英国车忠实粉丝 詹姆斯·梅座驾盘点

[汽车之家 名人座驾(♒)] 自从英国(📭)BBC宣布与杰里米·克拉克森这个大嘴解约后，《Top Gear》未来命运如何就成为众多车(💙)迷最关(🌍)心的问题，没有了(🧛)“大猩猩”的《Top Gear》就如同失去了灵魂，他的两个搭档何去何从也(🏫)备受关注，好在“三贱客”关系够铁，杰里米离开后(🎆)，其余两(❓)人(🎚)也宣布退出(💝)，三人目前正在筹划一档全新的汽车节目，势必(💧)要与BBC相抗衡。此前(🍄)，我们盘点过杰里米·克拉克森曾经拥有过的座驾，其余两人关注度虽不及“大猩猩”高，但也不妨让我(🔭)们一同去了解下有(⛴)着“龟速船长”之(🧕)称的詹(🐮)姆斯·梅都拥有过哪些车，看看他的购车理念和品位如何。

詹姆斯·梅个人简介

詹姆斯·梅（James Daniel May）1963年1月出生于英国西部港口城市布里斯托尔，家中还(🗓)有两(💀)个姐妹和一个(👀)兄弟，青(🤫)年时期的他生活在南约克郡，就读(👼)于奥(👢)克伍德综合学校，他(⏪)曾作为教堂少年唱诗班成员(🐒)，对音乐有着(🐣)特殊偏好的(⛷)他，长笛和(🅿)钢琴是他的拿(🌠)手乐器。

从业经历(📭)

从英国西北部兰开夏郡的彭德尔学院音乐系(🎋)毕业后，詹姆斯·梅在切尔西一家医院任档案管理员，此(😅)后还做了(🐁)一段时间的公务员。上世纪(🔼)80年代(🐞)早期，詹姆斯·梅还曾担(🗣)任过工程师，但他坦言自己(🍎)并非真正的(🚪)工程师，只是(🏹)对工程有一些(🔓)狂(👲)热，喜欢拆东西，然后再把他们(✊)组装(🔯)到一起。也是从那时起，他对汽车充满了(🦐)兴趣，后来在《Auto Car》杂志任副主(👍)编。

我们(👢)所认(🌳)识的“龟速船长”在节目中一向是慢(😅)半拍的老实人，但再老实也有闹(🐜)脾气的时候。詹姆斯·梅(🕞)在(😴)《Auto Car》任职期间，曾因巧妙地在(🏗)杂志内页中采用大号字体句首字母加粗的形式，嘲讽主编太过无聊(📦)而被辞退，随后他(🐍)加(🚦)入英国《Car》杂志负责专栏，并同时在不(🕕)同的汽车杂(🚢)志专栏(🖍)撰写文章，其中就包括《Top Gear》杂志和《每日电讯报》的汽车专栏。

此外，他还录(🤤)制了由他担任主(💧)持的BBC社会纪录片《Oz and James’s Big Wine Adventure》，詹姆(✏)斯对(🏨)玩(👹)具颇为着迷，为此他还参(〽)与录制了一档名为《James May: My Sisters Top Toys》的玩具题材纪录片。2003年，詹姆斯·梅接替当时任《TopGear》主持(🕡)人的Jason Dawe，与(💳)杰里米·克(🥢)拉克森(🈵)和理(🔬)查德·哈蒙德组成了《TopGear》“三贱客(🐎)”这一(🤭)黄金主持组合，也是从这时起，“龟速船(🖋)长”迅速被人们所(💄)熟知。

在TopGear中担(🦄)任的角(📓)色

作为《TopGear》的忠实(🏴)粉丝，那你(👓)肯定会熟知三人的(🤔)绰号，詹姆斯·梅(😵)因(⏪)驾驶风格的(🍥)原因，被冠以“龟速船长”的名号(🌀)，这个绰号从字面(🆒)上就很好理(✴)解，三人里开车最肉的一位。然而这并不意味着(👇)他的驾驶技术不过硬，仅仅是因为(😞)他的性格而已。从节(🕌)目中他(🔌)驾驶(🧖)布加迪威航Super Sport开到极速就(⭕)足以证明，“龟(🍺)速船长”也能开快车。

在节目中，詹姆斯梅做(🧕)什(💅)么事都喜(🍞)欢(🌥)按部就班，用各种条(🛑)条(🆘)框框将(🙄)让自己(📱)深(🔙)陷窘境，他虽然对数学、化学和(👁)物理等知识了如指掌，但(💷)却总是因(➰)为(🤺)这些知识在节目中闹笑话，让这位略显沉闷并具(⚡)有艺术家风格的(🕧)人成为节目中一大(🌂)看(🍺)点(🍂)。或许是节目组为了塑造主持人不同(🖲)的人物性(🐹)格，詹(🙉)姆(🌁)斯·梅在很多期节(🏔)目中还因为路痴的特点闹出不少笑话。在进行竞技类主题的录制时，他选车(💁)的“品(👳)位”也经常让(🚩)人哭笑不得(💺)，往往在路上第一个抛锚的就是他(🍥)。在简单了解“龟速船长”之后(🛃)，进入我们今天的主题，一起来看(🌄)看詹(🗳)姆斯·梅都买过哪(🐊)些(🐮)车。

雪铁龙Ami 8 Break

詹姆斯·梅“龟速船长”的名号自然要有同样够慢的(🕶)车相匹配才行，一向行事谨慎的(🔒)他在《TopGear》13季第6集(🧝)中为他的谨慎付出(🕸)了代价(👓)，节目中要求他们在一场老爷车拍卖会上用3000英镑的价格购买一辆1982年以前的老车，眼看着一辆辆老车被人(🔻)拍(🚫)走，直到最后一辆车上台，那是一辆1977年的雪铁龙Ami 8，要知道詹姆斯·梅并不喜欢(😃)这辆车(🎒)，但为了参与节目录制，他被迫花费1500英镑把它买下。

购买老车的任(🍗)务完成后，三人接到了用各自购(💰)买的老车参加一场拉力赛的任务(🧤)，在之后的两周里，三人用并不充(🌜)裕的经(⭐)费改(🌲)装自己的参赛车辆。行事谨慎(🚢)的詹姆斯·梅把他的Ami 8改装成一幅(🙌)拉力赛车的样子，至少它看起来很像是(⛄)一辆要参加拉力赛的赛(👣)车。让詹姆斯·(👹)梅庆幸(🏴)的是，节目(🏏)组为他安(🧛)排了一个特殊的(🎹)领航(🛺)员，一位身材傲人的模特(😭)，另外“龟速船长”这次也没因为车况(🌳)而头疼(🦒)，一路慢悠悠地在他的“爱之船”里完(🏴)成了比赛。

雪铁龙在(😞)1959年发布(🌗)了全新(👻)的(🎗)品牌标识，在雪铁龙2CV和DS主攻低端和豪华车(🔍)市场(🥒)的同时，中间存在(🏭)的市场空白迫使雪铁龙在1961年推出了Ami 6四门轿车(🔓)，法国人在汽车设计领域确实有着自己独到的见解，换句话说他们的审美除了本国人以外，很难被世人所理解。因为Ami 6的造型实在太难看了（抱歉(🈁)，我(🐴)很想(🏗)用另类来表达，但我不能骗自己），反向倾斜的(🈶)D柱和半隐藏后(🌁)轮让他拥有极高的辨识度，尽管这种辨识度是用丑陋换(⛩)来的。

