成功为路虎打响(🈷)了品牌,路虎开始考虑进军高(🏥)端SUV市场,1970年9月,名为揽胜的新车型在法兰克福车展(🎳)完成首秀。该车(🗼)在英国康沃尔(🍀)生态公(🛁)园内进行了山地爬坡等路(🥊)段的(🌒)严格测试,其表现令人赞赏。和粗犷(🥒)卫士(🚰)不同,揽胜兼顾公路和越野行驶,虽然它体积庞大,但在极端路况(😴)下仍可从容应对,公路行驶的平稳(🔘)性和舒适性令人印(🌮)象深刻。
起初揽胜仅(🤜)推出了三门版车型,很快路虎就发(😫)现(🦎)三门版并不适合每一位消费者,紧接着他们(🌻)就打造了传统(😮)的五门版车型。揽(🎸)胜(❌)被路(⛏)虎定义为全路况SUV,除了兼顾越野能(🍢)力(🆒),舒适性(🕶)则是它最大的诉求(🆒),为此,除(💾)了2540mm的标准轴距车型外,路虎在(🚆)1992年推出了2743mm的长轴距版本。动力方面,第一代(💥)路虎(🐿)起初仅有一台132马力3.5升V8自然吸(🤦)气发动机,最大扭矩251N·m。
1986年(📯),初(🛩)代揽胜经历了改款,改款揽胜用料更为扎实,随着揽胜的销量逐渐提升,路虎此后又为其提供了3.9升和4.2升V8汽油发动机以及2.4升、2.5升涡轮增压(🛣)柴油发动机。1996年,第一代揽胜正式(🌤)停产。虽然第一代揽胜以强大的越野性能和(🕕)公路行驶舒适性著称,称得上是辆伟大的汽车,但(🤰)英国人(🔙)凡事凑合凑合得了的造车(🖐)理(🈯)念令它的可靠(🚧)性大打折扣,你似乎很难找到一辆不(🤥)会抛锚的第一代揽胜。
宾利T2
在《Topgear》第2季第1集(🛡)中,某个风和(💼)日(😪)丽的下午,詹姆斯(☕)翻看着汽(🏚)车(🌰)杂志中的二手经典车咨(⛑)询,合上(🎊)杂志后,他径直走向一辆蓝色宾利T2,然后上车讲述着为何要拥有它,詹(😬)姆斯开(🤛)车来到一个废旧电器回收站,用意是告诉人们宾利T2和其他快消品的区别,如(🍡)仪表盘饰板(😛)全部由实木打造,在他眼里,这(🚃)辆宾利T2不仅仅是个交通工具,更像是行(🎊)走的艺术品。尽管它转向模糊,油(🤑)耗(🥔)巨大。
对英国豪(🌕)华(🦀)轿(🦉)车熟悉的朋友(🏹)可能会(😇)说,这(📰)不是劳斯莱斯银影((⬛)Silver Shadow)吗?确实,宾利T2就是(➕)劳斯莱斯银影的换标车。宾(🖕)利T2诞生于1977年,作为T1的继(🤘)任车型(🚵),宾利(🌂)T2无论在(🔒)造型还是动力上都未做太多改变。众所周知银影的前任车型银云造型笨重,设计师John Polwhele Blatchley在设计新车时,考虑到欧(⚡)洲(📋)街道狭窄,特意(👧)将(🏑)银影的轴距控(🌨)制在3048mm,轴距缩短后,设计师需要设法(🍆)在有限的空间内创造宽敞的乘坐空间和行李厢空间,单体式车身设计恰好能满足需求,这(😏)也让银影的(🚏)造型更(🏩)符合现代人对汽(🎩)车的审美标准。
宾利T系列拥有双门和四门轿车以及(🌊)敞篷(🔨)车三种版本,为了提升后排乘客的乘(😩)坐舒适性,除了(😹)3048mm标(🛏)准(🤝)轴距车型外,宾利还提供3150mm长轴距车(🧥)型供客户(💖)选择。该车采用前置(🐇)后驱布局,搭载由劳斯(📎)莱斯和宾利共同研发(📩)的6.75升V8自然吸气发动(🥑)机,最大(🔝)功率260马力,最大扭矩550N·m,配备通用提(🤵)供的THM-400型3速自动变速箱,宾利T2的0-100km/h加速时间为9.7秒,最高(🕚)时速192km/h,这样的成绩对于笨重的宾利T2来说已经很优秀了(🕖)。1977年至1980年间,宾利(🐷)T2共生(👪)产了(🥀)558辆,詹姆(✉)斯能拥有(🐯)一辆产量(🎣)如此少且成色(🐷)不错的宾利T2实属不易。
