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这是冷眼君的第(🎦)106篇电(🧢)视评论
第二季的《巅峰拍档》回归了,但从(🌡)节目的种种迹象表明,《Top Gear》依然是那个全球最难复制的(😚)模式。
虽然(💏)东方卫视这次(🏐)把《巅峰拍档》从去年的周三档(😀)挪到了周一档(🏅),但是这(🛤)档如此大体量的真人秀依(🎪)然(🧛)在周间徘徊。冷眼君认为,这应该还是平台方对这档汽车(⭐)真人秀不抱太大信心而导致的。而且从首播(🧥)的收视率也可以看出,CSM50的收视(⛳)率只有0.248,同时段(🖕)排(⚾)名第18位,似乎也再次印(🧔)证了中国(🌨)观众对这个模式的水土不服。
但是在看过首播之后,坦白讲,第一期节(🍫)目相比上一季(🖤),确实是提高了(🚂)一大步(🤨),整个节目形式和感觉都在无限接近真正的原版。但是仅仅只有形似而做不到神似的话,这个节(🎳)目还是依然无法被中国观众所(👑)接受的。
在节目录制初期,节目组宣布了新一(🐟)季的主持人阵容,这次是马东、欧弟和程雷的组合,放弃了第一(📚)季表现并不好(🦂)的田亮和(📥)任贤齐。看(🎼)到马东和欧弟,当时冷眼君的第一反(😪)应就是,这是要做成一档“语言类(🎓)真人秀”的节奏吗?(🔷)果不其然,一期节目下来,三位(👓)主持(❣)人的嘴就没消停过,观看体验实在不是很好。
第一期给人最(🏸)大的感受就是“话密”,除了三位(🛰)主持人的同(⏩)期声之外,还有大量的后期配音的(🎯)旁白加入,作为情节推进的衔接。虽然说原版中也有这(😁)样的(💄)剪辑手法,但是主持人自(🙃)己配音的旁白显然没(🧘)有我们看到的(⛰)如此(😐)密集。整期节目就像一期超长篇幅的看图(🐪)说话,内容之详细(🌂)衔接之紧密,简(⏭)直无(🌦)法忍受。甚至假如你不看画面(🥁),只听声音,也能毫不费(🦓)力的判断出他们各自在哪儿在(💔)干嘛,这个模式可不是(💶)这样(✍)的啊。
通过内容发现(🦑),第一期的《巅峰拍档》和原(✉)版《Top Gear》第22季的第(🔏)一(🌞)期是完全一样(❄)的,本篇也将通(🐞)过这两期节目的(📕)横向对比,来告诉(🐦)大(🧠)家《巅峰拍档(🥣)2》的(🔋)进步,以及为什么说《Top Gear》是全球(🍊)最难复制的一个模式(⛹)。
1、都是运用四种交(⛄)通(🕗)工具(🐪)从A点到(🎺)B点(👉)
在《巅峰拍档2》的第一(🏼)期中,节目的主要版块内容是一场横穿早高(🙀)峰的上海的竞速比拼,三位主(🌍)持人(🍥)分别采用不同(📌)的(⭐)交通工具,马东乘船、程雷骑(💇)28大(✖)杠自行车、欧弟自驾丰田锐志,以及Stig的公共交通。
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而在原版的《Top Gear》第22季的(❗)第一期中,同(📷)样也是四种不同交(⏩)通工具从A点到B点,只不过穿越的城市是圣彼得(🕯)堡。而三位主持人的(🛎)交通工具也(🥋)稍稍有(👙)些不同,詹姆斯驾驶的是雷(💪)诺(😜)Twizy,哈蒙德是价(🎁)值9千(🐺)英镑的山地自行车,杰里米(🍳)则是亲自驾驶气垫船。
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从这一主(🥢)体版块的基本设置来(🌠)看,中国版的《巅峰拍档》跟原版已(🕐)经(🎐)非常接近了。但是,仔细进(🌐)行对比,你会发现在这其中,中国版丢失了很多应有的味道,那就是幽默。
首先是演播室的任务发(🔱)布,中国版中由主持(🥜)人程雷带领大家在一副上(🍰)海地图面前完成整个的任务(📺)介绍,整个过程中规中矩,语(🛀)言干瘪。
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而原版《Top Gear》中的任务发布首先没(💶)有像中国版的那么生硬,而是承接了往季中的一(📶)次(🌸)城市穿越,詹姆斯认为上一次不太公平,于是这一次的重赛就显(🎛)得非常自然。而(🛀)至于城市的选择,他们也并非直给,而是通过一个(🤯)言语上的小幽默引出了将要穿越的这(🏄)座城市圣彼得堡。
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这是开头部分的第一处小幽默差距,接着,在三位主持人(🔮)各自介绍自(🍬)己的交通工具的时候,英国人又来了一次尺度(🎬)略大的幽(👇)默。
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当哈蒙德正在沾沾自喜(🏬)自己的自行车如何(🍍)牛逼的时候(🐲),杰里米用一(💍)个医学(🍪)报告的数据告诉他,其实长时间骑自行车是对身体有害(⏰)的。看(😹)得出这是一个设计痕迹很(✡)重(💝)的小环节(🎾),但是英(🍂)国人把(🗼)整个过(📄)程都展现得非常自然,用一种还算高级的幽默调节了一(🏢)下比拼前的气氛(👧)。
2、恰到好处的(🦓)旁(🛰)白才是最好的衔接