1969年，雪铁龙推出了名为Ami 8 Break的旅行版车型，也就(😙)是詹姆斯·梅拍得的那辆。雪铁龙Ami分为四门轿车、(🚖)旅行版和双门商(👾)用版车型，采用(🧜)前置前(🏒)驱布局搭载32马力602cc双缸水平对置发动机，最大扭矩46N·m，排量1.0升的水平对置四缸发动机也仅有54马力(🗣)，最大扭矩(🧞)73N·m，配备4速手动变速箱，其0-100km/h加速(🕹)时间要用掉18.3秒，最高时速137km/h。这么肉的动(🦀)力，也难怪它最后出现在拍卖会并(🏆)被“龟速船长”拍下了，这都是缘分。

菲亚特熊猫

众所(🍈)周知(📔)，与“大猩猩”和“鼹鼠”酷爱跑车不同(🏆)，“龟速船长”更青睐小型车，在(🈴)节目中他(📙)提到最多的(🕚)就是菲亚特熊猫，严(🐜)谨(🙄)的他(🛷)并不是光说不练的人，詹姆斯(💳)·梅(🐔)确实购买过一辆第二代(🥑)菲亚特熊猫，并经常将它作为(💐)代步车。

詹姆斯表示；小型车具(😥)有(🥍)令你心神向往的实用性，同时也具有足以让发动机盖(🌴)产生(⛳)振动的咆哮动力，小(🌱)型车的柴油发动机就像是小孩子的木琴(🚚)，一(🏳)开始可以演奏出正确的音调，不久后你就会发现音键并不多，詹姆斯不愧为音乐(👗)系毕业，一辆廉价小型家用(💔)车都能被他形容的如此具有艺术性。

詹姆斯所拥有(🙃)的是第(🈳)二代熊猫的2006年款(✒)车型，第一代熊猫在产的23年中在全球共售(🥙)出450万辆，可见这款小型低端家用车的实力，如此辉(🐻)煌的销量也给菲亚特(🚑)开发继任车型足够的信心。2003年(⏹)，第二(🌾)代熊(⛽)猫(🕳)正(🔒)式推出，该车由造型由博通打造，最初(🐨)仅拥有前(🗞)置前驱布局，2004年追加了四驱(😒)车型。和第一代(🏠)熊猫(📩)一样，第二代车型仍(♈)然保(🆕)持其紧凑的造型设计，但(🐀)整体工(➡)艺和细节方(🕐)面(㊗)更加精致。

第二代熊猫搭载1.1升、1.2升(⭐)和1.4升(🏝)直列四缸汽油发动机和一(🍃)款1.3升四缸柴油发动机，与发动机相匹配的是5速、6速手(🐜)动变(🔐)速箱和5速自动变速箱。2006年(🔟)，菲亚特(🌫)推出熊猫(🧤)100 HP车型，顾名思义，这款车所搭载的1.4升四缸发(🥤)动(🎼)机最大功率100马力，最大扭矩131N·m，0-100km/h加速时间10.1秒，最高时(👵)速179km/h，对于一辆(✅)家用车来说性(😛)能(🐛)足够用。随着欧(🍤)洲日益严格的排放法规，这款第二代熊猫中动力性最好的车型于2010年(➡)7月停产，詹(🎸)姆斯·梅就是这款车的车主。

Datsun 120Y

在全球(📙)众多的经典车巡游活动(🕍)中，你很少看到日系车的影子，因为在欧美人眼(⏬)中(🏡)，日系车很难(🗼)有资(🍇)格参加此类活动，即使它们的年份足够久远。然而在詹姆斯眼里，只要他喜欢，没(🕸)有这么多(🛑)条(🐒)条框框的限制。在《TopGear》第10季第7集百年利兰挑战赛中，Stig驾驶一辆绿色的1977年Datsun 120Y作(🃏)为标杆(🖍)接(🔳)受三人驾驶的三辆利(😽)兰旗下(🍔)品牌车型的挑战，这辆Datsun 120Y就是詹姆斯·梅提供的车辆。

Datsun 120Y就是我们所熟知的日(📧)产Sunny系列(🏻)中的第三代(🐜)车型，其在北美市场被称为B210，在上世纪70年代石油危(🍨)机的大背景下，以燃油经济性著称的日系车大受欧美市场消费者的欢迎(🎶)，Datsun 120Y就是其(🍦)中之(🌃)一。该(🈴)车(🌀)于1973年正式上市，拥有包括双门Coupe、双门和(😂)四门轿车、双门和四门旅行版以(🚽)及商用版在(⏬)内的(🌕)多(🉑)款车型。

120Y采用前置后驱(👔)布局，搭载1.2升、1.3升、1.4升和1.6升直(😊)列四(😲)缸发动机，其(🤟)中出(🧙)口到南非市场的车型仅搭(🦆)载1.6升四缸发动机(🔉)，詹姆斯这辆120Y搭载哪款发动(🏈)机(🔶)我们不得而知，以当时众多国家(🎫)主流配备的1.4升发动机为例，其最大功率(🚧)为(⤴)71马力，最大扭矩102N·m，配备4速手动变速箱，0-100km/h加速时间14.5秒(🕥)，最高时速158km/h，这样的性能很符(🐕)合“龟速船长”的名(⛰)号，然而日系车却以燃(🤲)油经济(🕢)性和(👚)可靠的质量(⛵)赢(💅)得了良好(🍢)的口(🚝)碑，三人在节(♓)目中驾(♿)驶的三辆英国车都不(🏼)及120Y可(🍫)靠。

Mini Cooper S

对于每一(🏕)个英国人来(🥐)说，Mini这个品牌即便(🔕)如今已隶属于宝马旗下，但仍然是英国人的，Mini所创造的(🌤)辉煌也应被英(🏽)国人铭记于心，那就买一(🧐)辆老Mini吧，所以詹姆斯真的这么做了(🚄)。在《TopGear》第17季第1集中(🗽)，为了给之后出场的MINI JCW Countryman WRC赛车做铺垫，詹姆斯将自己的1964年款Austin Mini Cooper S Rally请了出来。

用他在节目中的原话说就(🐥)是(🚰)：“每个人都(🌪)应该开Mini，每个人都(😌)应该拥有一辆老Mini！”，确实，这款看似像个小土豆的(🔻)小车(✌)创造了惊人的销量，更是让人对它(🔜)在拉力赛(🌋)场上的表现瞠目结舌。就是这(🕎)么一款不起眼(💛)的小车，竟赢得了1964年、1965年和1967年的蒙特卡洛拉力(💠)赛(🛐)冠军。

如今，MINI已成为(💥)汽(👼)车圈内的时尚宠儿，而经典Mini更是和甲壳虫一样成为时尚圈中的明星，不少时装品牌纷(🕸)纷与其(😿)展开跨界合作。由于(🏿)1956年苏伊士运河战争爆发，中东国家对英国实施石(🦂)油禁运，英国石油供应紧张迫(🐂)使英国汽车公司（BMC）(🤵)着手开发一款微型家用车，Mini就此诞生。然而Mini当时并不是一个(🍢)独立品牌，而隶属于BMC旗下，当时由Austin和Morris两个品牌负责生产。