劳斯莱(🐶)斯Corniche
或许对于詹姆斯来说,拥(😐)有一辆宾利T2始终不对味,还是T2的原型车劳(🗡)斯莱(🧕)斯更有感觉,但是拥有过宾利(💮)T2之(👻)后,再购入一辆银影(📘)四门轿车毫无意义,那就买辆劳斯莱斯(🚵)Corniche吧。在《TopGear》第11季第5集(🆎)中,詹姆斯(🖌)驾驶他的劳斯莱斯(😌)Corniche与(💔)“大猩猩”的(🎗)奔驰600进行了一场对决(🌏),虽然在绕桩、推车、极速和刹车(🔔)距离等测试中惨败,但对于詹姆斯来说(👓),这仍然是(🚗)一款值(🛅)得拥(⛳)有的好车。
作为劳斯莱斯(🗄)银影的衍生车(🍀)型,同样采用前置后驱(🥅)的Corniche拥有双门Coupe和敞篷版两种车型,该车在(🃏)1971年正式上市前,曾进行过24000公里的单车耐久测试(⛲),以保证其华丽的外(😝)表下(📪)同(👆)样拥有一(🤰)定的可靠性,毕竟耐用性是英国车(🙆)的软肋。Corniche采用四轮独立悬架并配备了液压(🐹)自动平衡系统,这也让它在舒适性方面提升明显。
劳斯莱斯Corniche的轴距与(🏰)银影标准版同为3050mm,其车重为2185kg,也是(💰)个十足的大家(⛏)伙,好在排(📢)量足够大的6.75升V8发动机能轻松带动Corniche,该车的发动机和变速(📔)箱与银影和(〰)同时期的宾利T2完全相同,最大功率260马力,最(🥇)大扭矩550N·m,使用来自通用(🔻)的3速自动变速箱(💧),出口车(🍶)型动力被相应弱化。截止1982年停产,此代劳斯莱斯Corniche双门Coupe共生产(😲)了1090台。
劳(⚾)斯莱斯幻影
对宾利T2钟爱有加的(🤱)詹(👓)姆斯,对同为英国豪华汽车品牌的劳斯莱斯同样抱有敬意之情。为(🐏)此,一辆(🧙)劳(🎦)斯(🥘)莱斯欢迎出现在他(🔡)的车库中。“大猩猩(🐔)”曾在《TopGear》第2季第2集中对詹姆(🧘)斯提供的这辆幻影进行过评测,同(✂)时,这辆幻影还出现在詹(🍠)姆斯·梅的个(👏)人节目《Mays 20th Century》第6集中。
幻影是宝马收购劳斯莱斯之后推出(🐿)的首款豪华轿车,同(🐽)时也是(💍)劳斯莱斯的旗舰车型。其标准版轴距(💒)3571mm,相(🚵)比普通的(🎿)家用车来说,如此轴距已堪称奢侈,然而对于劳斯莱斯的客户来说,这样的轴距或许仍不够用,劳斯莱斯为此在2005年推出了(🈷)3820mm轴距的长轴(🏵)版幻影。幻影依然(💘)沿袭了(🥄)劳斯莱斯扎实的用料和精湛的工艺,客(🚚)户可根据自己的喜好对车辆进行个性化定制,可以说没有一辆幻影是完全一样的。
幻影车身采用大(🍰)量铝制品打造而成,整车组装完毕后(👍),其喷涂、内饰实(😂)木和皮革材质的装配和缝制都在劳斯莱斯古(🍚)德伍德工厂进行,值得一提的是,贯穿其(🔍)车身(🛢)的金色(🙎)腰线是由经验丰富的工匠手(🎵)工一气呵成完成的。作(🌼)为一辆自重2550kg的大家(🌆)伙来说,自然要配(🎈)以一款(🛃)强劲的发动机才能驱使其飞速(🙉)前行。幻影搭载一台6.75升V12自(💯)然(🗃)吸气直喷(😄)发动机,最大功率460马力(🥟),最大扭矩720N·(📆)m,早期车型配备6速手自一体变速箱(后期车型采用8速手自一体变(💔)速箱),其0-100km/h加速时间仅为5.9秒,最高时速240km/h。此后,劳斯莱斯又在幻影的基础上推出了双门(🍮)敞篷车和双门Copue版车型。
