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这是冷眼君的第106篇电视评论
第二季的《巅峰拍档》回归了(🌇),但从节目的种种迹(🙏)象表明,《Top Gear》依然是那个全球最难复制的模式。
虽然东方卫视这次把《巅峰拍档》从去年的周三档挪到了周一档,但是这档(💃)如此大体量的真人秀依然在周间徘徊。冷眼(🌬)君认为,这应该还是平台方对这档汽(🌔)车真人秀不(🥥)抱太大信心而导致的。而且从首播的收视率也可以看出,CSM50的收视率只有0.248,同时段排名第18位,似乎也再次印证了(🚋)中国观众(🌶)对这(🔯)个模式的水土不服。
但是在看过首播之后,坦白(🍁)讲(📇),第一期节目(🥌)相比上(🔝)一季,确(🥑)实是提高了一大步,整个节目形(🛋)式和感觉都在无限接近真正的原版。但是仅仅只有形(✨)似而做不(💖)到神似的话,这个节目还是依然无法(⏺)被中国观众所接受的。
在节目录制初期,节(🦕)目(🗑)组宣布了新一季的(⬜)主持人阵容,这次是马东、(🖨)欧弟和程雷的组合,放弃了第一季(✋)表现并不好的田(🏎)亮和任贤齐。看到(📩)马东和欧弟,当时冷眼君的第一反应就是,这是要做成一档“语言类真(🍴)人秀”的节(🈳)奏(📆)吗?果不其然,一期节目下来,三位主持人的嘴就没消停过(💁),观看体验实(🏕)在不是很好。
第一期给人最大的感受就是“话(🔥)密”,除了三位主持人的同期声之外,还有大量的后期配音的旁白加入,作为情节(😋)推进的衔接。虽然说原版中也有(😂)这样的剪辑手法,但是(🏦)主(😼)持人自己配音的旁白显然没有(🅱)我们看到的(🐈)如此密集。整期节目就像一期超(👄)长篇(🖇)幅的看图(😛)说话,内(🐾)容之详细衔接之紧密,简直无(🍃)法忍受。甚至假如(🧐)你不看画面,只听声音,也能毫不费力的判断出他们各自在哪儿在干嘛(⏭),这个模式(🎖)可不是这样的啊。
通过内容发现(🏬),第一期的《巅峰拍档》和原(📏)版《Top Gear》第22季的第一期是完全一样的,本(✊)篇(📐)也(🛒)将通过这两期节目的横向(🧠)对比(🅿),来告诉大家《巅峰拍(🐩)档2》的进步,以及为什么说《Top Gear》是全球最难(🧥)复制的一个模式。
1、都是运用四种交通工具从A点到B点
在《巅峰拍档2》的第一期中,节(🌈)目的(🗑)主要版块内容是一场横穿早高峰的上海的(🌏)竞速比拼,三位主持人分别采用不同的交通工具,马东乘船、程雷骑28大杠自行(🖌)车、(🗾)欧弟自驾丰田锐志,以(🏕)及Stig的公共交通(🗑)。
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而在原版的《Top Gear》第(🙃)22季的(🍺)第一期中,同样也是四种不同交通工具从A点到B点,只不过穿越(🙍)的城市是圣彼得堡。而三位主持(🥜)人的交通(🗝)工具也稍稍有些不同,詹姆斯驾驶的是(💽)雷诺Twizy,哈蒙德是价值9千英镑的山地自行(⤵)车(👉),杰里米则是亲自驾驶气垫船。
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从这一主体版(🔳)块的基(🎴)本(😺)设置(🍽)来看,中国(🧜)版的《巅峰拍档》跟原版已经非常接近了。但是,仔细进行对比,你会发现在这其(🤒)中,中国版丢失了很多应有(🌝)的味道,那就是幽(😷)默。
首先是演播室(📮)的任务发布,中国版中由主持人(🐠)程雷带领大家在一副上海地图面(🔕)前(😗)完成(🙀)整个的任务介绍,整个(🎯)过程中规中矩,语言干瘪。
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而原版《Top Gear》中的任务发布首先(🦍)没有像中国版的那么生硬,而是承接了往季中的一(🏓)次城(🈵)市(🔍)穿越,詹姆斯认为上一次不太公平,于是这(Ⓜ)一次的重赛就显得非常自然。而至于城市的选(💜)择(🐣),他们也(🍹)并非直(⛪)给,而是通过一个言(💡)语上的小幽默引出了(📨)将要穿越的这(🖲)座城市圣彼得堡。
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这是开头部分的第(💿)一处小幽默(🥤)差距,接着,在三位主持人各自介(👉)绍自己的交通工具的时候,英(🗺)国人又来了一次尺度(⛵)略大的幽默。
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当哈蒙德正在沾(🕠)沾自喜自己的自行车如何牛逼的时候,杰里(🥒)米用一个医学报告的(🚷)数据告诉他,其实长时间骑自行车是对身体有害的。看得出这是一个设(🎇)计痕迹很重的小环节,但是英国人把整(🗿)个过程都展现得非常自(🚉)然,用一种还(🌑)算高级的幽默调节了一下比拼前的气氛(🏔)。
2、恰(🍌)到好处(🕟)的旁白(🏔)才是最好的衔接
刚才有说过(🚝),在整个过程(🕕)中(🔽),《巅峰拍档》的做法是全(😘)程用旁白无(🛬)缝链接,同期声加配音,让整个(🖌)竞速比拼无比闹(🕓)腾。其实从制(🏘)作的角度来说,这其实是一种(⛩)偷懒的做法,因为整个过程是四个人同时空的(📃)比赛,在(😂)剪辑(🐝)时需要非常准确的把握每一个人的平行时间节点,尤其是一些关键镜头的交代,比(🤟)如通过变焦镜(🈚)头交代同一画面里的(🛏)两位主持人。但是(🔶)如果加入了大(🥒)量的旁白解说,整个比赛进程的叙述就变得相对简单了,因为即使(🅿)画面并不(🕛)绝对准确时,也能通过配音将两组画面(🧟)顺利组接在一起。