在赛车工程师John Cooper的协助下，Austin Mini Cooper问世，该车搭载排(🦒)量1.0升的66马力四缸发动机，最大扭矩75N·m，虽然0-100km/h加速时间(✏)长达13.3秒，但(😮)紧凑的(🤛)车身让它具有卡丁车般灵巧(😐)的操控性。该(🐐)车此后参加了蒙特(📪)卡洛拉力赛并一炮而红。此后，基于Mini所打造的Countryman、Riley Elf、Mini Moke以及Clubman相继问世并取得了不俗的销量，之后Mini更多的是出现在(🦈)包括《憨豆(🎽)先生》和《偷天换日》等影视作品中。

宝马i3

对小型(🕑)车(🕢)情有独钟的詹姆斯，想必对混动小型车宝马i3会比较感兴趣(😉)。记得在一期(🧟)节目中(💥)，詹姆斯驾驶宝马i3与自行车(🦑)在城市中进行了一场比拼，他(✝)对这款纯(🐡)电动(🍊)车评价(🚧)颇高。在那之后，他卖掉钟(🗜)爱的菲亚特熊猫，将宝马i3增程(🏙)版领回了家，是的，“龟速船长”真的支持环保事业买了一辆(🚤)宝马i3。

詹姆(🍔)斯在一次接受(🤕)电(🎠)视采访时表示，自己确实买了一辆(🦀)宝(🏰)马i3，而他购车的动机并不是为了(🤺)代步，而是要做“实验”。在他看来，未来无论是(👌)纯电动车还是(🏏)其背后的技术都值得去进一步(🌴)探索，而(🏵)他选择(🦁)增程版i3的理由也非常简单和现实(😎)，那就是当时英国境内(💧)为i3提供充电服务的设备普及度并不高。对于日常(⬜)驾驶一辆纯电动车来(💂)说，选择一(🍅)辆增程版i3要更让人踏实。

2011年法兰克福车展上(😿)，宝马发布了名为i3 Coupe的概念车。宝马i系列主打新能源市场，2013年9月，宝马i3正式投(🔰)产，为了量产i3，宝马向德国莱比锡工厂投资了4亿欧元用来更(🛄)新设备。宝马i3采用对开门设计，拥有(🛍)高强(😣)度碳纤维(😉)车身，用来保证取消B柱之后的车身安全性。

宝马i3拥有两种动力选择，纯电动版车型搭载一(🌼)台最大功率170马力，最(💙)大扭(🐝)矩250N·m的电动机，为电动机提供电量(⏪)的是一组22千瓦锂离子电池，使其0-100km/h加速时间为(🚣)7.2秒，最高时速150km/h。相(💮)比纯电动版i3，增程式混动车型还配(🚭)备了一(🛌)台650cc的(📴)64马力双缸汽油发动机，保证其最大(🛡)续航(😹)里程可在(💱)300公(🔆)里。当记者问到詹姆(♎)斯平时出远(🔈)门会开i3吗？他回答：“还是开我(🥒)的法(😩)拉利吧(🏘)！”

Triumph 2000

或许詹姆(💢)斯真的(🥏)是英国车拥趸，又或是他怀念曾(📃)经英国制造的味道，在(🧀)这(🍹)种情怀的催使下，詹姆(❎)斯入手了一辆老旧的Triumph 2000。提到凯旋汽车，恐怕(💧)知道的人并不多，英(🐦)国凯旋汽车公司成立于1885年，总部位(💏)于英国考文垂，起初以生产自行车(🛰)起家，随后投身(🛰)于汽车制造领域。随着英国汽车辉(👱)煌之后的迅速没落(🎱)，英国本土(🚨)汽(🕴)车制造商陆续展开联合。

1968年，利兰汽车集团成立，在利兰集团中，旗下的罗孚、凯旋和捷豹合并，随着售价低廉的(⬆)日系车大举涌入欧洲市场，英国车自此一蹶不振，目前(🆓)凯旋汽车的商标权归(✍)宝马所有。再来看看Triumph 2000这款车，该(🎌)车是凯旋(💰)汽车在(🚾)1963年推出的(🥙)一款中型(📇)车，分为四门轿车和旅(🕛)行版两种车型，采(🕑)用前置后驱布局。Triumph 2000的竞争对手(🏂)是当时的罗孚P6 2000，这款车只比Triumph 2000早上市一周左右。

与最初只提(🌝)供四缸(😽)发动机的罗(🏓)孚P6 2000相比，Triumph 2000的动力(⛴)更为(👠)充沛2.0升直列六缸发动机最大功率84马(🚷)力，最大扭矩(➗)158N·m。之后配备双化油器的2.5升直列六缸发动机，最大功率提升至120马力，最大扭矩196N·m，与发动机相匹配的是4速手动变(🗓)速箱(🎍)或3速自动变速(👢)箱。截止1969年停(😭)产，Triumph 2000两(😅)款(💀)车型(👄)共计生产了(🥞)32.4万辆(🎛)，对于一款老式英(🈵)国车来说，这(🕑)个销量已经相当出色了。

罗(🚒)孚P6

在介绍“船长”那辆(🥠)Triumph 2000时，我们提到了它的竞争对手罗孚P6，拥有Triumph 2000的詹姆斯竟然还拥有一辆罗孚P6，这(🔠)足以证明“船长”本身(🐴)就是个资深英国车迷。之前我们也提到了，罗孚(🏚)P6诞生于1963年，上市时间仅比Triumph 2000早了不到(🛰)一周。罗孚P6根据(🧐)配备的不同排量发动机被命名(🕢)为P6 2000、(🤲)2200和3500多款车型。罗孚P6推出后不久就开(📵)始参加欧洲举办的汽(🔹)车赛事，并在1964年拿下了(🍏)第一个冠军，这也间接拉动(🚂)了(🕐)P6的销量。

和Triumph 2000不同的是，罗孚P6仅提供四门轿车一种车型，早一周(🤡)推出的罗孚P6在动(🛀)力方面确(🥥)实有些吃亏，起初仅配备(💃)一(😨)款2.0升直列四缸发动机，之后又(😎)增加了一款(🏋)2.2升直列四缸发动机。为了彻底将Triumph 2000甩在身后，罗孚在1967年打造了一款名为P6BS V8的试制(🏦)车。

1968年，其量(🐏)产版本35500 V8正式上市，这款排量3.5升(📽)的V8发动机源自别克汽车(🗓)公司，罗孚工程师对其进行改进(🛷)后将它安装在P6上，P6 3500的0-100km/h加速时间为10.6秒(🏮)，最高时速183km/h，这(👦)样的数据现在来看并不(🌙)出众，但P6 3500在当(😽)时绝对(📢)算是一(🐪)款运动型轿车。截止(🎤)1977年(🥉)停产，罗孚P6系列总共生产了32.2万辆，堪比(🎹)Triumph 2000两款车型的总(🕤)和。