马自达MX-5
看了这么久,你可能会觉得“龟速船长”的车都毫无乐趣可言,其实不然,“船长”也(📮)有几辆跑车的,我们先从平易近人的低(⏹)端跑车看,《TopGear》第16季圣诞特辑中(⬆),制作组要求三位主持人从东方出(🐱)发,开放(🚚)耶稣(♊)诞生地巴基斯坦中部城市伯利恒。三人(🕹)座驾需为售价3500英磅内(🐾)的双门敞篷跑车。“大猩猩”选择了马自达MX-5、“船长”青睐于宝马Z3、而(🎷)“鼹鼠”则钟情于菲亚特Barchetta。殊不知“大猩猩”的MX-5是由(😁)詹姆斯(🕒)提供(🌋)的,不知他是否敲(🕕)了节目组一笔。
第一代马自达MX-5自1989年上市以(🐙)来,便迅速成为(🛰)全球畅销的敞篷跑车。1997年(🛃),重新设计的MX-5亮相东京车展。1998年2月,代号NB的第二代MX-5正式上市。该车由Tom Matano设计(💏),一改初代MX-5可(⬆)爱呆萌的造型,这代MX-5造型(🈸)变得更加干练。虽然体型有所(💖)见长,但马自达(🧜)仍将第二代MX-5的体(👯)重控制在(⛲)1065kg。二代MX-5仍沿用四轮独(🌎)立悬(🏪)架和前置后(🌆)驱布局,这也保证了这(🌄)款敞篷车拥(💱)有足够的驾驶乐趣。
马自达MX-5之所以能在全球市场畅销,离不开其低廉的售价,以北美市场为例(📮),其最(🥈)低售价为19770美元,没有一个消费者能禁得住这(🐉)款趣味(😹)性(🏸)极(🏓)强的敞篷(🚖)车如此低廉的价格。除(💭)日本本土(♒)和北美市(🚨)场(📔)外(🔨),英国也拥有MX-5庞(❤)大的用户群,这也是为何MX-5能频繁出现在《TopGear》中。
第二代MX-5入门车(🦗)型搭载(🦔)代号B6-ZE的1.6升直列四缸发动机,此外还包括代号BP-5A、BP-4W和BP-Z3的三款1.8升四缸发动(🎺)机,高功率版最大功率146马力(🌂),最(💾)大扭矩186N·m。0-100km/h加速时间7.8秒,最高时(😰)速217km/h。第二代MX-5虽在造型上受到一些消费者质疑(👹),但其仍延续了最畅销敞篷车的称号。
捷(🥇)豹(🗃)XJS
《Top Gear》第4季第6集经典车栏目中,詹姆斯驾驶他那辆1975年款捷豹XJS让大家领略了一番英式GT跑车(🌠)的魅(🤨)力,话说(🎑)那辆天蓝色捷豹XJS还是(🙏)很符合“船长”个(🙆)人气质的。作为捷豹旗(🥐)下著名跑车(📠)E-Type的继任者,捷豹XJS并未继承(⌚)E-type的超高人气。和E-type惊艳的造型相比,XJS显得有些过于(🛒)轿车化,这和它基于当时的(🧜)捷(🎎)豹XJ打造而来有着密不可分的关系。
捷豹XJS并未(🍂)延续E-Type运动(🔵)化的基因,在XJS身上更多的是休旅跑车的气质。詹姆斯拥有的那辆XJS为V12车型(🗨),作为一款GT跑车(🍝),捷豹竟然野心勃勃地给XJS塞进了一台5.7升V12发动机(❗)自然吸气发动机,在当(👈)时也只有法拉利和兰博基尼会这么做。XJS的(🎽)V12发动机最大(💮)功率289马力,最大扭矩399N·m,配备一台3速自动(🍥)变速箱(后期改为4速自动变(🤪)速箱),0-100km/h加速时间(🏈)7.9秒,最高时速245km/h。
