英国车忠实粉丝 詹姆斯·梅座驾盘点

[汽车之家 名人座驾] 自从英国BBC宣布与杰里米·(🍪)克拉(😱)克森这个大嘴解(📳)约(🐹)后，《Top Gear》未来命运如何就成为(🧗)众多车迷最关心的问(⛽)题，没有了“大猩猩”的《Top Gear》就如同失去了灵魂(🙁)，他(🌵)的两个搭档何(🕑)去何从也备受关注，好(📇)在“三(🔼)贱客”关系够铁，杰里(🤳)米离开后，其余两(🐾)人也宣布退出，三人目前正在筹划一档(🏩)全新的(📁)汽车节目，势必要与BBC相抗衡。此前，我们(🧗)盘点过杰里米·克拉克森曾(🚠)经拥有过的座驾，其余(🚳)两人关注度虽不及“大猩猩”高，但也不妨让我们一同去了解下有着“龟速船长”之(🤒)称(😉)的詹姆斯·梅都拥有过哪些车，看看他的购车理念(🛍)和品(📡)位如何。

詹姆斯·梅个人简介(🚃)

詹姆斯·(🚏)梅（James Daniel May）1963年1月出生于英(🌭)国西部港口城市布里斯托尔，家中还有(🆎)两个(😅)姐妹和一个(🆖)兄弟，青(🔻)年时期的他生活在南约克郡，就读(🍇)于奥克(🛏)伍德综合学校，他曾作为教堂少年唱诗班成(🎿)员(㊗)，对音乐有着特殊偏好的(💸)他，长笛(🙊)和钢琴是他的拿手乐器。

从业经(🍰)历

从英国西北部兰开夏郡的彭德尔(🏴)学院音乐系毕业后，詹姆斯·梅在切尔(👥)西一家医院任档案管理员，此后(🔚)还做了一段时间的公(💻)务员。上世纪80年(㊙)代(🌈)早期，詹姆(🎻)斯·梅(🐱)还曾担任过工(🍂)程师，但他坦(😍)言自己并非真正的工程师，只(🈯)是对(🐺)工程有一些狂热，喜欢拆东西，然后再把他们组装到一起。也是从那时起，他对汽车充满了兴趣，后来在《Auto Car》杂志任副主编。

我们(🚀)所认识的“龟速船长”在节目中一向是慢半拍的老实(🥛)人，但再老(🥊)实也有闹(🗳)脾气的时候。詹姆斯·梅在《Auto Car》任职(❣)期间，曾因(📫)巧妙地在(🚢)杂志内页中采用大(🈚)号(🦖)字(🗾)体句首字母加粗的形式，嘲讽主编太过无聊而被辞退，随后他加入英国《Car》杂志负(💜)责专栏(🌔)，并同时在不同的汽车杂(🎼)志(📜)专栏(📠)撰写文章，其中(🌛)就包括《Top Gear》杂志和《每日电(🌸)讯报》的汽车专栏(⌚)。

此外，他还录制了由他担任主持的BBC社(🚹)会纪录片《Oz and James’(📺)s Big Wine Adventure》，詹姆斯对玩具颇为着迷，为此他还参(🏑)与录制(♿)了一档名(🎚)为《James May: My Sisters Top Toys》的玩具题(😅)材纪录片。2003年，詹姆(🤑)斯·梅(🥨)接替当(🧝)时任《TopGear》主持人的Jason Dawe，与杰里米·(📆)克拉克森和理查德·哈蒙德(🍤)组成(🙏)了《TopGear》“三贱客”这(🚧)一黄金(🚷)主持组合，也是从这时起，“龟速船长”迅速被人们所熟知。

在TopGear中担任的角色

作为《TopGear》的忠实粉丝，那你肯定会熟知三人的绰号(🗜)，詹姆斯·(🚜)梅因驾驶风格的原因，被冠以“龟速船(🐭)长”的名号，这(🕯)个(🎑)绰号从字面上就很好理解，三人里开车最肉的一位。然而这并不意味着他的驾驶技(📉)术不过硬，仅(🤯)仅是因为他的性(🥎)格(😑)而已。从节(🏮)目中他驾驶布加迪(♒)威航Super Sport开到极速就足以(🌞)证明，“龟速船长”也能开快车。

在节目中，詹姆斯梅做什么事都喜(🦌)欢按部就班，用各种条(🏇)条(🧡)框框(🧐)将(🌬)让自己深陷窘境，他虽然对数学、化学和物理等知识了如指(🛍)掌，但却总是因为这些知识在节目中(🕚)闹笑话，让这位略显沉闷(🔩)并具有艺术家风格的人成为节目中一大看点。或许是节目组为了塑造主持人不同的人物性格，詹姆斯·梅在很多期节目中还因为路痴的(⛳)特点闹(👗)出(🛷)不少笑话。在进行竞技类主题的录制时，他选(🗄)车的“品位”也经常让人哭笑不得，往往在路上第一个抛锚的(⏫)就是他。在简单了解“龟速船长”之后，进入我们今天的主题，一起来(📻)看看詹姆斯·梅都买过哪些车。