刚才有说过,在(🆖)整个过程中,《巅峰拍档(🤮)》的做法是全程用旁白无缝(👗)链接,同期声加配音(🍹),让整个竞(⛩)速比拼无比闹腾。其实从制作的角度来说,这其实是一种偷(🐈)懒的做法,因为整个过程是四个人同时空的比赛,在剪辑时(🦋)需要非常准确的把握每一个人的平行时间节点,尤(🥡)其是一些关键镜头的交代,比如通过变焦镜头交代同一画面里的两(👉)位主持人。但(🌞)是如果加(💙)入了大量的旁白解说,整个比赛进程的叙述就变得相对简单了,因为即(🤦)使画面(🌆)并不绝对准确时,也能(🏭)通过配音将(⏫)两组画面顺利组(✍)接在一起(⛹)。
而原版的做法是旁白只会在恰到好处的地方出现,整个的比拼过程(🎥)一定是以三位主持人真实的同期声为主。这个相比中国版的做法就相(🏹)对难(📔)一(🍲)些由同期接同期,然后重新梳理故事的(🔽)能力是非常考验后期的。
当然,还(🐘)有一个原因(🤔)就是,在这之前,中国观众已经非常习惯于韩式真人秀中的花字,一些看不太懂的画面组接就习惯性(💾)的需要有花字(🎍)来解释说明。而英国人的模式完全没有(⬜)这(😑)方面的(🏟)设(🎌)计,画面非常干净,所以中国版的制作(⌚)团队可能也是考虑到怕观众接受不了(🏓),就加大了配音解说的分量,以期能够让观众充分理解(✖)每一个段落的意思。但是从实际效果来看,这种做法(🆓)显得笨拙而无效。
3、设计的合理性很重要
这个模式其实是(🌪)很考验剧情脚本设计的,但是,即便是设计出的桥段,也得有它的合理性。比如在《巅峰拍档》中,程(🈶)雷的自行车出现了两(🔵)次(📢)故障问题。第一(🔉)次是莫(😉)名其妙的链条出现了问题,结果找来身边的路人帮忙,结果就是那么(🚿)巧,这位路人的包里就有修车的工具。
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第二(👯)次是程雷为了躲避(🍌)行人,将车撞向了一道铁门,以(👍)至于刹车被撞坏了。然后程雷竟然神奇般的在附近找到了修理自行车的小店铺。
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不得不说(😊),这两处的设计痕(📆)迹有些过重了(🐜),这完全是(🦈)普(🤠)通观众看着(👵)都会感觉假的(🔴)设计啊。我们再来看看原版(📽)的《Top Gear》,在第(👣)22季的第一期中,哈蒙(⛸)德在骑行的过(😵)程中也(⛴)出现了问题,但是这个设计痕迹就相(🍽)对小很多。因(🍖)为圣彼得堡的城市中有老式电车,而(🕶)电车的(🎢)轨道是一条条的凹槽,而哈蒙德的自行车轮(🛋)胎就是掉进了凹槽中导致(🔣)摔倒的。
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而在自行车摔坏之后(🍑),哈蒙德并没有试图去(👗)修理,而是找到骑车的(👪)路人,希望能(❕)够借他的自(😼)行车完成接(⌚)下来(🔛)的比赛。虽然也是(🌷)设计(🌵),但是这个看起来会相对(🔅)合理。
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4、整期的版块结构要(🥞)更灵活(👐)
原版的这一期(🥣)内容还是秉(🕸)承了汽车杂志的风(💝)格,版块内容(🚣)丰富,结构布局也(💱)更(🦍)加(👲)灵活。比如圣彼得堡城市穿越的这(💦)一主要内容被切割成了两部分,在中间插入了新车试驾(📐)、汽车新闻和圈速跑环节(🏓),其中圈速跑(🥇)环节实际也为简单的明星访问环节(🏍)。整(🎩)期一个小时的节目会显得(🏆)非常丰富。虽然将(🧑)城市穿越的比赛切割成上下部分(🏸)有些值得商榷,但(🐇)是丰富性毋(🤧)庸(🆙)置疑。
而《巅峰拍档》的整期内容布局就(🎂)相对死板,开篇就是完整的穿越上海早高峰的比赛部分,将近30分钟,用去了一期节(🍊)目的一半时长(📤)。随后(🍌)的不(📽)到30分钟的时长里,就只剩欧弟在天门(🤯)山跟翼装侠的比拼,以(㊙)及李治廷的圈速跑。虽然整体来说没有什么大问题,但是版块间的衔接过(🖨)渡是一个大问题,割裂感很强。
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归根到(🚹)底,中国版的问题还是在于细腻(⬇)感的缺失,尤其是这个模式的最大特色——幽默,就目前的三个(🥢)主持人来说,也只有马(🍥)东还能实现一些效果(❓),但是第一期中因为选择坐船而基本废(✈)掉了马东(📞)的幽默元素。当然Stig的幽默元素还是把握得不错,几(🈸)处呆萌和(💖)无厘(❎)头的感觉还是出来(🔁)了。
以上的对比可能有些太过于钻细节了,但是好节目就是依靠(♈)这(🔇)一(🎇)个一个的细节组接而成的(🏃),只(🕙)要有几处细节不合理,连起来之后就是对整期节目的伤害。《Top Gear》绝(🔭)对是一(🏄)个好模式好节目,但(📈)是也确实(👖)是一个非常难以复(🎃)制的节目,但愿(🙉)第二(🚙)季的《巅峰拍档》在后续的节目中能逐渐改进,冷眼君(➖)也将持续关注。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看电视剧电影。《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》这部电视剧给我的感觉有两点。第一,这是冷眼君的第106篇电视评论第二季的《巅峰拍档》回归了,但从节目的种种迹象表明,《TopGear》依然是那个全球最难复制的模式。虽然东方卫视这次把《巅峰拍档》,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