作为E-Type的继任车型(🚽),XJS采(💴)用V12发动机也无可厚非,然而(📢)和众多怀揣梦想的汽车(♟)制造商一样,捷豹推(🛅)出XJS时也(💆)生不逢时,上世纪70年代,石油危机(🤑)爆发,这给XJS这样的大排量跑车一记重击,加上(🔲)XJS诡异的后窗造型饱受车迷指责,其(🔸)销量可想而知。为了应对石油危机带来的影(🤾)响,捷豹在1983年推出(🏗)了搭载3.6升(🕥)直列六缸发动机的XJS,该车最大功率228马力,最大扭矩325N·m。XJS初(🎖)期仅拥(🌛)有双门Coupe车(🏭)型,同样是在1983年,XJS敞篷版正式上(😤)市(🤱)。该(😒)车(🌸)在北美市场大获好评,为拉动XJS销量作出不小的贡献。截止1996年停产,21年来捷豹XJS共生产了11.5万辆,作为一款英国GT跑车,如此销量令人欣慰。
1984年款保时捷(📈)911 Carrera 3.2 Coupe
在《TopGear》中,“大猩猩”对保时捷911总表现出(🔸)一(🔱)副不屑的(🔭)态度,而“龟速船长”和(🔗)“鼹鼠”则对保(🔨)时捷911赞赏有加,詹姆斯一直想拥有一辆真正的跑车,他最终将目标锁定在保时捷911上。2007年他购买了这辆(💁)大红色1984年款Carrera 3.2 Coupe,当时他正在录制(🐃)纪录片《Speed, Greed and the M25》,这辆(🤲)911也出现在了节目(🚼)中,后来这辆911还在《TopGear》詹姆斯开车上(🥔)班的桥段中客串了一把。
1974年,保时捷推出了代号930的第二代911车型(🧦),其造型延(🎢)续了第一代911的设计风格,就此,911的造型就永久定型了,这也是为何大家都说911的(🤖)设计师工(🌫)作最轻松的原因。第(😗)二代911最初搭载2.7升水平对置(💻)发动机,保时捷之后推出了搭载3.0升260马力水(🏘)平对置涡(🐩)轮增(🕷)压发动机的911 Turbo。911新增的Carrera系列也是出现在这一时期,其名称源(🈷)于上世纪50年(🗝)代举办(👧)的泛美(🔡)赛事名称中的“Carrera Panamericana”,由于(㊙)保时捷夺得1953年小型车(🙎)组别冠军,因此采用Carrera的名称用在(😞)自家跑车上。
保时捷911著名的(🌃)鸭尾式扰流板就是在那时出现的,保时捷在1984年推出了造型更加饱满的911 Carrera 3.2 Coupe,詹姆斯那辆911就是在这期(🎆)间打造的,从名称中不难看出,该车搭载(🥖)排量为(🌫)3.2升的水平对置六缸(👿)风冷发动(⛪)机,最大功率231马力,最大扭矩284N·(🍤)m,配备5速手动变速箱,0-100km/h加速时间5.4秒(🙎),最高时速242km/h。
詹姆斯购买的这(🤪)辆二手911 Carrera 3.2 Coupe当时总里(🤘)程为88513公里,车况相当好(🔬)。“船(💩)长”买(✏)这辆车(⛅)纯为圆梦,并不会作为平时的代步车,只(🚢)有天气好的时候才开出去泡泡。之后(💤)詹(🕞)姆斯把这辆心爱的跑车送给了父亲,他认为父亲从来没拥有过属于(🕙)自己的跑车,然而在父亲眼里,这辆经典911更(🌰)像(📞)是老掉牙(🔃)的股票经纪人的座驾,而且詹姆斯的母亲(📅)也不(💞)喜欢这辆车,所以詹姆斯决定在2015古德伍德速度节(🛴)上(🐼)把这辆车拍卖。