雪铁(📏)龙Ami 8 Break

詹姆斯·梅“龟速船长”的名号自然要有同样够慢的车相匹配才行(⬛)，一(🔍)向行事谨慎的他在《TopGear》13季(🥐)第6集中(🐗)为他的谨(🕚)慎(🏈)付出了代价，节目(🈴)中(😱)要求(🍘)他们在一场老爷车拍卖会上用3000英镑的价格(😦)购买(🕯)一(🍆)辆1982年以(🌪)前的老车，眼看(❣)着一辆辆老车被人拍走，直到最后一辆车上(🌬)台，那是一辆1977年的(🚍)雪铁龙Ami 8，要知道詹姆斯·梅并(🛵)不喜欢这辆车，但为了参与节目录制，他被迫花费1500英镑把它买下。

购买老车(💂)的任务完(🚈)成(🔠)后，三人接到了用(😇)各自购买的老车参加一场拉力赛的任务(♎)，在之后的两周里，三人用并不充(💛)裕的经费改(🌿)装自己的参赛车辆。行事谨慎的詹姆斯·梅把他的Ami 8改装成一幅拉力赛车的样子(🕠)，至少它看起来很像是一辆要参(🐦)加拉(🕠)力赛的赛车。让詹姆斯·梅庆幸的(🏨)是(⏳)，节(🐶)目组为他安排了一个特(🏥)殊的领航员，一位身材傲人的模特，另外“龟速船长”这(📉)次也没因为车(🐁)况而(😕)头疼，一路慢悠悠(🥦)地在他的“爱之船”里完成了比赛。

雪铁(💧)龙在1959年发布了全新(🎟)的品牌标识(👚)，在雪铁龙2CV和DS主(😈)攻(😏)低端(👒)和(🚕)豪华车市场的同时，中间存在的市场(👬)空(🎏)白迫使雪铁龙在1961年推出了Ami 6四门轿车，法国人在汽车设计领域确实有(🍂)着自(💿)己独(🦄)到的见解，换句话说他们的审美除了本国人以(🔯)外，很难被世人所理解。因为Ami 6的造型实在(⏱)太难看了（抱歉，我很想用另类来表达，但我不能骗(🌍)自己），反向倾斜的D柱和半隐藏后轮让他拥有极高的辨识度，尽管这(😃)种辨识度是用丑陋换来的。

1969年，雪铁龙推出了名为(⛄)Ami 8 Break的旅行版车型，也就是詹姆(🍷)斯·梅拍得的那辆。雪铁龙Ami分为四门轿车、旅(🧔)行版和双门商用版车型，采用前置前驱布局搭载32马力602cc双缸水平对置发动机(👎)，最大扭矩46N·m，排量1.0升的水平对置四(🛬)缸发动(📉)机也(🕓)仅有54马力，最大扭矩73N·m，配备4速手动变速箱，其0-100km/h加速时间要用掉18.3秒，最高时速137km/h。这么肉的动力，也难怪它最后出现在拍卖会并被“龟速船长”拍(💨)下(👎)了，这都是缘分。

菲(🍿)亚特熊猫

众所周知，与“大猩猩”和“鼹鼠”酷爱跑车不同(🏹)，“龟速船长”更青睐小型车，在节目中他提(🚅)到最多的就是菲亚特熊猫，严谨的他并不(🍴)是光说不(🦇)练(🚜)的人，詹姆斯·梅(⌚)确实购买过一辆第二代菲亚特熊猫，并(🏙)经常将它作为(🤟)代步车。

詹姆斯表示；小型车具有令你心神向往的实用性，同时也具有足以让发动机盖产生振动的咆哮动力(🎐)，小型车的柴油发动机就像是小孩子(🛐)的木琴，一开始可以演奏(🐊)出正确的音调，不久后你就会发现音键并不多(😢)，詹(🤤)姆斯不愧为音乐(🕢)系毕业(🅰)，一辆廉(🐋)价小型家(🌼)用车都能被他形容的如此具有艺术性。

詹姆(⏰)斯所拥有(🧜)的是第二代熊猫的2006年款车型(🏡)，第一代熊猫在产的23年中在全球共售出(😶)450万(👲)辆，可见这款小型低端家用车的实力，如(🚿)此辉煌的销量也给菲亚特开发继任车型足够的信心。2003年，第二代熊猫正式推出，该车由造型(🚟)由博通(📼)打造，最初仅拥有(🤳)前置前(🕢)驱布局，2004年追加了四驱车型。和第一代熊猫一样，第二代车型仍然保持其紧凑的造型设计，但(🥀)整体工艺和细节方面更加精致。

第(🤞)二代(🎱)熊猫搭载(🍉)1.1升、1.2升和1.4升直(🕢)列四缸汽油发动机和一款1.3升四(🏑)缸(🧞)柴油(🌳)发动机，与发动机相匹(⛹)配的是(🦀)5速、6速手动变速箱和5速自动变速箱。2006年，菲亚特推(🐞)出熊(🎎)猫100 HP车型，顾名思义，这款车所搭(🔰)载的(♑)1.4升四缸发动(🔞)机最大功率100马力，最大扭矩131N·m，0-100km/h加(🙄)速时间10.1秒，最高时(😋)速179km/h，对于一辆家用车来说性能足够用。随着欧(🔣)洲日益(🤕)严格的排放法规，这款第二代熊猫中动力性最(🐠)好的车型于2010年7月停产，詹(🦂)姆斯(🌯)·梅就是这款车的车(🐒)主。

