“新时代”的英(🍕)国BBC 《Top Gear》第23季已经发布两集了。我并不是《Topgear》(下简称TG)迷,过去的(🎇)TG也只是(🐧)作(🏕)为消遣看,但还(🐧)是从(🖐)中获益良多(🔹)。由于新(🥋)TG更换了主持(🌘)人班底,制作背景(🍠)变化很大,我作为一个业内人士(🙁),作为任务也得研究学习一下。
Tips:新TG在国(🍈)内不知道正(🗒)版版权花落谁家,但(🧓)大家可以在(🏺)B站里看到中英文字幕版,我不知道这算不算侵权,反正我不能贴链接,有心人自己去看(💯)就好。
新TG的最大(🛩)变化,毫无(⛔)疑问,就是没了“三贱客”,换了新的主持(🧖)人阵(💻)容。据说(🚰)是BBC头牌(😶)知(🈸)名主播的(📡)Chris Evans,搭(🏡)档美国演员Matt LeBlanc,反正这两人我之前都不认识,纯当新人看。另(👔)外还有强大的嘉宾主持(🏞)阵容,包括(🎞)“纽(🕉)北女王(🍻)”Sabine Schmitz,前F1车队老板(🐥)Eddie Jordan,以及我(🕹)最爱的(💵)车评人Chris Harris。
关(📺)于新TG的介绍到此为止,有兴趣深扒的自己找度娘。我还是直(📒)接(🥌)评(😡)价他们(😕)的功课表现吧。
熟悉的场景,铁打的营盘流水(🥚)的兵……
两集的新TG我都(🏉)看了。有如下体会:
一,公认的,拍摄水平、画面(💺)美感没有任何下滑(🛠)。不知道三贱客有没有(🔷)带走原来的(🆙)摄制团队,但我丝毫不怀疑英国BBC制作实力的板凳深度(英国的汽(⛓)车杂志随便翻一本,图(🐤)片和排(☝)版美感(🌘)都是世界顶尖(🍕)的)。
二(🕹),可能没有争议的:主持人的(🛳)表现(🐕)不如三贱客。这主要分(⛹)两个方面说:
一(⏫)是专业水平(😿),说的主要是Chris Evans这(👄)位主角,因为前两集的(🤼)超跑测评都是由他出镜(🐥)。车评人一边驾驶一边对镜头说的话,最能反映(🕊)他的综合水平。Chris Evans在车内所讲(⛰)的内容(🚄),要么(🗳)枯燥,要么没有深度。把Viper那(🐿)在英国人眼(🦅)里很出奇(🎷)的规格兴奋地念(🐍)一遍,开着迈凯伦675LT对着车速表狂喊这车有多快……这是谁(🎵)都会的。优秀的视频车(🆒)评人在镜头前不应(🖥)该只做这些(🚩),除了介绍和(🕌)描述,还应该讲出自(🦆)己的理解、思考,最(🥛)好还有评语,最最好还有升华,以(🆕)及情绪的展现。过(🔯)去三贱客中的Jeremy Clarkson就几乎一直做得到,另外(🚠)两位主持(😠)Richard Hammond和James May也能表达出鲜明、有时还很独到的观点。
Chris Evans应该是个好演员,但是,好的汽车节目从来要的不(🎎)是演员(🚖)。
二(🥅)是个人魅力。过去三贱客出镜时,总能不经意间表现出各自的个性风格,你会觉得他们在“演”,事实上也是,但那是在演自己。对综艺节目(🕝)主持(💑)人来说,演自己是一种非常高的境界,要求那个“自己”要有(🍆)足够的魅力,演出(🍷)来(😀)才能打动人。而在新(🥅)TG里,Chris Evans和Matt LeBlanc两位常任主持显然还没能表现出个人魅(😎)力来,他们(🚮)的个性,看了两集我还是没印象。Chris在车里的表现很生疏,在棚内则有点过度兴(⛩)奋;Matt则任何时候都摆着一(💦)副演员面孔,是高大帅气,是没什么差错,却没有任何亮点。
三,有(🈶)争议的,是剧本。新(🛥)TG有一(🚂)个明显的制作思路:增加每集出镜人数,试图以此(👤)扩(🍭)大关注群体。这和这两年的中国版TG《巅(🎖)峰拍(🦎)挡(🌒)》如出一辙。背后的原因正是新TG和(🏤)中国版TG一样,都“心虚”没有台柱型的(🚡)主(🏒)持(🥑)人,必须(🥝)要靠人场来撑排场,并通(🗄)过明星来保证收视率(📟)((😔)明星多,粉丝命中率就高)。
对于“大路”类型的娱乐或(😡)综艺(♊)节(💏)目,这(📍)是正确路线。但对(🎨)于TG,车和车评人是长久以来的主角。世界上不缺明星汇聚的综艺、真人秀节目,但有(🏆)台柱型(🛠)大咖主(🐦)持的汽车评论节目,TG是(🔧)个孤本。不是说(🍿)不能用明星和更多主持人,但加了他们就(🔉)势必冲淡“主角”的戏份。当然如果这样做,是因为主角本身就撑不住场面(🏺),我(📽)也只(🌬)能表示理解。就像第二集的三款SUV冒险之旅,面(🌯)对这(🌋)种本身亮点不足(⛄)的车,几位正职主持(🧘)几乎说不出一句体现车子(⛴)特点(🛬)的话, 如果不多拉几个娱乐(🕚)圈朋友来分担一点镜头、丰富一(🌷)下对(🕤)白,最终的成片可能会(📳)更加难看。
别(➕)看风(🔇)景,专心看(🤱)前面的弯…(📰)…多业余的(㊗)人才说得出(🚝)这(🌀)种对白?