保时捷Boxster S
之前提到的那辆捷豹XJS,詹姆斯买他的目的纯是为了过渡,顺便卖(🔲)掉之后小赚一笔,然后(🎁)买他所谓第一辆新车,一辆保时捷Boxster S。Boxster是保时捷旗下一(🤠)款入(👩)门(🐾)级中置后驱双座(🍇)跑(😰)车,其设计灵(🉑)感源自保时捷早期的550 Spyder。代号987的(🔄)第二代Boxster最早亮(🎉)相于2004年巴黎车展,2005年正式上市。该车外观延续第一代Boxster的(💁)设(😀)计风格,相比第一代车(🚩)型(🏧)造型更具力量(📙)感。整体造型与(🤮)Carrera GT相似。
虽为保时捷旗下门槛最低的跑车,但Boxster的动力性(🔡)并非等(🧥)闲之辈,入门版车型(🦀)搭载240马力2.7升水平对置六缸发动机,而Boxster S则配备一台3.2升水(♐)平对置六缸发动(😘)机,最大功率280马力,0-100km/h加(🏼)速时间5.5秒,最(🔽)高时速268km/h。值(💱)得一提的是,保(🔏)时捷还在Boxster的(🧙)基(🤐)础上开发了相同布局的硬顶跑车Cayman。
2009年,保时(🔝)捷推出Boxster改款车型,除了(👁)外观有(🌂)所改变外,其动(🎀)力也(🔲)一同得到提升。2.7升发动机最大功率提升至245马力,3.2升发动机被3.4升发动机所取代,最大功率295马力。一同推出的还有名(🎂)为Boxster Spyder的新车型,这款车也是当时保时捷家族体重最轻的车型,其车(🚍)重仅有1275kg。配备一台(🐲)3.8升水平对置六缸发动机,最大功率(🎪)达到375马力,最大扭矩420N·m,采用6速手动变速箱(💳),0-100km/h加速时间仅为4.5秒(⚽),最高时速可(🎗)达290km/h。在推出限量3辆的Boxster E Prototype和限量987辆的Boxster S Black Edition之后(😏),第二代Boxster于2012年宣布停产(😜)。
保时捷911 Carrera S
将(🤥)911 Carrera 3.2 Coupe拍卖之后,詹姆斯仍对保时捷(📹)911情怀难断(🆔),既然父亲嫌之(🎪)前那辆911老气横秋,詹(➿)姆斯(⬛)索性买了辆更新的911,最终他入手了代(👢)号997的第六代(🎄)911 Carrera S。此代911是(⛱)保时捷在2004年推出的换代车型,除后置后驱的Carrera之外,还拥有后置四驱布局的Carrera 4、(❔)Carrera 4S等多种车型。车(📝)型结构方面,此代911拥有标(⭐)准的双门Coupe版、(🔟)半开蓬版911 Targa、敞篷版911 Cabriolet以及结构独特的911 Speedster。这也让钟爱911的消费者有了更(🗳)多的选择。
在911死忠眼(📄)里,世界上只有(🧦)两种跑车,一种(⛱)是911,另一种是其他,当然了,在不同品牌(😣)拥趸眼里,前者是可以随时更换的,但不得不说,911确实有种独特的魅力吸引着爱车的人对它无法自(🆒)拔。动(🥡)力方面,Carrera、Carrera 4和Targa 4配备(🕓)325马力3.6升水平对置六(🗝)缸发动机,最大扭矩370N·m。Carrera S、Carrera 4S和Targa 4S则采用360马力的(🌻)3.8升水平对置六缸发动机。Carrera S、Carrera 4S和(❕)Targa 4S等车型的(🔞)3.8升发动机最(🍼)大功率(😤)提升至381马力。