Datsun 120Y

在(🤯)全球众(👖)多的(🖨)经(🏴)典车(♓)巡游活动中，你很少看到日系车(☔)的影子，因为在欧美人眼中，日系车很难有资格参(📨)加(🛳)此类(🎚)活动，即使它们的年份足够久远。然而在詹姆(🌘)斯眼(🌮)里，只要他喜欢，没有这么多(🌽)条条框框的限制。在《TopGear》第10季第7集百年利兰挑战赛中，Stig驾驶(🎂)一辆绿色的1977年Datsun 120Y作为标杆接受三人驾驶的三辆利兰旗下品牌车型的挑(🏨)战，这(💤)辆Datsun 120Y就是詹姆斯(🦆)·梅提供的车(💻)辆。

Datsun 120Y就是我们所熟知(🍃)的日产Sunny系列中(🌁)的第三代车型，其在(🔜)北美市场被称(🚶)为B210，在上世纪70年代石油危机(🆒)的(👦)大背景下，以燃油经济性(🌏)著称的日系车大受欧美市场消(🎗)费者的欢迎，Datsun 120Y就是其中之一。该车于1973年正式上市，拥有包括双门Coupe、双(➿)门和(🦗)四门轿车、双门和四(🦈)门旅行版以及商用(🐸)版在内(🔖)的多款车型(♑)。

120Y采用前置后驱布局，搭载1.2升(🙂)、1.3升、1.4升和1.6升直列(🎌)四缸发动机，其中出口到南非(🦄)市场的车型仅搭载1.6升四缸发动机，詹姆斯(📓)这辆120Y搭载哪款发动机我们不得而知(🕳)，以当时(🐝)众多国家主流配备的(😜)1.4升发动机为例，其最大功(🔟)率为71马力(🍢)，最大扭矩102N·m，配备4速手动变速箱，0-100km/h加速时间14.5秒(💾)，最高时速158km/h，这样的性能很(💛)符合“龟速船长(🚅)”的(🚄)名号，然而日系车却以(🅱)燃油经济性和可靠的质量赢得了良好的口碑，三(🈯)人在节目中驾驶的三辆英国车都不及120Y可靠。

Mini Cooper S

对于每一个英国人来说，Mini这个品牌即便如今已隶属于宝马旗下，但(🐔)仍然是英国(🚄)人的，Mini所(🛬)创造的辉煌也应被英国人铭记于心，那就买一辆老Mini吧，所以詹姆斯真的这么做了。在《TopGear》第17季第1集中，为了给(⏭)之后出(🙆)场的MINI JCW Countryman WRC赛车(🌍)做铺垫，詹姆斯将自己的1964年(🏕)款Austin Mini Cooper S Rally请了出来。

用他在节目中的原话说就是：“每个人都应该开Mini，每个人都应该拥有(🧚)一辆老Mini！”，确实，这款看似像个小土豆的小车创造了惊人的销量，更是让人对它在拉力赛场上的表现瞠目(🎡)结舌。就是这么一款不(💿)起眼(📊)的小车，竟赢得了1964年、1965年和1967年的蒙特卡洛(🚗)拉力赛冠军(🌜)。

如今，MINI已成为汽车圈内的时(💬)尚宠儿，而经典Mini更是和甲壳虫一样成为时尚圈中的明星，不少时装品牌纷纷与其展开跨界合作。由于1956年苏伊士运河战争爆发，中东国家对英国(👜)实施石油禁运，英(🅰)国石(🤦)油供应紧张迫使英国汽车公司（BMC）着手开发一款微型家用车，Mini就此诞生(🔎)。然而Mini当时并不是一个(🛤)独立品牌，而隶属于BMC旗下，当时由Austin和Morris两个品牌负责生产。

在赛车工(💆)程师(🆚)John Cooper的(🔜)协助下，Austin Mini Cooper问世，该车搭载排量(🅿)1.0升的66马力四缸发动机，最大扭矩75N·(🦂)m，虽然0-100km/h加速时间(🌈)长达(😝)13.3秒，但紧凑的车身让它具有卡丁车般灵巧的操控性。该车此(⬜)后参加了蒙特卡(🏼)洛拉力赛并一炮而红(👇)。此后，基于Mini所打造(📞)的Countryman、Riley Elf、Mini Moke以(🅰)及Clubman相继问世并取得了不俗(🛅)的销量，之后Mini更多的是出现在包括《憨豆(🧑)先生》和《偷(🛅)天换日》等影视作品中。

宝马i3

对小型车情有独钟的詹姆斯，想必对混动小型车宝马(👄)i3会比较(🧕)感兴趣。记(📟)得在一期(🐂)节目中，詹姆斯驾驶(💋)宝(🤥)马i3与自行车在城市中进行了一场比拼，他对这款纯电(🛋)动车评价颇高。在那之后，他(🏮)卖掉钟爱的(🗯)菲亚(🦆)特熊猫(🐫)，将宝马i3增(🚒)程版领回了家，是的，“龟速船长”真的支持环保事业买了一辆宝马i3。