沃克斯豪尔Cavalier Mk1

看过了“船长”车库里那么多英国老车，让(🔶)我们再看它的另一款英国车，写到这里，我实在不清楚詹姆斯为何会把这些老掉牙(📼)的英国车买回家。说到沃克斯豪尔，我们都知道它如今是(🐔)通用旗下著名的换标车品牌，它与霍顿、别(🛹)克和欧宝有着千丝万缕的关系。不过“船长”的这辆(🅰)沃克斯豪尔同样与欧宝沾点边——沃(📕)克(🔱)斯豪尔Cavalier。

1975年，沃克斯豪尔推出了名为Cavalier的新车型，该车基于欧宝Ascona B改进而来，无(🍳)论是沃克斯豪尔Cavalier还是欧宝Ascona B都是从通用U-car平台诞生的车型。Cavalier分为双门(🈁)Coupe、掀背版以及双门、四门轿车多种车型，全部采用前置后驱(🥘)布局。为了与欧宝Ascona B有所区别，设计师Wayne Cherry为Cavalier设计了一(🚟)个全新的前脸造型。

虽然两家汽(💩)车制造商有意将两车区分开来，但Cavalier与欧宝Ascona B却由位于比利时安特(🎅)卫普的欧宝汽车厂采用共线方式生产，之后欧宝不再为(😡)沃克斯豪尔(💙)代工Cavalier。动力方面，Cavalier入门车型搭载沃克斯豪尔生产的1.3升直列四缸发动机，同时欧宝还(📝)为其(💁)提供1.6升、1.9升和2.0升直列四缸发动机，多(🐈)款车型采用4速手动变(🉑)速箱(🤟)和3速自动(💲)变速箱。上世纪70年代(〽)，英国本土品牌销量急剧下滑，沃克斯豪(🐝)尔也未能幸免，Cavalier艰难支撑到1981年宣(🔖)布停产。

萨博9-5 Aero

在詹姆斯·梅所拥有的车型中，萨博9-5 Aero仅被视为一款合格的代步车，但他对萨博这个品牌也是包含(❔)敬意之情的，在18季第6集节目中，他和“大猩猩”带我们一同回顾了萨博的发展(🛌)史，让人们了解了这个品牌执着(🕷)的(🥫)有些固执的造车理念以及一辆萨博真正的价值所在。在加长车特辑中(🤾)，詹(🖊)姆斯找来一辆萨博9000和阿尔法·罗密欧164，将它们切割之后拼成一辆双(🍜)头加长车。

制(💰)造飞机起家的萨博在二战而发现飞(🦑)机需求量(🚿)大幅下滑，便投身于汽车(🐑)制造领域，然而刚刚起步时的(🏻)萨博并不(🌰)顺利(⬜)，直到萨博99 Turbo Combi Coupe的(🆔)出现才让萨(👓)博咸鱼翻身。众(🐟)所周知，萨博并非第一个将涡轮增压用在汽车上的品牌，但(🛏)它却是(➿)第一个将涡轮增压批(🖖)量用在量产家用(⛵)车上的汽车品牌。

萨博究竟有多固执呢？举个例子，萨博的销量始终不尽如人意，这和萨博高昂的售价有着直接关系，他们对消费者(👮)看(🌓)不到的安全性投入太大了。为了降(🐂)低成本(🐺)，在开发萨(⛰)博(⭕)9000时，他(♋)们决定(🐃)与蓝旗亚Thema合作研发(🖨)，当车辆进行碰撞测试时，蓝旗亚工程师给出(🌺)的结果是完美，而萨博方(🛌)面却认为测试(💏)结果(🚏)根本不合格(📿)，合作研发宣告失败。萨博对9000进行了全面升级，这也导致每(🙎)卖出一辆车，萨博都在(🥅)赔钱。

说(😮)了这么多(🚤)题外话，让我们来看看(😌)第一代萨博9-5 Aero，代号YS3E的萨博9-5于1997年推出，分为三厢和旅行版(🤽)两种车型，采用(👜)前置前驱布局，安全性仍然是萨博最为关注的方(🥉)面(🍑)，萨博9-5配备了主动安(📻)全头枕，萨博9-5还被视为侧面碰撞(😿)保护(✉)安全性最(💺)高的车型之一(🎟)，其驾(🖐)驶舱(🏻)和车门等区域都进行了强化。总(🕓)之，此车的安全性堪比以安(🤰)全著称的沃尔沃。

动力方面，萨博(🦑)9-5最初配备代号B205的2.0升直列四(🚚)缸发动机以(🗾)及(☔)代号(📖)B308的(💩)3.0升V6发动机，此外还拥有1.9升和2.2升直列四缸涡轮增压(🕍)柴油发动机以(🛅)及(📱)由五十铃研发的3.0升V6柴油发动机(🎙)。1999年，萨(🌴)博推出了9-5 Aero车型，代号B235的2.3升直列四缸涡轮增压发动机可爆发出230马力的最大功率以及370N·m的(🕑)最大扭矩，使得该车0-100km/h加速时(♉)间仅为6.9秒。2002年，萨博9-5 Aero的(😎)2.3T发动(🥋)机(🚥)最(🉑)大(☝)功率提升(🥝)至253马力，此后萨(🙉)博(🏣)又对这款发动机进行(😺)了多次调校升级。2005年，第一代萨博9-5宣(🧐)布停(📓)产。

阿尔法罗密欧164

在《TopGear》11季(🌰)第3集(🦀)中，三人驾驶三辆不同时期的阿尔法·(♊)罗(💅)密欧展开了一场穿(🌁)越英国中部的竞赛，其中詹姆斯·梅驾驶一辆(🕰)阿尔法罗密欧GTV。虽不如“大猩猩”那般对阿尔法罗密欧赞赏有加，但(🏻)詹姆斯·梅也是位阿(🌗)尔法罗密欧车主，他所(📅)拥有的是一辆阿尔法罗密欧164。

阿尔法罗(😬)密(🌁)欧164由宾尼法利(📎)纳负责设计，这(😴)款车可谓是当时阿尔法罗密欧一款重磅车型，为了力求完美，公司从1985年便开始对这款车进行严苛(🔙)的测试，两年时间内总共完成了(🥕)100万公里的测试工作，1987年法兰克福车展上，阿尔法罗密欧164揭开了神秘的面纱。

阿尔法罗密欧164与当时的蓝旗亚Thema、菲(🎡)亚(🧒)特Croma以及萨博9000为同平台车型，但其他三款车型早已上市，为了抢占市场，阿(⛩)尔法罗(💪)密(💾)欧为其加入了更多的电子设备，同时还对(👦)整车采用了(🥟)轻(🔒)量化设计，使其具备更好的操控性。值得一提的是，阿尔(👷)法罗密欧164还是第一款采用全镀锌钢板(💎)打(💋)造车体的阿尔法罗密欧车型(😰)。

