11月乘用车市场Top30：比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十

　　11月，乘用车市场产销为(🧔)264.5万辆(🗂)和254.9万辆(🛄)，同比提升均在25%左右，环比提(🌄)升8%和(🈴)4.5%。

　　乘联(🐕)会表(🥔)示，受到新能源及(🛅)出口市场(🎍)拉动，11月厂商销量创出当月历史新高，但预计12月车市冲刺力度不会很大。

　　新能源车(🚔)市(🧤)场(😵)在11月完成批发销量96.2万辆，同比(🦀)提升31.5%，环比提(🏜)升8.2%。其中BEV批发销量65.3万辆，同比提升15.2%；PHEV批发(🦂)销量30.9万(👏)辆(💬)，同比提(👿)升86.9%。

　　11月轿车、SUV及MPV市场的(🌸)批发销量分别为(🏩)110.9万辆、134.5万辆和9.6万辆，与上月一(🎋)致的是(🎙)三个细分市场(🧙)的同比(🚤)增速均为正，环比(💮)增速仅MPV市场下滑8.1%。

　　11月乘用车主力厂商总体表现(🐲)继续走强，前三十强席位中销量同比增速为正的厂商达23家(🔽)，较上月增加3家。小(😌)鹏汽(🐗)车的(💑)增速表现继续抢眼，赛力斯也(🚕)凭借问界M7快速前进。总体而言11月各(🚇)厂商名次排名较稳(🗺)，前进、下滑和未变的企业各占(🏸)据10家(🔇)。

　(🌠)　(🛄)【厂商Top30】

　　比亚迪提前锁定年(🍝)度(🈷)冠军 问(🏎)界M7助赛力斯前进六名

　　在2023年只剩(✡)下最后不到一个月的时间里(🚷)，比亚迪以每月批发30万辆的速度，提前锁(✌)定了年度批发销量(📫)冠军的宝座，11月同比增速为31.1%。

　　而11月的第二、三名仍被上(🚌)月的(😅)奇瑞汽车和(🎬)吉利汽车所(🛳)占据，二者表现继(🚟)续走高(🌓)，月批发销量均(🏪)来到了(💌)20万辆以上，同(🤒)比增速(🥏)分别(🍘)为118.4%和37.9%。

　　仍有可能保住年度批(🐔)发销量第二名的一汽-大众，排名较上月前进一位，11月批发(📙)销量为17.9万辆，同(🥐)比提升43.9%。

　(✝)　从(🔙)增速表现来看，11月同比增速为正的厂(✡)商有(🚒)23家，较上月增加3家。临近年尾，许多车企也推出了诸(😒)多促销政策(✡)，也是助(🌁)力表现较好的主要原因之一。

　　11月增速(👀)表现(🚹)最好的厂商是小(❗)鹏汽车，其批发(🚔)销(🐮)量为2.1万辆，同比(👂)提升260.3%。但由于北京(🌝)现代和赛力斯在名次排名上发力较好，导致小(🍭)鹏汽(🏰)车的名次较上月略有下(🕰)滑(🎫)。

　　对比之下(🌷)，东风乘用车则成为11月增速垫底的选手。11月的批发销量为1.6万(🔴)辆，同比下滑41%。

　　值得注意的是，特斯拉中国和北京(🐊)奔驰在11月的同比增速下滑明(🔐)显，二者分别(🛡)下滑17.8%和28.6%。

　　各家企业在11月里表现尚可，没有大起(🍡)大落，求(👵)稳的迹象(👗)非常明显(🖕)。名次前进、下滑和未变的企业各(🏬)占据10家。

　　借助(🗡)问界M7的热销，赛力斯汽车则在11月顺利前进6名，从(🚲)上(📆)月的榜尾升至11月的第24名。长安(📋)福特较上月名次下滑，完成批发销量1.7万辆，同比下滑12.1%。

　　【轿车Top30】

　　上汽大(🍈)众ID.3增速稳定 宏光MINI重回前十

　　11月轿车(📧)市场表现较好，同比正(🥂)增长的产品数量(❓)为22款，增速下(🍞)滑的仅(🤠)有(📡)5款。

　　11月的(👪)销冠仍被比亚迪海鸥占据，完(📒)成批发销量为(😼)4.5万辆，累计批发销量也在加速积累之中。

　　跟上月(🦑)一样继续被海鸥压在身下(🎻)的比(📜)亚迪秦家(🆙)族位居第二，完成批发销量4.2万辆，同比提升49.9%。

　　东风日产轩逸凭借不(🗨)错(🔟)的销量表现从上月的第5名升至第3名，完成批(♑)发销量3.9万辆，同比提升54.7%。

　　在一众(💟)表现较好(⛹)的选手中挑出一位表现最(🏜)好(💴)的属实很难，因为11月中同(🔍)比增速超过(🙋)100%以上的(🍲)就有7款产品。其中，上汽大众ID.3就以1.5万辆(💓)、同比提升332.2%的成绩继续(🚵)领跑。

　　对(👹)于宏光MINI而言，11月的销量表现是矛盾的。一方面，批发销量持(🏂)续(🏽)回升，批发销量升至2.4万辆，名次也从上月的第49名升至11月的第8名(⌛)，但同比增速减少65%惨(🔲)遭垫底。

