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“以后不仅没有TopGear,就连车都(🈯)没有(挡位)Gear了”
这是一句让我无比伤感的话。2001年开始第(🌏)1季,到如今2023年第33季,延续22年。从90-95后,从95后到00后,不知道国内有多少车迷是在TopGear的熏陶下,才开始喜欢汽车的。
11月21日,BBC官宣TopGear正式停播,不会回归(🌱)。
与车相关(🧤)就有风险
在今年拍摄第34季节目时(🆙),主持人(🏯)弗雷迪福林(🌜)托福受伤,而由于工伤毁容导致出现心理问(🦇)题不再回归。没有人和车之间的化学反应,真人秀(🤧)汽车节目就失去了意义。
其(🏏)实另一位主持人理查德哈蒙德在(🌴)拍摄(🚞)第9季内(🌫)容(🤾)时,驾驶专业的直线加速(🦗)赛车(👢)也发(♌)生(🔒)了恶性事故,好在最后还(😤)能顺利工作。而17年之(🍌)后(🚘)“三贱客”在TGT拍摄时,“鼹鼠”驾驶Rimac再次发生拍摄事故,当然幸运(🐛)女神再次眷顾了他。
不过,不是每一位汽车节目的参与者都能有这样的运气,中国汽车媒体在拍摄(👢)时(⚾)也发生过类似的事故,但结果却没有上述两位那么乐观。
只要是与车有关的内容拍摄,都会关乎安全问题,但随着节目越来越内卷,观众想要看的画面越来越(📔)激烈刺(🐕)激,就连上百人(😣)制作团队的电视台都会出现意外,更何况国内无数各自为战的自媒体?
在激烈刺激的前提下,安全事故的发生,仿佛只是(🌷)概率问题(😀)。
“车迷时代(📱)的结束”
BBC版TopGear获得的成(🐓)就,对汽车文化传播做出的贡(🍤)献(🖤),无需我在这里(🚸)反复强调。
让我非常伤心的是,就是这(🚉)条全球车圈如此(😷)重磅的新闻,国内这(⌛)几天居然没(🏙)有什么(🎈)像(💆)样的报道,有的也只(🛋)是weibo和B站上的小部分车迷和媒体人在(🤙)发声,很显然他们是真正(🎑)爱车(💕)的。就像自己(😂)逝去的青春,不一定要轰轰(👒)烈烈,但(🆒)只(⛵)有自己才知道——为了什么而奋(😗)斗。
作为一个小学6年级就攒钱去报亭买汽车杂志,初高中每一天都在优酷上等大佬上传最新资(➰)源、传进诺基亚5230看到熬(🔼)夜,到今年出差去慕尼黑都要买(📱)汽车杂志送朋友的人,我敢说自己是个真正(📪)的“车迷”。
在我个人心中,如果(💳)一个汽车媒体人,说自己参加这份工作没(💕)有受到“三贱客”TopGear的熏陶和影响,要(🚵)么(🌔)是因为你太年(👮)轻,要么是汽车行(🗜)业对你来说只是一(😭)种谋(🍺)生手段(👦)。
陈哲然DK在怀念TG的视(🈴)频中说:“TOPGEAR的(👬)完结(👙)是一个时代的结束,一个属于车(💽)迷的时代结束”。
为什么中国没(📉)有真正的“TopGear”?
这(🛐)跟国外浓厚的汽车(🚍)文化根基不无关系。首先就是英国,即便FIA国际汽联的总部设在法国巴(🐘)黎,但F1车队的(🙁)研发总部都在英国设立。算下来,私家车真正进入中(💴)国千家万户的时间也不(🍏)过30年(🕞)左右,而国外已(🎰)经经过近80年的熏陶——(🗯)国外当下无(🗯)数的车迷,都是在老爸老妈的车库(🥊)里(🍸)长大(🚵),因为高昂的人工工时费,家(🔌)用汽车甚至大型机械怎么修理、怎么(🤣)养护(🐍)、怎么改装,都(🏌)是他们在车库里亲自(⚪)上手鼓捣。
所以是因为没有汽车文化的根基,我们才拍不出中国版TopGear?