詹姆斯在(📗)一(💔)次接受电视采访时表示，自己确实买了一辆宝马i3，而他购车的动机(🦇)并不是为了(🍞)代步，而是要做“实验”。在他(⚫)看来，未来无论是纯电动车还是其(💧)背后的技术都值得去(🎣)进一步探索，而(👌)他选择增程版i3的理由也非常简单和现实，那就是当时英国境内为i3提供充电服务(🐐)的设备普及度并不高。对于日常驾(🐴)驶一辆纯电动车来说，选择一辆增程版i3要更让人踏实。

2011年法兰(🤶)克福车展上(🍓)，宝马(😱)发(🐩)布了名(🕉)为i3 Coupe的(✂)概念车。宝马i系列主打新能源市场，2013年9月，宝马i3正式投(🐞)产，为了量产i3，宝马(👝)向德国莱比(🛶)锡工厂投资(🚫)了4亿欧元(🚕)用(📀)来更新设备。宝马i3采用对开门设计，拥有高(🍖)强度碳纤维车身，用来保证取消B柱之后的车(🈺)身安全性。

宝马(🆖)i3拥有(🐭)两种动力选择，纯电动版车型搭(♏)载一台最大功率170马力，最大扭矩250N·m的电动(🏎)机，为(🛒)电动机提供电量的是一组(👞)22千瓦锂离子电池，使其0-100km/h加速时间为7.2秒(💁)，最高时速150km/h。相比纯电(🏊)动版i3，增(😆)程式混动车型还配(⬛)备(😔)了一台650cc的64马力双缸汽油发动机，保证其最大续航里程可在300公里。当记者问(👓)到詹姆斯平时出远门会开i3吗？他回答：“还是开我的法拉利吧(😿)！”

Triumph 2000

或许詹姆斯真的是英(😼)国车拥趸，又或是他怀念(🗻)曾经英国制造的味(👔)道(🎥)，在这种情怀的催使下，詹姆斯入手了一辆老旧的Triumph 2000。提到凯旋汽车，恐怕知道的人并(🌌)不多，英国凯旋汽车公司成立于1885年，总部位于英国考文垂，起初以生产自行车起家，随后投身于汽车制造领域。随着英国汽车辉煌之后的迅速没落，英国本土汽(😌)车制造商陆续(🥢)展开联合。

1968年，利兰汽车集团成立，在利兰集团中，旗下的罗孚、凯旋和捷豹(🍌)合并(🎩)，随着售价低廉的日系(❤)车大举涌入欧洲市场，英国(👼)车自此一蹶不振，目前凯旋汽(🐤)车的商标权归宝马所有。再来看(🕴)看Triumph 2000这款车，该车是凯旋(🚟)汽车在1963年推(⏱)出(✳)的一款中型车，分为四门轿(🧗)车和旅行版两种车型，采用前置后驱(❣)布局(💶)。Triumph 2000的竞争对手是当时的罗孚P6 2000，这款车只比Triumph 2000早上市一周左(👞)右。

与最初只提供(🎢)四(😣)缸发动(㊗)机的罗孚P6 2000相比，Triumph 2000的动力更为充沛2.0升直列六缸发动机最大功率(🗡)84马力，最大扭矩158N·m。之后配备双化油器的(😊)2.5升直(🚀)列六缸发动(🚪)机，最大功(🌬)率提升至120马(🔠)力，最大扭矩196N·m，与发动(🚱)机相匹配的是4速手动变速箱或3速自动(🦕)变速箱。截止1969年停产，Triumph 2000两款车(🐑)型共计生产了32.4万辆，对于一款老式英国车来说，这个(🥊)销量(🚤)已经(🔧)相当出色了。

罗孚(🐜)P6

在介绍(🍫)“船长”那辆Triumph 2000时，我(🚞)们(⛩)提到了它的竞(🍐)争对手罗孚P6，拥有Triumph 2000的詹姆(📻)斯竟然还拥有一辆罗孚P6，这足以证明(🖖)“船长”本身就是个资深(♿)英国(🕒)车迷。之前我们(🕧)也提到了，罗孚P6诞生于1963年，上市时间仅比Triumph 2000早了不到一周。罗孚P6根据配(🎫)备的不同排量发动机被命名为P6 2000、2200和3500多款车型。罗孚P6推出后(🚵)不久就开始(🐓)参加欧洲举(🧓)办的汽车赛事，并在1964年拿下了第一个冠(🚌)军，这也间接拉动了P6的销(🛵)量。

和Triumph 2000不同的是，罗孚P6仅提供四(💗)门轿车一种车(🈯)型，早一(🚶)周推出的罗孚P6在动力方面确实有些吃亏，起初仅配备一款2.0升直列(🏕)四缸发动机，之后又增加了一款2.2升直列四缸发动(💋)机。为了彻底将Triumph 2000甩(🍞)在身后，罗孚在1967年打造了一款名为P6BS V8的试制车。

1968年，其量产版本35500 V8正式(🗿)上市，这款排量3.5升的V8发动机(🐿)源自别克汽车(🚩)公司，罗孚工程师对其进行改进(🥙)后将它安装在(🤟)P6上，P6 3500的(✒)0-100km/h加速时间为10.6秒，最(🥚)高时(🏜)速183km/h，这样的数(🐓)据现在来看并不出众，但P6 3500在当时绝对算是一款运动型轿车(⬜)。截(🚎)止1977年停(🥔)产，罗孚P6系列总共生产了32.2万辆，堪比Triumph 2000两款车型的总和(⛪)。