阿尔法罗密欧并没有为了丰富产品阵营而打造(😈)164的衍生车型，仅有三厢版的164最初(🚞)仅推出了(🧦)采用前(🧀)置前驱布局的车(⏳)型，到了1993年，名(🏃)为164 Q4的四驱车(🏸)型应运而生。动力方面，起初阿(🤨)尔法罗密欧拥有2.0升直列四缸、3.0升V6自然吸气汽油(😃)发动机和(🕜)2.5升直列四缸涡轮增压柴(🎟)油发动机。此(🎳)后(🅾)，阿尔法罗密(🎐)欧还(🕢)为164配备了2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增(⚪)压(🤮)发(🍧)动(🚢)机，后(⏹)者最大功率205马力，最大扭矩295N·m，0-100km/h加速(🥫)时间7.2秒，最高时速238km/h。截至1997年停产，阿尔法罗密欧164总共生产了27.3万辆，为公司赢得了中型车领(🦄)域的市场份额。

第一代路虎揽胜(🌐)

记得(🤟)在《TopGear》第14季第6集中，三位主持人(🔣)来到了南美洲的玻(🕦)利维亚，用(🍜)有限(💇)的经(🚔)费购买自己(🐋)钟意的越野车，当三人(🎎)被送上岸时，等待许久出现了一搜木(🐙)筏(😸)，上面载着三人购买的越野(👭)车，当聊到(🧕)“大猩猩”买的第(🐢)一代路虎揽胜时(🌽)，詹姆斯喃喃自语道：“我有一辆！”，哈蒙德(🚭)紧跟着说：(🍟)“我也有一辆，你那辆还能动么？”，詹姆斯无奈(🔫)地回答：“不能……”。俩人买同一款揽胜源于一次赌(🦑)注，看谁能用4000英(🎧)镑买到更好的车，詹姆斯(🏑)花了4100英镑买了辆灰(🦒)色内饰的揽胜Vogue SE。

“大猩猩”在那(⏫)期(❄)节目中(👧)选了第一代路虎揽胜，而其他(⛹)两人自己都拥有这款车，英国人是多为自家品牌感到自豪啊。下面让我们来(📠)了解下第一代路虎揽胜，随着卫士成(🤷)功为路虎打响(😃)了品牌，路虎开始考虑进军高端SUV市场，1970年9月，名为揽胜的新车(🙄)型在法(😿)兰克福(🍄)车展完成首秀。该车在英(🈷)国康沃尔生态公园内进行了山地爬(🛵)坡等路段的(🦂)严格测试，其表现令人(🚐)赞赏。和粗犷卫士不同，揽(⏬)胜兼顾公路和(🏫)越(😨)野行驶，虽然它体积庞大，但在极端(📱)路况下仍可从容应对，公路(🧒)行驶的平稳性和舒适性令人印象深刻。

起初揽胜仅推出了三门版车(⚡)型，很快路虎就(👛)发现三门版(🔹)并不适合每一位消费者(🎌)，紧接着他们就打造了传统的五门版车型。揽胜(🌗)被路虎定义为全路况SUV，除了兼顾越野能力，舒适性则是它最大的(🌼)诉求(👛)，为此，除了2540mm的标准轴(🍄)距车型(🧛)外，路虎在1992年推出了2743mm的长轴距版本。动力方面，第一代路虎起初仅有一台132马力3.5升V8自然吸气(🧞)发动机，最大扭矩251N·m。

1986年，初代揽胜经历了(🔒)改款，改款揽胜用料更为扎实，随着(🏺)揽胜(🍳)的销(🍈)量逐渐提升(😒)，路虎此(🐠)后(🖲)又为其提供了3.9升和4.2升V8汽油发动机以及2.4升、2.5升涡轮(📒)增压(🧟)柴(♑)油发动机。1996年，第一代揽胜正式停产。虽然第一代揽胜以(⛺)强大的越野性能和公路行驶舒适性著称，称得上是辆伟大的汽车，但英国人凡事凑合凑合得了的造车理念(🛢)令它(🕷)的可靠性大打折扣，你似乎很难找到一(🎌)辆不会抛锚的第一代揽胜。

宾利T2

在《Topgear》第2季第1集中，某个风和日丽的下午，詹姆(🌮)斯翻看着汽车杂志中的二手经典车咨询，合上杂志后，他(🎺)径直走(🦎)向一辆(⛺)蓝色宾利T2，然后上车讲述着为何要拥有它，詹姆斯开车来到一个废旧(🛁)电器回收(🚥)站(👋)，用意是告诉人(🔟)们宾利T2和其他快消品(⛱)的区别，如仪表盘饰板全部由实木打造，在他眼里，这辆宾利T2不仅仅是个交通工具，更像是行走的艺术品。尽管它转向(🛹)模糊，油耗巨大。

对英国豪华轿车(🐡)熟悉的朋友(🐷)可能会说，这不是劳斯莱斯银影（Silver Shadow）吗？确实，宾利T2就是劳斯莱斯银影的换标车。宾利T2诞生于1977年(♐)，作为T1的继任(👅)车型，宾利T2无论在造型还(🚜)是动力(👫)上都未做太多改变(👶)。众所周知银影的前任车型银云造型笨重，设计师(🈸)John Polwhele Blatchley在设计(🐲)新车时，考虑到(📔)欧洲街道狭窄，特(🃏)意将(🌃)银影的轴距控制在3048mm，轴距(🦑)缩短后，设计师需要设法在有限的空间内创造宽敞的乘坐空间和行李(💖)厢空间，单体式车身设计恰好能满足需求，这也让银影的造(🐂)型更符合现代人对汽车的(🍡)审美标准。

宾利T系列拥有双门和四门轿车以及敞篷车三种版本(🤧)，为了提升后排乘客的乘坐舒适(🕙)性，除了3048mm标(❎)准轴距车型外，宾利还提供3150mm长轴距(💀)车型供客户选择。该车(🍽)采用(🍂)前置后驱布局，搭载由劳斯莱斯和宾利共同研发的(🔙)6.75升(🔈)V8自然吸气发动机，最大功率260马力，最(🍻)大扭(😧)矩550N·m，配备通用提供的(😂)THM-400型3速自动变速箱，宾利T2的0-100km/h加速时间为9.7秒，最高时速192km/h，这样(🚒)的成绩对于笨重的宾利T2来说(🆗)已经很(✴)优秀了。1977年至1980年间，宾利T2共生产(💼)了558辆，詹姆(🔍)斯(🦐)能拥有一辆产量(🛹)如(👭)此少(🏔)且(🤓)成色不错的宾利T2实属(🍢)不易。

劳斯莱斯Corniche

或许对于詹(🌬)姆斯来说，拥有一辆宾利T2始终不对味，还是T2的原型车劳斯(🎦)莱斯更有感觉，但(😤)是拥有过宾利T2之后，再购入一辆(😋)银影四门轿(🆖)车毫(🆕)无意义，那就买辆劳斯(🍺)莱斯Corniche吧。在《TopGear》第(🐐)11季第5集中，詹姆斯驾驶他的(➖)劳斯莱斯Corniche与“大猩猩”的奔驰600进行了(📅)一场(👐)对决，虽然在绕桩、推车、极速(🍊)和刹车距(⛎)离等测试中惨败，但对于詹姆斯来说，这仍然是一款值得拥有的好车。

作为劳斯莱(🌑)斯银(🍹)影的衍生(🔅)车型，同样采用前置后驱的Corniche拥有双门Coupe和敞(✔)篷版两种车型，该车在1971年正式上市前，曾(📌)进行过24000公里的单车耐久测试，以保证其华丽的外表(🗃)下同样拥有一定(🍆)的可靠性，毕竟耐用性是英国车的软肋。Corniche采用四轮独立(🐾)悬架并配备了液压自动平衡系统，这也(💙)让它(🚎)在(🤹)舒适性方面提(🎻)升明(🔪)显(🚩)。

