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11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。
(🍙)乘联会表示,受到新能源及出(💨)口市(🈲)场拉动,11月厂商(👺)销量(❤)创(🕠)出当月历史新高(🏒),但预计12月(🍴)车市(🏤)冲刺力度不会很大(🧔)。
新能源(🕸)车市场在11月完成批发销量96.2万辆,同比提升31.5%,环比提升8.2%。其中BEV批(🤔)发销量65.3万(😥)辆,同比提升15.2%;PHEV批发销量30.9万辆,同比提升(🕒)86.9%。
11月轿车、SUV及(🚽)MPV市场的批(🍮)发销量分(🌒)别为110.9万辆、134.5万辆和9.6万辆,与上月一(🐗)致的是三个(🍞)细分市(🤕)场的(🍺)同比增(👻)速均为正,环比增速仅MPV市场下滑8.1%。
11月乘用车主力厂商总体表(💌)现继续走强,前三十强席位中销量同比(🦕)增速为正的厂商(📇)达23家(🚾),较上月增加3家。小鹏汽车的增速表现继续抢眼,赛(👕)力斯也凭借(🌹)问界M7快速前(🎍)进。总体而言11月各厂商名次排名较稳,前(🐤)进、下(🌕)滑和未(🙆)变(🚚)的企业各占(♈)据10家(😌)。
【厂商Top30】
比亚迪提前锁定年度冠军 问界(👹)M7助赛力斯前进六名
(😌)在(🚓)2023年只剩下(🐪)最后不到一个月的时间(🚢)里,比(😆)亚迪以每月批发30万辆的速度(🧤),提前锁定(🏃)了年度批发销(🔚)量(🖊)冠军的宝座,11月同比增速(💳)为31.1%。
而11月的第二、三名仍被上月的奇瑞汽车和吉利汽车所(🆔)占据,二者表现继续走高,月批发销量均(🙇)来到了20万辆以上(🔗),同比增速分别为(🐍)118.4%和37.9%。
(⛳)仍有可能保住年度批发销量第二名的(🔯)一汽-大众,排名(😏)较上月前进一位,11月批发销量为17.9万辆,同比提升(🖖)43.9%。
从增速表现来(🗣)看,11月同比增速为正(🕝)的厂商有23家,较上月(👫)增加3家。临近年尾,许多车企也推出了诸多(📘)促销政策(👬),也是助力表(🏃)现较好的主(📭)要原因之(Ⓜ)一。
(👡)11月(🖨)增速表现最好的厂商是小鹏汽车,其批发销量为2.1万(🎨)辆,同比提升260.3%。但由(🐽)于(🖼)北京现(🦗)代和赛力斯在名次排名上发力较好,导致小鹏汽(💓)车的名次较上月略有下滑。
对(😵)比之下,东风乘用车(👱)则成为11月增(🔰)速垫底(🚣)的选手(📃)。11月的批发(🍓)销量为1.6万(🏩)辆,同比(⛹)下滑(🙍)41%。
值得注意的是,特斯拉中国和北京奔驰在(🙊)11月的同比增速下(🗂)滑明显,二者分别下(🔶)滑17.8%和28.6%。
各家企业(💲)在11月里表(🛹)现尚(🍱)可,没有大起大落,求稳的(🈂)迹(🙈)象非常明显。名次前进、下滑和未变的企业各占据10家。
借助问(🌬)界M7的热销,赛力斯汽车则在(🧡)11月(🍴)顺利前进6名,从上月的榜尾升至11月的第(🧀)24名。长安福特较上(🎌)月名次下滑(🌺),完成批发销量1.7万辆,同(😹)比下滑12.1%。
【轿车Top30】
上汽大众ID.3增速(📜)稳(🌌)定 宏光MINI重(🎌)回前(📮)十(🕛)
11月轿车市场表现较好(🤩),同比正增长的产品数量为22款,增速下滑的仅有5款。
11月(🦅)的销冠仍被比亚迪海鸥占据,完成批(🚴)发销量为4.5万辆(🎧),累计批发销量也在加(🗽)速积累之中(😐)。
跟上月一样继续被海鸥压(📆)在身下的比亚迪秦家族位居第(🤾)二,完成批发销量4.2万辆,同比提升49.9%。
(🤸)东(🥁)风日产轩逸凭借不错的(🎾)销量表现从上月的第5名(👢)升至第3名,完成批发销量3.9万辆(💷),同比提升54.7%。
在一(🗽)众表现较好(🛤)的选手中挑出一位表现最好的属实很难,因(📗)为11月中同比增速超过100%以上的就(🕡)有7款产品。其中,上汽大众ID.3就(🐢)以1.5万(🥏)辆、同比提升332.2%的成绩继续领跑。
(😋)对(🍁)于宏光MINI而言,11月的销量表现是矛盾的。一方面,批发销量(⛷)持续(💂)回升,批发销量升至2.4万辆,名次也从上月的第49名升至11月(🈴)的第8名,但同比增速减少65%惨遭垫底。
而广汽本田型(🥪)格的排(🈷)名也从上月的腰部区间下滑至榜单尾部,11月完成批发销量1.3万辆,同(🤞)比提升234.7%。
奥迪A4L与宝马3系在11月(🏖)发力,均前进十名从圈外回到榜单,完成批发销量1.4万辆,同比提升44%和28.3%。
11月,前三十强中自主品牌(📱)存13席,较上月减少1位,BBA为5席(🚄),合(🐘)资品牌(🈳)9席。