沃克斯豪尔Cavalier Mk1

看过了“船长”车库(🌱)里那么(🐦)多英国老车，让我们再看它的另一款英(😑)国(🌑)车，写到这里，我实在不清(😢)楚詹姆斯(🗿)为何会(📐)把这些老掉牙的英国车买回家。说到(💆)沃克斯豪尔，我们都知道它(🔤)如今是通用旗下著名的换标车品牌，它与霍顿、别克和欧(🐛)宝有着千丝万缕的关系。不(🖤)过“船长”的这辆沃克(🎖)斯豪尔(🖋)同(🕘)样与欧宝沾点边——沃克斯(🌙)豪尔(🎲)Cavalier。

1975年，沃克(🥐)斯豪尔推出了名为(🐶)Cavalier的新车型，该车基于欧宝Ascona B改进而来，无论是沃(🅾)克斯豪尔Cavalier还是欧宝Ascona B都是从通用U-car平台诞生的车型。Cavalier分为双门Coupe、掀背版以及双门、四门轿车多种(🈸)车型，全部(🗣)采用前置后驱(🕓)布局。为了与欧宝Ascona B有所区别，设计师Wayne Cherry为Cavalier设计了一个全新的前脸(Ⓜ)造型。

虽(🙅)然两家汽车制造商有意(🔃)将两车区分开(🥐)来(📛)，但(🤥)Cavalier与欧宝Ascona B却由位(👘)于比利时安特(👫)卫普的欧(🔵)宝汽车厂采用共线方式生产，之后欧(🥝)宝不再为沃克斯豪尔代工Cavalier。动力方面，Cavalier入门车型(🐇)搭载沃克斯(🍣)豪(💹)尔生产的1.3升直列四缸(🚨)发动机，同时欧宝还为其(🗡)提供1.6升、1.9升和2.0升直列四缸发(🖍)动机，多款车型(🔡)采用4速手(⏭)动变速箱和3速自动变速箱。上世纪70年代，英国本土品(🧗)牌销量急剧(🔑)下滑，沃克斯豪尔也未能幸免，Cavalier艰难支撑到1981年宣布(❔)停产。

萨博9-5 Aero

在詹姆斯(🛠)·梅(🍪)所(🙌)拥有的车型(🚫)中，萨博(🎢)9-5 Aero仅被视为一(🍹)款(🍨)合格的代步车，但他对(❓)萨(📆)博(🚞)这个品牌也是包含敬意之情的，在(😶)18季第6集节目中，他(📎)和“大猩猩”带我们一(🎣)同回顾(🏿)了萨博的发展史，让(👈)人们了解了这(🚛)个品(📆)牌(🧝)执着(♟)的有些固执的造车(🤡)理念(📳)以及一辆萨博真正的价(🚯)值所在(⏫)。在加长车特辑中，詹姆斯找来一辆萨(😙)博9000和阿尔法·罗密欧164，将它们切割之(💯)后拼成一辆双头加长车。

制造飞机起家的(🚨)萨博在二战(👀)而发(🔄)现飞机需求量大(🙄)幅(😆)下滑，便投身于(🤥)汽车制造(🎃)领(🍃)域，然而刚(🙎)刚(🐄)起(🎙)步时的萨博并不顺利，直到萨博99 Turbo Combi Coupe的出现才让萨(🔥)博咸鱼翻身。众所周知，萨博(👎)并非第(✌)一个将涡轮增压用在汽车(💿)上的品(🈳)牌，但它却是(👶)第一个将涡轮增压(📶)批量用在量产家用车上(❤)的汽车(🌍)品牌。

萨博究竟(🎈)有(🕒)多固执呢？举个例子，萨博(📓)的销量始终不尽如人意，这和萨博高昂的(🎽)售价有着直接关系(🥣)，他们对消费者看不到的安全性投入太大了。为了降低成本(🚞)，在开发萨博9000时，他们(📕)决(👚)定与蓝旗亚Thema合作研发(👊)，当车辆进行碰(🧟)撞测试时，蓝旗亚工(🎏)程师(🍋)给出的结果是完美，而萨博方面却(🎐)认为测试结果根本不合格，合作研发宣告失败。萨博对9000进行了全面升级，这也导致每卖出一辆车，萨博都在赔钱(😼)。

说了这(🗽)么多题外话，让我们来看看第一代萨博9-5 Aero，代号YS3E的萨博9-5于1997年推出，分为三厢和旅行版两种车(🖥)型(🥈)，采用前置前驱布局，安全性仍然是萨博最为关注的方面，萨博9-5配备了主动安全头枕，萨博9-5还被视为(🔳)侧面(🚏)碰撞保护安(🔧)全性最高(😈)的车型之一(🥂)，其驾(🎼)驶舱和车(🚇)门等区域都进行了强化。总之，此车的安(🍞)全性(🐝)堪比以安全著称的沃尔沃。