劳(🕺)斯莱斯Corniche的轴距与银影(😵)标准版同(🧞)为3050mm，其车重为2185kg，也是个十足(🤫)的(🈶)大家伙，好在排量足够大的6.75升V8发动机能轻松带动Corniche，该车的发动机和变速箱与银影和同时期的宾(🦂)利T2完全相同，最大功率(💃)260马力，最大扭矩(🙈)550N·m，使用来自通用的3速自动(💘)变速箱，出口车型动力被相应弱化。截止1982年停产，此代劳斯莱斯Corniche双门Coupe共生产了1090台。

劳斯莱斯幻影

对宾利T2钟爱有加的詹姆斯，对同为英国豪华汽车(🍖)品牌的劳斯莱(💬)斯同样抱有敬意之情。为此，一辆劳(😊)斯莱斯欢迎出现在他的车库中。“大猩猩”曾(🎆)在《TopGear》第2季(🐸)第2集中对詹姆斯提(🚖)供的这辆幻影进行过(🐀)评(🅾)测，同时，这辆幻影还出现在詹姆斯·梅的个人节目《Mays 20th Century》第6集中。

幻影是宝马收购劳斯莱斯之后推出的首款豪华轿车，同(🧘)时也是(📙)劳斯莱斯的旗舰车型。其标准版轴距3571mm，相比普通的家用车来说，如此轴(🕠)距已(🐿)堪称奢侈，然而对于劳斯莱斯的客户来说，这(🏉)样的轴距或许仍不够用，劳斯莱斯为此在2005年(💊)推出了3820mm轴距的长轴版幻影。幻影依然沿袭了劳斯莱斯扎实的用料和精湛的工艺，客户可根(🏂)据自己的喜好对车辆进行(🙀)个性化定制(🐺)，可以说没有一辆幻影是完全一(🏠)样的。

幻影车身采用大量铝制品(🗾)打造而成，整车(💎)组装完毕后，其喷涂、(🌿)内饰实木和(🐫)皮革材质的装配和缝(⏩)制都在劳斯莱斯古德伍德工厂(🚝)进行，值得一提的是(🎧)，贯穿其车身的金色腰线(🖼)是由经(❇)验丰(🍘)富(🥕)的工匠手工一气呵成(🥉)完成的(🏍)。作为一辆自重2550kg的大家伙(🌐)来说，自然要配以一款强(🧠)劲的(👕)发动(🐻)机才(😟)能驱使其飞速前行。幻影搭载一台6.75升V12自然吸气直喷发动机，最大功率460马力，最大扭(🎦)矩720N·m，早期车型配备6速手自(🕋)一(🎶)体变速箱（后期车型采用8速手(🌹)自一体变速(🥊)箱）(🎆)，其0-100km/h加速(🐚)时间仅为5.9秒，最高时速240km/h。此后，劳斯莱斯又(❄)在幻影(🔙)的基础上推出了双门敞篷车和双门Copue版车型。

马自达(🏃)MX-5

看了这么久，你可能会觉得(🃏)“龟速(🚶)船长”的车都毫无乐趣可言，其实不然，“船长”也有几辆跑车的(📺)，我们先从平易近人(🈁)的(🏄)低端跑车(➿)看，《TopGear》第16季圣诞特辑中，制作组要求三位主持人从东方出发，开放耶稣诞生地巴基斯(🉐)坦(📇)中部城市伯利恒。三人座驾需为售价3500英磅内的双门敞篷跑车。“大猩猩”选择了(🕳)马(🍟)自达(🎵)MX-5、“船长”青睐(🔻)于宝(⛸)马Z3、而“鼹鼠”则钟情于菲亚特Barchetta。殊不知“大猩猩”的MX-5是由詹姆斯提供的，不知(🐺)他(🕺)是(🍮)否敲了节目组(🏷)一笔。

第一代马自达MX-5自1989年上市以来，便迅(🔬)速成为全球畅销的敞篷跑车(🌞)。1997年，重新设计的MX-5亮相东(🥍)京车展。1998年2月，代(🦑)号NB的(😝)第二代MX-5正式(🐢)上市。该车由Tom Matano设计，一(🤺)改初代MX-5可爱呆萌(🥐)的造型(👋)，这代MX-5造型变得更加干练(🌺)。虽然体型有所见长，但马自达仍将第二代MX-5的体重控制在1065kg。二代MX-5仍沿用四轮独立悬架和前置后驱布(🍤)局，这也保证了这款敞篷(😲)车(㊗)拥有足够的驾驶乐趣。

马自达(👵)MX-5之所以能在全球(🏚)市(👆)场畅销，离(♉)不开其(😳)低(🐈)廉的售价，以北美市场为例，其最(📴)低售价为19770美元，没有一个消费者能禁得住(🐆)这款趣味性极强的敞篷(🌂)车如此低廉的价格。除日本本土和北美市场外，英(🙄)国也拥(🏥)有MX-5庞大的用户群，这也是为何MX-5能频繁出现在《TopGear》中。

第二代MX-5入门车型搭载代号B6-ZE的1.6升直列四缸发(😸)动机，此外(🛺)还包(🥥)括代号BP-5A、BP-4W和BP-Z3的(💺)三款1.8升四缸发动机，高功率版最大功率146马力，最大扭矩186N·m。0-100km/h加速时间(🧘)7.8秒，最高时速217km/h。第(🐉)二代MX-5虽(🚕)在造型(🦓)上受到一些消费者质疑，但其仍延续了最畅销敞篷车(💆)的称号。

捷豹XJS

《Top Gear》第4季第6集(🕛)经典车(😉)栏目中，詹姆斯驾驶他那辆1975年款(〰)捷(🐐)豹XJS让大家领略了一番英式GT跑车的魅力，话说(🤒)那辆天蓝色捷豹XJS还是很(🙍)符合“船长”个(🍆)人气质的(🐍)。作为捷豹旗下著(🥧)名跑车E-Type的继任者，捷豹XJS并未继承E-type的超高人气。和E-type惊艳(🌥)的造型相比，XJS显得有些过于轿车化，这和它基于当时的捷豹XJ打造而来有着密不可分的关系。

捷(🚇)豹XJS并未延续E-Type运动化的(📀)基因，在(👯)XJS身上更多(🏄)的是休旅跑车的气质。詹姆斯拥(💰)有的(🐪)那辆XJS为V12车型，作为一款GT跑车，捷豹竟然(⬇)野心勃勃地(💗)给XJS塞进了一台5.7升V12发动机自(🧀)然吸气发动机，在当时也只有法拉利和兰博基尼会这么做。XJS的V12发(🕓)动机最大功率289马力，最大扭矩(🚂)399N·m，配备一台3速自(🥥)动变速(🧡)箱（后期改为4速自动变速箱），0-100km/h加速时间7.9秒，最高时(⛲)速245km/h。