为了传承和巩固911这款超级跑车(🚎)的(🕹)地位,保时捷相继推出了911 Turbo、(🎬)911 Turbo S、911 GT3、GT3 RS、GT2和GT2 RS等(🎁)多款车型,最大功率480马力(🤑)至620马力不等,让(🐎)911车迷为之疯狂,然而在车迷眼中(🔓),每一次911换代总会受到车迷的质疑,质疑(😑)的重点全(😺)部(📘)聚焦在换代911的造型上,但是过不了多久,车迷就会欣然接受换代911的造型(➡)设(🙇)计,这已经成(😩)为911每次换代的一个(🔫)规律,2012年,代号997的保时捷911宣布(📦)停产,接替它使命的是代号991的新(🐈)一代(🤾)车型。
法拉利F430
总(🆑)有人会认为保时捷车迷眼里容不下法(👼)拉利(🎭)这枚“沙(📹)子”,拥(🗝)有保时(🥛)捷就绝对不(🏞)能碰法拉利,别开玩笑了,有钱(🔕)有到那(📮)份上管别人怎么说呢!“船长”就是一(🐎)山容得下二虎的人,在拥有911之(👧)后,他又购买了一辆银(📢)灰(🌾)色的法拉利F430,这辆车曾出(🐢)现在《TopGear》第(🈚)15季(🚱)第6集中,当时“大(👴)猩猩”在评测法拉(🍆)利458,为了证明458的加速度,他借来了詹姆斯的(🚼)法(👐)拉利F430充当绿叶(❤)。
“船长”深知“大猩猩”的(👶)为人,所以借车之前特意(👂)强(🚩)调(🎪)不能动车(🍻)里的设置、不(👅)能开快车以(🐈)及绝对不能在车里(⚡)吃东西。如果他(🤟)不作这些特殊提示的话,我想贱贱的“大(🗽)猩猩”也不会顶风作案,他在詹姆斯的F430里(😨)悠哉(🦑)地吃着(🛒)巧克力卷,然后用黏糊(🥇)糊的手指触摸车里的各种按键,还把(🐣)空调(🐢)出风口弄歪,下车时还用(🤼)车玻璃擦手……最后他(🍭)确实(🐦)没有开快车,而是(🧟)请来剧组最快(🔠)的人(🌛)Stig来虐待詹姆斯的(🥎)F430。
作为法拉利360的继任车型,法拉利F430于2004年巴黎车展首次亮相,和法拉利(🥄)360相比,F430造型更加硬朗,不过即便如此,“大猩猩”仍把F430称为并不漂亮(👾)的法拉利,因为它有张微笑的大嘴,不过F430推出后其(🚑)造型仍(⚾)大获好评,尤其是性感(🤭)的车尾让人过目不忘。F430由宾尼法利纳负责设计,在法拉(🎆)利360基础上大(🧠)幅提升了空气动力学(⛩)效应,其铝镁合金底盘(🐿)也传承(💴)自法拉利360,“大猩(🔈)猩”口中难看的微笑大嘴灵感源自(😧)60年代的(💍)法拉利(🖋)156赛车。
虽然在加(📰)速测试中F430完败458,但并不表示F430动力不足,只能(🥂)说法拉利458确实太优秀了。F430搭载4.3升V8自然吸气发动机,最大功率490马力,最(🎺)大扭矩465N·m,配备6速手动(🌩)和6速AMT变速(📇)箱,0-100km/h加速时间3.9秒,最高时(🍔)速305km/h。2005年,法拉利推出了F430软(😃)顶敞篷(🚣)版车型F430 Spider。F430 Scuderia和Spider 16M也在2007年(😆)和2008年相继上市(💚)。经过调校,4.3升V8发动机最大功率提(📨)升(😟)至(🎼)510马力(🐫),最大扭矩(❎)470N·m。2009年,法拉利(🏃)F430宣布停产,为继任车型458让位。