其实,“中国版TG”在过去的十多年里就已经推(🌆)出过两次,无论是湖南卫视的《最高档》,还是东方卫视的《巅峰(🏓)拍挡》,它(🗜)们都曾很努力地尝试过,也确实有着大制作投入,但都算不上成功。这(🐌)是个社(💛)会性问(🚌)题,也不是三言两(🚈)语就(🥘)能(🕘)够定调,唯一可以确定的是,“中国版TopGear”的这份(💛)努力不是假(🤸)装的(💙)。
如今,极度内卷的工作状态,不堪重负的(🎨)房贷和车贷,需要忙里偷闲才称得上的生活,也只有新(📨)能源车能减轻(🖕)人民群众的通勤(👈)开销和养护负(📃)担,安抚一下浮躁的(😺)内心(💍)。在生活焦虑成为日常的情况下,我想大部分人,依然(🔈)是没有闲心来看动(🌉)辄40分钟到1个小时的TopGear这类综艺(🦅)类节目。
汽车(🌒)视频逐渐变成短视频内容为主,尤其在(🦀)近(🚔)三年间不断向“更碎片化”靠拢,这不仅是趋(📐)势,也是(🏓)定势。
“当YouTube和抖音充斥着上万个还算不错汽车(🚸)视频时,没有(⏯)人会有兴趣在电视上,看(🌮)电视台制(🔝)作(🍞)的(🎲)汽车节(⌚)目。”
一切的过往,皆为序章
我相信很多人(🛴)在打开B站的时(😮)候(😜),都会对(⛓)10-20分钟的汽(🤵)车(🔽)视频有条件反(🏤)射,纠结这条视频值不值得我花(🚑)上这么多时间去观看,有没有对自己有用的价值(🔫),或者只是作(🌵)为汽车爱好者(🛄)的(🎪)日常习惯性(🍻)行为。
但不管怎么(🌊)说,你只需要充个大会员,就能看到全字幕版的TopGear 1-33季,横跨三代主持(🚌)人的地球最高水(🛋)平的电视汽(🖱)车真人秀节目。
“TopGear有种21世纪初的纯粹和欢乐感,在互联(🎥)网时代下,这一份纯粹却变味了(🗨)很多(♈)”。当然,我们(💸)还有游戏《神力科莎》、山内一典的《GT赛车》,全球各大汽车赛事也没有呈现一点颓势。
虽然将来的汽车文化,可能不再需(💆)要TopGear去(🌈)传播,但我依旧怀念前8季没有字幕的那段(👜)时光——哪怕(📠)我听不懂他(🕑)们具体每一句话究竟在说什么,但也照样能感受到人的情绪和车的魅力,反倒没有字幕定义而让感染力广阔无比。
这就是(📗)人和车之间的化学反应吧(🛬)。
当TopGear完结时,中国依(😆)然没有(💂)伟大的汽车节目。但其实(🔳)这并不重要。
在(🥕)这里我想(💟)引用杰里米克拉克森(🚌)的一句话:“车是人类有史以来(🌂)造出最美的(🚽)东西”。因为热爱,我选择成为汽车媒(🌡)体(🏺)人;因为热爱(🎱),全世界继续追逐TopGear的步伐(🏽),永(🤥)不停歇。而属于中(🍯)国的(⛏)汽车(🌮)文化,也随着时代的序章,刚刚开始。
参考文献:
TopGear完结了 来(👥)做(🔕)一次正式的告别(😜) 影响我最深的汽车节目
文|John117
图|网络
片头的主题,人物设定,人物作用,人物表情,人物对话,剧情发展,结尾一秒,切换到春晚式的结尾,完全是好莱坞式的。但总体来说《当TopGear完结,为什么中国依然没有伟大的汽车节目》完成度是很高的,希望技术进步,整体水平提升后,能诞生更多的原创作品,无论是题材、设定还是故事。
我喜欢看视频解说电影。《当TopGear完结,为什么中国依然没有伟大的汽车节目》这部视频解说给我的感觉有两点。第一,“以后不仅没有TopGear,就连车都没有(挡位)Gear了”这是一句让我无比伤感的话。2001年开始第1季,到如今2023年第33季,延续22年。从90-95,真的感受到了磅礴之美。第二是电影总是充满人文关怀,思考人生价值,在生与死、科技与人文之间取舍。这部电影对我来说很真实。我特别喜欢外太空和火星里的片段。我有很强的真实视觉冲击感,很享受那一瞬间的快感。这就是男人的坚强之心。崇拜