作为E-Type的继任(🍹)车型，XJS采用V12发动(🐦)机也无可厚非，然而和众多怀揣梦想(🐻)的汽车制造商(🚝)一样，捷豹推出XJS时也生不逢时(💶)，上世纪70年代(🍖)，石油危机爆发，这给XJS这样的大排量(👂)跑(🦄)车一记重击，加上XJS诡(🎓)异的(💶)后窗(👾)造型饱受车迷指责，其销量可(💲)想而知。为了应对石油危机带来的(🍯)影响，捷豹在(🍉)1983年推出了搭(🥖)载3.6升(🦉)直列六缸发动机的XJS，该车最大功率(🏡)228马力，最大扭矩325N·m。XJS初(🏎)期(📝)仅(🍀)拥有(🎲)双门Coupe车型，同样是在1983年，XJS敞篷(🍗)版(🎽)正式上市。该车在北美市场大获好评，为拉动XJS销量作出不小的贡献。截止1996年停产，21年来捷豹XJS共生产了11.5万辆，作为一(😿)款英国GT跑车(💾)，如此销量令(🚎)人欣慰。

1984年款(🙊)保时捷911 Carrera 3.2 Coupe

在《TopGear》中，“大猩猩”对保时捷911总表现出一副不屑的态(👳)度，而“龟速船长”和“鼹鼠”则对保时捷911赞赏有加，詹姆斯一直想拥(📯)有一辆真正的跑车，他(😱)最终将目标锁定在保时捷911上。2007年他购买了这辆大红色1984年款Carrera 3.2 Coupe，当时他正在录制纪录片《Speed, Greed and the M25》，这辆(💾)911也出现(🛅)在了节目(⤴)中，后(🎠)来这辆911还在《TopGear》詹姆斯开车上班的桥段中客(💹)串了一把。

1974年，保(🚞)时捷推出了(😡)代号930的第二代911车型，其造(⏫)型延续了第一代911的设计风格，就此，911的造型就永(🌥)久定型了，这也是为何(🏉)大家都说911的设计师(🕣)工作最轻松的原因。第二(📱)代911最初搭载2.7升水平对置发动机，保时捷之后推出了搭载3.0升260马力(🍋)水平对置涡轮(🥟)增压发动机的911 Turbo。911新增的Carrera系(🥉)列(♊)也是出现在这一时期，其名称源于上世纪50年代举办的泛美赛事名称中的“Carrera Panamericana”，由于保时捷夺得1953年小型车组(😛)别冠(💀)军，因此采用Carrera的名称用在自(🧒)家跑车上。

保时捷911著名的鸭尾式(🔐)扰流板就是在那时出现的，保时捷在1984年推出了造(🐟)型更加饱满的(🚄)911 Carrera 3.2 Coupe，詹姆斯那辆911就是在(🚉)这期间打造的，从名称中不难看出，该车搭(🎏)载排量为3.2升的水平对置六缸风冷发动机，最大功率231马力，最大扭矩284N·m，配备5速手(🤰)动变速箱，0-100km/h加速时间(🗺)5.4秒，最高时(🤼)速242km/h。

詹姆斯购买的(🤘)这辆二(🈯)手911 Carrera 3.2 Coupe当时总里程为88513公里，车况相当好。“船长”买这辆车纯为圆梦(👐)，并不(🔌)会作为平时的代步车，只有天气好的时候才开出(💖)去泡泡。之后詹姆斯把这辆心爱的跑车送给了父亲，他(🕞)认为父亲从来没拥有过属于自己的跑(🚊)车，然而在父亲眼里，这辆经典(🏔)911更像是老掉牙的股票经纪(🍉)人的座驾，而且詹姆斯的母亲也(👜)不喜欢这辆(🖌)车，所以詹姆斯决定在2015古德伍德速度节上把这辆车拍卖。

保时捷Boxster S

之前提到的那辆捷豹XJS，詹姆斯买他的目(〽)的纯是为了过渡，顺便卖掉之后小赚一笔，然后买他所谓(〽)第一(🕐)辆新(🧗)车，一辆保时捷Boxster S。Boxster是保时捷旗下一(👐)款入(⏸)门级中置后驱(🕞)双座跑车，其设计灵感源自保时捷(😌)早期的550 Spyder。代号987的第二代Boxster最早亮相(👀)于(🖲)2004年巴黎车展，2005年正式(🎽)上市。该车外观延续第一代Boxster的设(🍩)计(📳)风格，相比第一(⛺)代车(🌰)型造型更具力量感。整(🤾)体造型与Carrera GT相似。

虽为保时捷旗下门槛最(💢)低(🐹)的跑车，但Boxster的动力性(🎏)并非等闲之辈，入门版(🍬)车(👮)型搭载240马力2.7升水平对置六缸发动机，而Boxster S则配备一台3.2升水平对置六缸发动机，最(🏘)大功率280马力，0-100km/h加速时间5.5秒，最高时速268km/h。值(🙋)得一提的是，保时捷还在Boxster的基础(🚈)上开发了相同布局(🐮)的硬(🏾)顶(🌷)跑车Cayman。

2009年，保时捷推出Boxster改款车型，除了外观有所改变外，其动力也(🦐)一同得到提升。2.7升(🕔)发(🛀)动机最大功率提升至245马力，3.2升(🛤)发动机被(📢)3.4升发(🍥)动(🎞)机所取(💒)代，最大功率295马力(😂)。一同推出的还有名为(🤪)Boxster Spyder的新(🖌)车型，这款车也是当时保时捷家族体重最轻的车型，其车重(🐇)仅有1275kg。配备一台3.8升水(😸)平对置六缸发动机，最大功(🍁)率达到375马(💫)力，最大扭矩420N·m，采用6速手动变速(🍝)箱，0-100km/h加速时间仅为4.5秒，最高时速可达290km/h。在推出限量3辆的Boxster E Prototype和限(🥊)量987辆(😐)的Boxster S Black Edition之后(🦏)，第二代Boxster于2012年宣布停产(🕝)。

保时捷911 Carrera S

将911 Carrera 3.2 Coupe拍卖之(🐍)后，詹(🤺)姆(🎁)斯仍对(🔀)保时捷911情怀难断，既然父(🚣)亲嫌之前那辆911老气横秋，詹(🙍)姆斯索性买了辆更新的911，最终他入手了代号997的第六代911 Carrera S。此(🤟)代911是保时捷在2004年推出的换代车(⛲)型，除后置后驱的Carrera之外，还拥有后置四驱布局的Carrera 4、Carrera 4S等多种车型。车型结构方面，此代911拥有标准的双门Coupe版、(🐕)半开蓬(🏀)版911 Targa、敞篷版911 Cabriolet以及结构独特的911 Speedster。这也让钟爱911的消(👏)费者有了更多的(🚳)选(🍩)择。

在911死忠(🗞)眼里，世界上只有两种跑车，一种(🚂)是911，另一种是其他，当然了，在不同品牌拥趸眼里，前者是可以随时更换的，但不得不说，911确实有(🚬)种独(🐳)特的魅力(🛺)吸引着爱(🌽)车的人对它无法自(🆒)拔。动力方面，Carrera、(🕺)Carrera 4和(🙏)Targa 4配备325马力(🧦)3.6升(💞)水平对置(🔺)六缸发动机，最大(♎)扭矩370N·m。Carrera S、(🥥)Carrera 4S和Targa 4S则采用360马力(🧢)的3.8升水平对置六缸发动机。Carrera S、Carrera 4S和Targa 4S等车型的3.8升发动机最大(🦓)功率(😸)提升至381马力。