我(😅)被你的石头乱砸,回去(🐙)要给车重新(🔆)喷漆了……这么Low你还是Topgear么?
说到剧本,核(🍼)心是创意。新TG的创(🎰)意明显是退(🍑)步了,说是回到了业内初哥的水平也不为过。像巴顿开着迈凯伦一(🚪)边漂移一边说内饰用(😍)料配置好,SUV走颠簸路端着饮料比谁洒得少,这些都是老掉牙的桥段好吗……而(🍹)且这种梗能用(📿)在这车上,也能用在那车上,套在任何车上都通的创意,就绝不是一流的创意,因为不能体现车型的特点。反观三贱客时代的TG,虽然也有一(😺)些我们不好理解的英(🔽)式幽(🛶)默,但总体上每个梗都应用得恰到好处,而且留下了(💄)很多经典。显然三贱客在原TG里不(🌸)仅是(☝)出镜,他们也是创意的来源,这也是新TG很弱、很需(🥞)要长时间去追赶弥补的地方。
多么老土、多(⏪)么和车无关的创(🏧)意……
但是,在YYP看来,真正需要最长时间去弥补、甚至可能永远(🕛)都补(👠)不上的,是作者对车的爱。新的TG主持人,虽然据说也是车迷,也拥有大量名车,但是(🛅)拥有名车不代表懂得爱车,正(🐳)如拥有很多女人不等于懂得爱一个人。
而三贱客,尤其是在灵魂核心Jeremy Clarkson身上,我们确实可以无时无(🐢)刻地(🎤)感受到他对车的爱。那种(🌅)爱,爱得深(🌅)沉,爱得入心入骨(🕋),爱得(🗑)没有条件,爱得心甘情愿犯(🤟)傻。所以他的(🕘)一举(🏏)手一投足,他的一言一辞,他做出来的(🔒)东西,都能渗透出一股热情(🚪)。那绝不是通过熟记脚本、提高音调表演出来的(🌆),虽然(🖇)也要运用专(💒)业的出镜技巧,但那只是工具,真正的感染力来自内心的(🔽)真情实感,有(🚂)就有,没有就没有,骗不了人,尤其是拿真心和(☕)你交流的观众。
大猩猩的经典镜头,这是演,但他演的是发自内心的自我(🌴)。
新TG的问题,就是至今出(🛐)镜的所有主持人里,看不出哪一位对车有真正深沉的爱。所以,他们还只是在拍一个节目,而不是在表达和分享(💹)自(📓)己。我只能寄望于偶像Chris Harris,看他在(✌)TG第三集里的登场能否为新TG的专业性力挽狂(🤠)澜。
Chris Harris的视频,也有一种强大的发自内心的感染力。
以上判断,是基于YYP也身为一(😬)名汽车视(🎗)频节(🗽)目制作人(🎒)的观察感悟。也许有(😻)人会说,新TG作为娱乐真(🌄)人秀还是很好看,拍(🔒)摄水准还是(♏)世界级……但在我看来那是不够的。也(🍄)许YYP的要求高,但对TG要求不高,还能(📟)对什么(🔬)汽车节目要求高?何(🤳)况,我对车,就(📚)是爱得深沉……(🚜)
让我们期待今年秋天三剑客在亚马(🧢)逊做的新节目(🍁)《The Grand Tour》吧。新TG证明了节(🎹)目形态只(🍪)是躯壳,灵魂才是核心,试想强大的灵魂能进(⛏)入一个崭新的躯体,也许会更加强大和绚丽。希望(🅰)如此。
YYP,资(🛷)深车(➗)评人、试车视频主持人。想紧跟YYP最新动态,请关注微(🥔)信公众号“颜宇鹏-车言论”;(🧖)提问YYP并(🚱)让他亲口回答你,请加公众号“大家CARS车问”。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《新《Topgear》影评:拍成这样,是因为对车爱得不够深沉》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看短片电影。《新《Topgear》影评:拍成这样,是因为对车爱得不够深沉》这部短片给我的感觉有两点。第一,“新时代”的英国BBC《TopGear》第23季已经发布两集了。我并不是《Topgear》(下简称TG)迷,过去的TG也只是作为消遣看,但还是从中获益良多。由于,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