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【SUV Top30】
奇瑞入榜(💟)产(😌)品多 问界M7名次和增速均(🐁)抢眼
11月,SUV市(🏕)场前四(🔞)强依旧雷(👣)打不动,排名第一和第二的比亚迪(🍌)宋家族和特斯拉Model Y将(🚤)批发销量稳稳保持在5万辆以上,但同比增速均有下滑,分别为-3.8%和-15.4%。
而比亚迪元PLUS和哈弗H6依旧发挥稳定,11月分别完成4.1万辆和3万辆,同比提升(🥢)38.8%和19.4%。
(🎬)前十名中,仅有东风本田CR-V代表合(🤓)资品牌胜出。CR-V在11月(👧)完成批发销量2.8万辆,同比提升124.7%。
前三十强中(🏭),同(🕞)比增速为正的车款数为24款,其中增速表现最好的是问界(🗒)M7,11月完(🤖)成批发销量1.8万辆(💷),同比提升397.1%。同时,奥迪Q5L也与问界M7一样前进了12名,成为11月里名次提升(🕍)最快的两名选(⛽)手。
而(🛥)别克昂科威则以1.2万辆(🕘)的(💕)成绩垫底,11月的增速表现下滑34.4%,同时(📽)其名次较(🖨)上月下滑11名。
SUV市场的前三(👈)十强中,自主品牌继续强势(🔻)占据19个席位,值得一提的是(🚚),奇瑞汽车(📨)旗下入榜产品数达4款,而合资品牌8席,BBA较上月增加(💈)1席。
【MPV Top30】
仅腾势D9批发销量过(😃)万 传祺E9飞速爬(🧘)升
蛰伏了几个月的(🔚)腾势D9终于在11月重(🎋)回MPV市场榜首的位置,且仅有它(📢)在11月拥有过万(🛫)销量。11月腾势D9完成批发销量10446辆,同比(🛅)增长202.7%。
连续拿下两(🐵)个月销冠的别克GL8则滑至第三名(🚀),完成批发销量(🛸)7512辆,同比下滑37%。五(🈷)菱宏光与过万销量失(🍻)之交臂,完成批发销量9097辆,同比减(Ⓜ)少34.5%,名次由上月的第三蹿升至11月的第二。
仍徘徊在前三甲外的传祺M8则在11月力压丰田(💊)“姐妹(🗂)花”的格瑞维亚和赛那,而传祺M6也同样在11月完胜本田家的奥德赛和(🚒)艾(🚰)力绅。
11月里同(😏)比增速超过200%以上的有四位选手,除了腾势D9以外(🛢),岚图梦想家、奔驰V-Class以及远(✴)志M1都表现较好。
在同比增速下滑的7款产品中,奔腾NAT下滑最多(🗿),11月完成批(🌛)发销量1779辆。
MPV市场的前三十强排位赛中,传祺E9飞速(💷)爬升(😯)了42个身位,由上月的第63名前进至11月的第21名,完(✖)成批发销量(⛳)1229辆。极(💴)狐(😔)考拉则从上月的第19名(🎊)下滑8个(😼)名次,来到11月的第27名,完成批发销量1035辆。
在(🚉)竞争日渐激烈的MPV市场,长城汽车也推出了自己(🏗)的代表作“高山”加入战场。上市首月的成绩为612辆,顺(📤)利排在榜单第三十名(🐶),表(🛅)现尚(🐱)可。
【新能源车 Top30】
前六强名次未变 理想(🍫)L9名(🎃)次下滑最多
(👯) 与SUV市场表现一样,11月的新能源车市场中,比亚迪宋家族和(🔳)特斯拉Model Y继续毫(✏)无(🍄)悬念地霸占前一、二名。同时,第三至六名的(💦)名次也与上月保持一致。
前三十(🌱)名中,问界M7和上汽大众ID.3以超(🎤)高(✔)增速继续出彩,批发销量好不容易上升的宏(♟)光MINI虽然摆脱了上月垫底的(📇)命(🌆)运,却在11月(✒)的新能源市场中沦为增(🐓)速表(👪)现较差的选手。
11月,领克08、QQ冰(🍬)淇淋、红旗E-QM5以及智己LS6四名选手从三(🥎)十强外升入榜单,其中智己LS6的表现较好,以8158辆的(🚷)成绩从上月的第(🥩)58名升至11月的第30名。没(❄)想到(😏)的是,销量尚可的(🎗)理想(🎭)L9则(🍴)成为(🚠)11月名次下滑(🤾)最多的选手,从上月的第14名下滑至11月的第21名,完成批发(👙)销量(🐞)1.2万辆,同比提升31.6%。
11月(🐩)增速表现为正的车款数(💻)量为14款,与上月持平。增速下滑的产品数为7款,较上月增加1款。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看最新电影。《11月乘用车市场Top30:比亚迪提前锁冠 CR-V代表合资独留前十》这部最新给我的感觉有两点。第一,11月,乘用车市场产销为264.5万辆和254.9万辆,同比提升均在25%左右,环比提升8%和4.5%。乘联会表示,受到新能源及出口市场拉动,11月厂商销量创出,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