为(✉)了传承和巩固911这款超级跑车的地(👮)位，保时捷相继推(😡)出了911 Turbo、911 Turbo S、911 GT3、GT3 RS、GT2和GT2 RS等多款车型，最大功率480马力至620马(🍩)力不等，让911车迷为之疯狂，然而在车迷眼中，每一次911换代总会受(🥡)到车迷的质疑，质疑的重点全部聚焦在换代911的造型上，但是过不了多久，车迷就(🛋)会(😜)欣然接受(🥠)换(🙄)代911的造型设计，这已(🗼)经成为911每(🏘)次换代的一个规(👨)律，2012年，代(😠)号997的保时捷911宣布停产，接替它使命的是代号991的新一代车型。

法拉利(🚋)F430

总有人会(🍡)认为保时捷车迷眼里容不下法拉利这(👣)枚“沙子”，拥有保时(💦)捷(🌆)就绝对不能碰法拉利，别开玩笑了，有钱有到那份(🤸)上管别人(🌳)怎么说呢(👢)！“船长”就(👙)是一山容得下二虎的人，在拥有911之后，他又购买了一辆银灰色的法拉利F430，这辆车曾出现在《TopGear》第15季第6集中，当时“大猩猩”在评测法拉利458，为了证明458的加速度，他借来了詹姆斯的法拉利F430充当绿叶。

“船(⏭)长”深知“大猩猩”的为人，所以(🏗)借车之前(🕧)特意强调不能动车里的设置(🤭)、(👞)不能开快车以及绝对(🚋)不能在车里吃东西。如果他不作这(🔲)些特殊提示的话，我想贱贱的“大猩(🎸)猩”也不会顶风作案，他在詹姆(🔴)斯的F430里悠(⏮)哉地吃着巧克力(🙏)卷，然后用黏(🉑)糊糊的手指触摸(🎵)车里的各种按(👉)键，还把空调出风口弄歪，下车时还用车玻(💲)璃(🍎)擦手……最后他确实没有开快车，而是请来剧组最快的人Stig来虐待詹姆斯的F430。

作为法拉利(🚀)360的继任车型，法拉(🚝)利F430于2004年巴黎(📍)车展首次亮相，和法拉利360相(🤭)比(🥗)，F430造型更加硬朗，不过即便如此(🙁)，“大猩猩”仍把F430称(🚰)为并不漂亮的法拉利，因为它有张(🍌)微笑的(🎳)大嘴(🚽)，不过F430推出后(🏍)其造型仍大(🚘)获好评(⚽)，尤其(🚊)是性感(😺)的车尾(💊)让人过目不忘。F430由宾尼法利纳负责(🛂)设计，在(💞)法拉利360基础上大幅提(✳)升了空气动力学效应，其铝镁合金底盘也传(🧓)承自法拉利360，“大猩猩”口中难看的微笑大嘴灵感源自60年代的法拉利156赛车。

虽(🦁)然在加速测试中F430完败458，但并不表示F430动力不足，只(🤬)能说法拉利458确实太优秀了。F430搭载(🤧)4.3升V8自然吸气发动机，最大功率490马力，最大扭矩465N·(🧔)m，配备6速手动和6速AMT变速箱(🚍)，0-100km/h加速时间3.9秒，最高时速305km/h。2005年，法拉利(🦃)推(💧)出了F430软顶敞(☕)篷版车型F430 Spider。F430 Scuderia和Spider 16M也在2007年和(😱)2008年相继上市。经过调校，4.3升V8发动机最大功(👡)率提升至510马力，最大扭矩470N·m。2009年，法拉利F430宣布停(🏤)产，为继任车型458让位。

Ferrari 458 Italia

或(🚑)许(⏹)是在节目中被“大猩猩(🆎)”嘲讽之后对法拉利新车产生浓厚兴趣，又或许是自己的爱车被如此虐(🤦)待之后心里产生阴影，詹姆斯卖掉自己的F430之后(😬)把458领回了家。可能(🌞)詹姆斯深知，节目组测试过458之后，就不会来找他借车了，但相信喜欢(🐢)带着自己车上节目的詹姆(🌼)斯(🖲)还(👇)是会无私奉献(🚣)的。

F430继任车型法拉利458于2009年亮相法兰克福(🐄)车展，一经亮相便迅速受到广大车迷的追捧，首先其造型颠覆了法拉利(🏹)360留给F430的各种(✂)设计元素，嚣张的造(📸)型已经暗示(💼)了它强大(🛫)的性能。法拉利将它视为(👪)科(🏎)技的结晶，确实，集大量(🍘)电子设备于一身的458一改往(🚥)日法拉利难以驾控的影(🥉)子(⛸)，摇身一变成为一(🚓)款“傻瓜式”超跑，为了应对法拉利458的推出，老对手兰博基尼在2011年(👃)推出了同样极易驾(🐏)控的Aventador LP 700-4。

法拉利458同样有宾尼法利纳操刀打造，除标准(😨)双门硬顶(📴)版之外，法拉利还在2011年推出了硬顶敞篷版车型458 Spider。动力方面，无论是(📔)458 Italia还是458 Spider都搭载一台4.5升(💛)V8自(👛)然吸气发动机，最(🧥)大功(🎞)率578马力，最(🗳)大(😭)扭矩540N·m，配备7速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间仅3.4秒，最高时速340km/h。此前不久，詹姆斯驾驶458在路边停车(👫)时(🍕)被一辆家用车追尾，好在事故对他的458造成的损伤不(🏁)大，之后詹姆斯(🐞)参加了法拉利举办的488 GTB试驾(📑)会，对新车表现赞不绝口，不知道追求完美的詹姆斯会不会再次移情别恋对488产生兴趣并置换新车。

结语(🐓)：

作为《TopGear》主持人，詹姆(🆔)斯坦言自己考取驾照时第二次才通过驾驶考试(🌼)，他自嘲道：“我认(😘)为考两次的(🍀)人驾驶技术会更(📴)有保障”。除(🤒)此之外，詹(😬)姆斯还在2006年10月取得了轻型飞机的飞行执照，一直对太空向往的他还曾在节目中乘(🔹)坐美军洛克希德U-2侦(📅)察机进行(😏)了一场太(🕷)空边缘之(🍈)旅，熟悉他的观众都知道(📒)，他在节目(🕍)中的口头禅是“Oh, cock!”正是这位可(😤)爱的长发男(📮)人让《TopGear》增色不少，与另外两位主持人(🦐)搭档制造了诸多笑(😏)料，让这个娱乐性质更浓的汽车节目成为全(🏅)球观众(🏧)心中地位(😂)最高的(😫)汽车类节(🐪)目，通过(♈)今天的座驾盘点，不(💚)知你是不是又对“龟速船长”有了更深刻的认识？(🈯)虽然詹姆斯和其他两人一同(🍘)离开了《TopGear》，但我们依然可以在三人2016年参与的新节目中见到(👹)这位可爱的“船长”。