而(🎙)原版的做法是旁白只会(🤗)在恰(🚓)到好处的地方出现,整个的比拼过程一(🎢)定是以三位主持人真实(💨)的同期(👊)声为主。这个(⏰)相(📸)比(🕓)中国(🏣)版的做法就相对难一些由同期接同期,然后重新梳理故(🏧)事的能力是非常考验(🗳)后期的。
当然(👑),还有一个原因就(🌒)是,在这之前,中国观众已经非常(💫)习惯于韩式真人秀中的(🔙)花字,一些看不太懂的画面组接就(🤒)习惯性(🗃)的需要有花字来解释说明。而英国人的模式完全没有这方面的设计,画面非常干净,所以中国版的(🤕)制作团队可能也是考虑到怕观众接受不了,就(📀)加大了配音解(🗾)说的(🎌)分量,以期能够让观众充分理解每一个段(🌕)落的意思。但是(🤱)从实(😾)际效果(🚇)来(🥤)看,这种做(🕳)法显得笨拙而无效。
3、设(♌)计的合理性很重要
这个模式其实是很考(🆓)验剧情脚(🌈)本设计的,但(📦)是,即便是设计(🐹)出的桥段,也得有它的合理性。比如在《巅峰拍档》中,程雷的自行车出现了两次故障(🐨)问题。第一次是莫名其(🛵)妙的链条出现(✖)了问题(🗻),结果找来身边(🍕)的路人帮忙,结果就是那么巧,这位路人的包里(🕓)就有修车的工具。
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第二(💜)次是程(😐)雷为了躲避行人,将车(🌶)撞向了一道(🦆)铁门,以至于刹车被撞(🕧)坏了。然后程雷竟(🛵)然神奇般的(👔)在附近找到了修(🤺)理(🍞)自行(🕒)车的小店铺。
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不得不说,这两处的设计痕迹有些(🖨)过重了,这完全(🐫)是普通观众看着都会感觉假的设计啊。我们再来看看原版的《Top Gear》,在第22季的第一期中,哈蒙德在骑行的(🤟)过(🐗)程中也出现(⛑)了问题,但是这个设计痕迹就相对小很(➡)多。因为圣彼得堡的城市中有老式电车,而电车的轨道是一条(🔊)条的(🚋)凹槽,而哈蒙(💓)德的自行车(🈂)轮胎就是掉进了凹槽中导致(🧦)摔倒的。
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而在自(👍)行(🤐)车(👴)摔坏之后,哈蒙(🛌)德并(🌈)没有试图去修理,而是找到骑车的路人,希望能够借他的自行车完成接下来的比赛(✨)。虽然也是设计,但是这个看起来会相对合理。
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4、整期的版块结构要更(♏)灵活
原版的这一期内(✅)容还是秉承了汽车杂志的(🌩)风格,版块内容丰富,结构布局也更加灵活。比如圣彼得堡城市穿越的这(🚔)一主(🎍)要内(🥀)容(🆗)被切割成了两部(🌰)分,在中间插(🌤)入了新车(🌆)试驾、汽车新闻和圈速跑环节,其中圈速跑环节实际也(🧗)为简单的明星访(🐛)问环节。整期一个小(👠)时的节目会显得非常丰富。虽然将城市穿越的比赛切割成上下(🍓)部分有些值得商(🌘)榷,但是丰富性毋庸置疑。
而《巅峰拍档》的整期内容布局就相对死板,开篇就是(🛀)完整的穿越上海(🌈)早高峰的比赛部分,将(❣)近30分钟,用去了一(🌙)期节目的一半时长。随后的不到30分钟的(🐬)时长里,就只剩欧弟在(🛴)天门山跟翼装侠的比拼,以及李(🙄)治廷的圈速跑。虽然整体来说没(⚽)有什么大问题(💗),但是版块间的衔接过渡是一个(⤵)大问题(🕙),割裂感很强。
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归根到底,中国版(🙄)的问题(🛡)还是在于细腻感的缺失,尤其是这个模式的最大(😳)特色(🎃)—(💙)—幽默,就(🧜)目前的三个(🤯)主持(⏭)人来说,也只有马东还(🏊)能实现一些效果,但是第一期中因为选择坐船而(🌰)基本废掉了马东(🥖)的幽默元素。当然Stig的幽默元素还是把握得不错,几处呆萌和无厘头的感觉(👍)还(🐛)是出来了。
以上的对比可能有些太(🌸)过于钻细节了,但是好节目(😡)就是(🌻)依靠(🦊)这一个一个的细节组接而成的,只(🗓)要有几处细(🕟)节不合理,连起(🐚)来(🚞)之后就是(😙)对整(📽)期节目的伤害。《Top Gear》绝对是一个好模式好节(🤷)目,但(⌛)是也确实是一个非常难以复(📈)制(🍈)的节目,但愿第二季(🍳)的《巅峰(⚓)拍档》在后续(😍)的节目中能逐渐改进,冷眼君也将持续关注。
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看视频解说电影。《冷眼独家丨《Top Gear》果然是全球最难复制的一个模式》这部视频解说给我的感觉有两点。第一,这是冷眼君的第106篇电视评论第二季的《巅峰拍档》回归了,但从节目的种种迹象表明,《TopGear》依然是那个全球最难复制的模式。虽然东方卫视这次把《巅峰拍档》,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