动(🔯)力(🔐)方面，萨博9-5最初配(💰)备代号B205的2.0升直列四(🕐)缸发动机以及代号B308的3.0升V6发动机，此外还拥有1.9升和2.2升直列四缸涡轮增压柴油发动(👽)机以(🤽)及由五十(🗣)铃研发的(⬅)3.0升V6柴油发动机。1999年，萨博推出(🏴)了9-5 Aero车型，代号B235的2.3升直列四缸(🌩)涡轮增压发动机可爆发出230马力的最大功率以及370N·m的最大扭矩，使得该车0-100km/h加速(👽)时(🌑)间仅为(🌝)6.9秒。2002年，萨博9-5 Aero的2.3T发动机最大功率提升至253马力，此后萨博又对这款发动机进行了多次调校升级。2005年，第一代(🐓)萨博9-5宣布(🐦)停产。

阿(🕥)尔法罗密欧164

在《TopGear》11季第3集中，三人(🚺)驾驶三辆不同(🐪)时期的阿尔法(🍦)·罗密(🦖)欧展开了一场穿(🚆)越英国中部的竞赛，其中詹姆斯·梅驾驶一辆阿尔法罗密欧GTV。虽不如“大猩猩”那般对阿尔法罗密欧赞赏有(🍮)加(🔈)，但詹姆斯·(👲)梅也是位阿(⭐)尔法罗密欧车主，他所拥有的是一辆阿尔法罗密欧164。

阿尔法罗密欧164由宾(🏾)尼法利纳负责设计，这款车可谓是当时阿尔法罗密欧一款重(🥊)磅车型，为了力求完美，公司(😦)从1985年便开始对这款车进行严苛的测试，两年时间内总共完成了(💨)100万公(🕋)里的测试工作，1987年法兰克福车展上，阿尔法罗密欧164揭开了神秘的(🤜)面(⚽)纱(🗳)。

阿尔法罗密欧164与当时的蓝旗亚(⛩)Thema、菲亚特Croma以及萨博9000为同平台车型，但其他三款车型早已上市，为(🏛)了抢占市场，阿尔法罗密欧为其加入了更多(👀)的电子设备，同时还对(🃏)整车采用了轻量化设计，使其具备更好的操控性(🎇)。值得一提的(📊)是，阿尔法罗密(🃏)欧164还是第一款采用全镀锌钢板打(📅)造车体的阿尔(♟)法罗密欧车型。

阿尔法罗密欧并没有为了丰富产品阵(🤪)营而打造164的衍生车型，仅有三厢版的164最初仅推出了采用前置前驱(🌐)布局的车型，到了1993年，名为164 Q4的(🙀)四(🌔)驱车型应运而生。动力方面，起初阿尔(🥗)法罗密欧拥有2.0升直列四缸、3.0升V6自然吸气汽油发动机(🏧)和(⬜)2.5升(🛣)直列四缸涡轮增压柴油发动机。此后，阿尔法罗密欧还(👝)为(🎚)164配备了2.0升四(🌼)缸涡轮(⛔)增压(🎫)发动机和3.0升V6涡轮增压(🖱)发动机，后者(📲)最大功率205马力，最大扭矩295N·m，0-100km/h加速(😊)时间7.2秒，最高时速238km/h。截至1997年停产(💔)，阿(🌓)尔法罗密欧164总(💸)共生产了27.3万(🍬)辆(🔴)，为公司赢(📝)得了中型(😄)车领域(🔧)的市场份额。

第一代(🤭)路虎揽胜

记得在《TopGear》第14季第6集中，三位主持人来到了(👮)南(👚)美洲的(⛵)玻利维亚，用有限的经(💉)费购买自己钟意的越(🌵)野车，当三人被送上岸时，等待许久(💟)出现了一搜木筏，上面载着三人购(🔲)买的越野车(⛎)，当聊到“大猩猩”买的第(🍮)一代路虎揽胜时，詹姆斯(🍆)喃喃自语道：“我(⛄)有一辆！”，哈蒙德紧跟着说：“我也有一辆，你那辆还能(🍨)动么？(🛺)”，詹姆斯无奈地回答：“不能……”。俩人买同一款揽胜源于一次赌注，看(😹)谁能用4000英镑买到更(🔨)好的车(🙄)，詹(🏯)姆斯花了4100英镑买了辆灰色(🚰)内饰的揽胜Vogue SE。

“大猩猩”在那(🔂)期节目中选了第一代路虎揽(🔙)胜(🔘)，而其他(👐)两人自己都拥有这款车，英国人是多为自家品牌感到自豪啊。下面让我们来了解(🔫)下第一代路虎揽胜，随着卫士成功为路虎打响了品牌(🆓)，路虎开始考虑进军(🤬)高端SUV市场，1970年9月，名(👙)为揽胜的新车(🐱)型在(🎾)法兰克福车展完成首秀。该车在英国康沃(🈯)尔生态公园内进行了山地爬坡等路段的严格测试，其表(❌)现(🗣)令人赞赏。和(🤽)粗(😯)犷卫士不同，揽胜兼顾公路和越野行驶，虽然它(🏢)体积庞大，但在极端路况下仍可从容(📬)应对，公路(🥒)行驶的平稳性和舒(🐙)适(🌉)性令人印象深刻。