Ferrari 458 Italia
或许是在节目中被“大猩猩”嘲讽之后对法拉利(🏘)新(🐠)车产生浓厚兴趣,又或许是自己的爱车(⏪)被如此虐待之后心里产生阴影,詹姆斯卖掉自己的F430之后把458领回了家。可(🌆)能詹姆斯深知,节目组测试过458之后(🤲),就不会来找(❣)他借车了,但相信喜欢(🐬)带(🏘)着自己车上节目(🏫)的(🤗)詹姆斯还是会无私奉(♒)献的。
F430继任车型法拉利458于2009年亮相法(🕳)兰(🔵)克福车展,一(🤙)经亮相便迅速受到广大车迷的追捧,首先其造型颠覆了法拉利360留(🌩)给F430的各种设计元素,嚣张的造型(🐜)已经暗示了它强大(🗜)的性能。法拉利将它(💱)视为科(➰)技(✏)的结晶(🐐),确实,集大量电子设备于一身(📹)的458一改往日法拉利难(⬆)以驾控的影子,摇身一变成为一款“傻瓜式”超跑,为了应(🛴)对法拉利(🌭)458的推出,老对手兰博基尼在2011年推出了同(👬)样极易驾(👻)控的(🀄)Aventador LP 700-4。
法(🥇)拉利458同样有宾尼法利(🥒)纳操刀打造,除标准双门硬顶版(🍐)之外,法拉利还在2011年推出(🎙)了硬(🛑)顶敞篷版车型458 Spider。动(🍣)力方面,无论是458 Italia还是458 Spider都搭载一(🍅)台(🎉)4.5升V8自然吸气发动机,最大功率578马力,最大扭矩540N·m,配备7速双离合变速箱,其0-100km/h加速时间仅3.4秒,最高时速340km/h。此前不久,詹姆斯驾驶458在路边停(⤴)车时被一(♌)辆家用车追尾,好在事故对他(⏸)的(🌻)458造成的(🚷)损伤不(⭐)大,之后詹(🕹)姆斯参加了法(🙁)拉利举办的488 GTB试驾会(🥀),对新车表(🧥)现赞不绝口,不知(🧟)道追求完美的詹姆斯会不会再次移情别恋对488产生兴趣并置换新车。
结语:
作为《TopGear》主持人,詹姆斯坦言自己考取驾照时第二次才通过驾驶考试,他自嘲道:“我认为考两次的人驾驶技术会更有保障”。除此之外,詹姆斯还在2006年10月取得了轻型飞机的飞行执照,一直对太空向往的他还曾在节目中乘坐美军洛克希德U-2侦察机进行(🚰)了一场太空边(🏠)缘之旅,熟悉他的观众都知道,他在节(🎮)目中的口头(🛥)禅是“Oh, cock!”正是这位可爱的长发男人让《TopGear》增色不少,与另外两位(🐼)主持人搭档制造了诸多笑料,让(🏏)这个娱乐性质更浓的汽车节目成为全球观众心中地(🎚)位(👅)最高(🍀)的汽车类节目,通(㊗)过今天的座驾盘点,不知你(🙆)是不是又对“龟速船(🚬)长”有了更深刻的认识?虽(💠)然詹姆斯和其他两人一同离开了《TopGear》,但(📼)我们依然可以在(🍤)三人2016年参与的新节目中见到这位可爱的“船长”。
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我喜欢看2023电影。《英国车忠实粉丝 詹姆斯·梅座驾盘点》这部2023给我的感觉有两点。第一,[汽车之家名人座驾]自从英国BBC宣布与杰里米·克拉克森这个大嘴解约后,《TopGear》未来命运如何就成为众多车迷最关心的问题,没有了“大猩猩”的《TopGe,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