　　而广汽本田型格(🛑)的排名也从上月的腰部区间下滑至榜单尾部，11月(🍿)完成(🕟)批发销量1.3万辆，同比提升234.7%。

　　奥迪A4L与宝马3系在11月发力，均前进十名从圈外回(🕦)到榜单，完成批发销量1.4万辆，同比提升44%和28.3%。

　　11月，前三十强中自主品牌存13席，较上月减少1位(🆎)，BBA为5席，合资品牌9席。

　　(🚎)

　　【SUV Top30】

　　奇瑞入(🚌)榜(😖)产品多 问界M7名次和增速均(😜)抢眼

　　11月，SUV市场前四强依旧雷打不动，排名第一和第二的比亚迪宋家族和特斯拉Model Y将批发销量稳稳保持在5万辆以上，但同比增速均有下滑，分别为-3.8%和-15.4%。

　　而比亚迪元PLUS和哈弗H6依旧发挥稳定，11月分别完成4.1万辆和3万辆，同比提升38.8%和19.4%。

　　前十名中，仅有东风(🦏)本田CR-V代表合资品牌胜(🌐)出。CR-V在11月完成(📿)批发销量2.8万辆，同比提升124.7%。

　　前三十强中(🧔)，同比(➡)增速为(🚟)正的车款数为24款，其中增速表现(🤮)最好的是(👈)问界M7，11月完成批发销量1.8万辆，同比提升397.1%。同时，奥迪(♉)Q5L也与问界M7一样(⛽)前进了12名(⏪)，成为11月里名次提升最(🕥)快的两名选手。

　　而别克昂科威(👩)则以1.2万辆的成绩垫底，11月的(😧)增速表现下滑34.4%，同时其名次较上月下滑11名。

　　(📿)SUV市场的前三十强中，自主品牌继续强势占据19个席(🚓)位，值得一提的是，奇瑞(🥏)汽车旗下入榜产品数达(🍭)4款，而合资品牌8席，BBA较上月增加1席。

　　【MPV Top30】(🚋)

　　仅(💛)腾势D9批发(🙏)销量过万 传祺E9飞速爬升

　　蛰(💤)伏了几个月的腾势D9终(💼)于在11月重回MPV市场榜首的位置(🔀)，且(🖖)仅有它在11月拥有过(🍃)万销量。11月腾势D9完成批发销量10446辆(🦍)，同比增长202.7%。

　　连(🚿)续拿下两个月销冠的(📲)别克(💪)GL8则滑至第(🚾)三(🛁)名，完成批发销量7512辆，同比下滑37%。五菱宏光与(🐈)过万销量(🤪)失(🙀)之交(❤)臂，完成批发销量9097辆，同比减少34.5%，名(🚂)次由上月(〰)的第三蹿升至11月的第二。

　　仍徘徊在前三甲外的传祺M8则在11月力(🆕)压丰田“姐妹(🚼)花(🔮)”的格瑞(❎)维亚和赛那(👽)，而(🚯)传祺M6也同样在11月完胜本田家的奥德赛和艾力绅。

　　11月里同比增速超过200%以上的有四位选(📅)手，除了腾势D9以外，岚图梦(😑)想家、奔(🚘)驰V-Class以及远志M1都表现较好。

　　在同比增速下滑的7款产品中，奔腾NAT下滑最多，11月完成批发销量1779辆。

　　MPV市场的前三十强排(🚚)位赛(㊙)中，传祺E9飞速爬升了42个身位，由上月的第63名前进至11月的第21名，完成批发销(🚀)量1229辆。极狐考拉则从(🥝)上月的第19名下滑8个名次，来到11月的第27名，完成批发销量1035辆。

　　在竞争日渐激烈的MPV市场，长城汽车也推出了(👃)自己的代表作“高山”加入战场。上市(🛬)首月的成绩为612辆，顺利排在榜单第三十名，表现尚可。

　　【新能源车 Top30】

　　(📶)前六(🔊)强名次未变 理想L9名次下滑最多

　　与SUV市场表现一样，11月的(😞)新能源车(🌬)市场中，比亚迪宋家族和特斯拉Model Y继(🔄)续(🤸)毫无悬念地霸占(🧑)前一、二(🗻)名。同时，第(🐇)三(🐸)至六名的名次也与(🕰)上月保持一(🐥)致。

　(💈)　前三十名中，问界M7和上(🚴)汽大(😃)众ID.3以超高(🐅)增速继续出彩，批发(👝)销量好(🌷)不容(🌧)易上升的宏(😃)光MINI虽然摆脱了上(🤝)月(🛸)垫底的(🥠)命运，却在11月的新能源市场中沦为增速(🤐)表现较差的选手。

　　11月，领克08、QQ冰淇淋、红旗E-QM5以及智己LS6四名选手(👪)从(🍿)三十强外升入榜单，其中智己LS6的表(🌵)现较好，以8158辆的(〽)成绩从上(✊)月的第58名升至(👐)11月的第30名。没想到的(🙄)是，销量尚可的理想L9则成为11月名次(🌧)下滑最多的选手，从上月的第14名下(⬆)滑至11月(🌽)的第21名，完成批发销量1.2万(🔎)辆，同比提升(⏫)31.6%。

　　11月增速表现为正的车款数(⏹)量为14款，与上月持平。增速下(🍇)滑的产品数为7款，较上月增加1款。