起初揽胜仅推出了三门版车型，很快(🚰)路虎就发现三门版(😺)并不(📻)适合每一位消费者，紧接着他们就(📘)打造了传统的五门版车型。揽胜被路(🏾)虎定义为全路况SUV，除了(⛳)兼(🧠)顾(📌)越野能力，舒适(🕡)性则是它最大的诉求，为此，除了2540mm的标(🏚)准轴距车型外，路虎在1992年推出了(💑)2743mm的长轴距(🚬)版本。动力方面，第(🦖)一代路虎起初仅有一台132马力3.5升V8自然吸气发动机，最大(🕣)扭矩251N·m。

1986年，初代揽胜经历了改(🕌)款，改款揽胜用料更为扎实，随着(🈁)揽胜的销量逐渐提升，路虎此后(👃)又为其提供了3.9升(🚅)和4.2升V8汽油发动(🕞)机以及2.4升、2.5升涡轮(📡)增压(🥀)柴油发动机(📭)。1996年，第一代揽胜正式停产。虽然第一代揽胜以强大的越野(💖)性能和公路行驶舒适(🚥)性著称，称得上是辆伟大的汽车，但英国人凡(🥤)事凑合凑合(🎵)得了的造车理念令它的可(💬)靠性大打折扣，你似乎很(➗)难找到(🤟)一(👄)辆不会抛锚的第一代揽胜。

宾利T2

在《Topgear》第(🚗)2季第(🏀)1集中，某个(⛏)风(🚅)和日丽的(⛪)下午，詹姆(📂)斯(🌦)翻(⏺)看着汽车杂(👳)志中的二手经典(🌜)车咨询(🙊)，合(😣)上杂志(🛺)后，他径直走向一辆蓝色宾利T2，然后上车讲(👾)述着为何要拥有它(🥦)，詹(📅)姆(⌚)斯开车(⤴)来到(🤥)一个废旧电器回收站(🚅)，用意是告诉人们(🛏)宾利T2和其他快(😢)消(⛱)品的区(😃)别，如仪表盘饰板全部由实木打造，在他眼里，这辆宾利T2不仅仅是个交通工具，更像是行走的艺术品(✉)。尽管它转向模糊，油耗巨(🎤)大。

对英国豪华轿车熟悉的朋友可能会说，这不是劳斯莱斯银影（Silver Shadow）吗？确实，宾利T2就是劳斯莱斯银影的换标车。宾利T2诞(🧠)生于1977年，作(🛁)为T1的继任车型(💙)，宾利T2无论在造型(🚨)还是动力上都未做太多改变。众所周(🚌)知银影的前任车型银云造型笨重，设计师John Polwhele Blatchley在设计新(🏂)车时，考虑到欧洲街道狭窄，特意将银影的轴距(😙)控制在3048mm，轴距(🤕)缩短(🍃)后，设计师需要(😰)设法在有限的空间内创(🉑)造宽(📦)敞的乘坐空间和行李厢空间，单体式车身设计(⛎)恰好能满足需求，这也让银影(🔅)的造型更符合现代人对(👯)汽车(🏫)的审美标(🆚)准。

宾利T系列拥有双门和四门(🚿)轿车以及敞篷车三种版本，为了提升后排乘(📅)客的乘坐舒适性，除了3048mm标准轴距车型外，宾利还提供3150mm长(🐚)轴距车型(🕖)供客户选择。该车采用(🛹)前置后驱布局，搭载由劳斯莱斯(🧥)和宾利共同研发的6.75升V8自然吸气发动机，最大(🌚)功率260马力，最大扭矩550N·m，配备通用提供的THM-400型3速自动变速(🤚)箱，宾利T2的0-100km/h加速(🍴)时间(Ⓜ)为9.7秒，最高时速192km/h，这样的成绩对于笨(🔧)重(🐵)的宾利T2来说(🕑)已经很优秀了。1977年至1980年间，宾利T2共生产了558辆，詹(👈)姆斯能拥有一辆产量如此少且成色不错的宾利T2实属不易。

劳斯莱斯Corniche

或许对于詹(🚆)姆斯来说，拥有一辆宾利T2始终不(💠)对味，还是T2的原型(🔄)车劳斯莱斯(🌚)更有感觉(🌍)，但是拥(🖋)有过宾(♒)利T2之后，再购入一辆(🏉)银影四门轿车毫无意义，那就买辆劳斯莱(🍠)斯Corniche吧。在《TopGear》第11季第5集中，詹姆斯驾驶他的劳斯莱斯Corniche与“大猩猩”的奔驰600进行了一场对(✂)决，虽然在绕桩、推车、(🦈)极(🦎)速和刹车(😬)距(🛀)离等测试中(🐦)惨败，但(😸)对于詹姆斯来说，这仍(🚂)然是一款值得拥有(🌙)的好车。

作(🎐)为劳斯(📲)莱斯银影的衍生车型，同样采用前置后驱的Corniche拥有双门Coupe和敞篷版两种车型，该车在1971年正(🖱)式上市前(🕘)，曾进行过24000公里的单车耐久测试，以保证其华丽的外表下同样(🙌)拥有一定的可靠性，毕竟耐用性是英国(🍍)车的软肋。Corniche采用(⛓)四(🚵)轮独立悬架并配备了液压自(🎯)动平衡系(🐀)统，这也(🎥)让它(🚦)在舒适性方面提升明显。

劳斯莱(🍰)斯Corniche的轴距与银影标准(⚡)版同为3050mm，其车重为2185kg，也是个十(💮)足的大家伙，好在(✌)排(🛏)量足够大的6.75升V8发动机能轻松带动Corniche，该(⛰)车的发动机(👤)和变速箱与银影(❕)和同时期的宾利T2完全相同(🌬)，最大功率260马力，最大扭矩550N·m，使用(🍽)来自通用的(🅿)3速自动(🌭)变速箱，出口车型动(🏇)力被相应弱化。截(🍅)止1982年停产，此代劳斯莱斯Corniche双门Coupe共生产(💼)了1090台。

劳斯(🎐)莱斯幻影

对宾利T2钟爱有加的詹姆(🚥)斯(🏭)，对同为英国豪华汽车品牌的劳斯(🛑)莱斯同样抱有(👬)敬意之情。为此，一辆劳(🏈)斯莱斯欢迎出现在他的车库中。“大猩猩”曾在《TopGear》第2季第2集(😥)中对詹姆斯(🛷)提供的这辆幻影进行过评测，同时，这辆幻影还(🐝)出现(🦎)在詹姆斯·梅的个人节目《Mays 20th Century》第6集中(🕜)。

幻(🐨)影是宝马收购劳斯莱斯之后推出的首款(🎊)豪华轿车，同时也是劳(🏗)斯莱斯的旗舰车型。其标准版(⏪)轴(🗡)距3571mm，相比普通的家用车来说，如此轴距(🛍)已堪称奢侈，然而对于(🆒)劳斯莱(🤢)斯的客户来说，这样的轴距或许仍不够用，劳斯莱斯为此在2005年推出了3820mm轴(🥡)距的(📖)长轴版幻影。幻影(🏘)依然沿袭了劳斯莱斯扎实的用料(🐏)和精湛的工艺，客户可根据自己(🛵)的喜好对车辆进行个性化定制，可(⏱)以说没有一辆幻影是完全一样(🏔)的。

幻影车(🥣)身采用大量铝制品打造而成，整车组装完毕后(👍)，其喷涂、内饰实(🏋)木和皮革材质的装配和缝制都在(📴)劳斯莱斯(🛍)古德伍德工(🕐)厂进行，值得一提的是，贯穿其(🎼)车(🍆)身的金色腰(✈)线是由经验丰富的工匠手工一气呵成完成的。作为一辆自重2550kg的大家伙来说，自然要(🎂)配以一款(🥐)强劲的(🏘)发(🔊)动机才能驱使其飞速前行。幻影搭载一台6.75升V12自然吸气直喷发动机，最大功率460马力，最大扭矩720N·(🏯)m，早期车型配备6速手自一(🧒)体变速箱（后期车型采用(⛸)8速手自(🆎)一体变速箱），其0-100km/h加速时间仅为5.9秒(📹)，最高时速240km/h。此(🕛)后，劳斯莱(✏)斯又在幻影的基础上推出了双门敞篷车和双门Copue版车型。

马自达MX-5

看了这么久，你可能会觉得“龟速船长”的车都毫(🦄)无乐(⛲)趣可言，其实不然，“船(🌰)长”也有几辆跑车的，我们(🌹)先从平易近人的低端跑车看，《TopGear》第16季圣诞(📺)特辑中，制作(💊)组要求三(🌗)位主持人从东方出发，开放耶稣诞生地巴基斯坦中部城(📖)市伯利恒。三人座驾需为售价3500英磅内的双门敞篷跑车。“大猩猩”选择(👴)了马自达MX-5、“船长”青睐于宝马Z3、(🍧)而“鼹鼠”则钟情于菲亚(🎡)特Barchetta。殊不知“大猩猩”的MX-5是由詹姆斯提供的，不知(🤮)他是否敲(🆒)了节目组一笔。

第一代马自达MX-5自1989年上市以(🖖)来，便迅(🧞)速成为全球畅销的敞篷跑(🥕)车。1997年，重新设(🤝)计的MX-5亮相东京车展。1998年2月(😉)，代号NB的第二代MX-5正式上市。该车(🏰)由Tom Matano设计(🐉)，一改初代MX-5可爱呆萌的造(🚴)型，这(📕)代MX-5造型变(🈚)得更加干(💿)练。虽(💖)然体型有所见长，但马自达仍将第二代MX-5的体重控制在1065kg。二代MX-5仍沿用四轮独立悬架和前置后驱布局，这也保证了这款敞篷车拥有足够的驾驶乐趣。

马自达MX-5之所以能在全(😯)球市场畅销，离不开其低(😽)廉的售价，以北美市场为例，其最低售价为19770美元，没有一个消费者能禁得住(⛵)这款(🥁)趣味(🌥)性极(🚗)强的敞篷车如此低廉的价格。除日本本(♌)土和北美市场外(⛄)，英国(🎊)也拥有MX-5庞大的用户群，这也是为何MX-5能频繁出现(😑)在《TopGear》中。

第二代MX-5入(🤠)门车型搭载代号B6-ZE的1.6升直列四(🤜)缸发动机，此外(🚬)还包括代号BP-5A、BP-4W和BP-Z3的三款(🤡)1.8升四缸(🍣)发动机，高功率版最大功率146马力，最大扭矩186N·m。0-100km/h加(⛵)速时间(😭)7.8秒，最高时(💤)速217km/h。第二代MX-5虽在造型上受到一些消费者质疑，但其仍延(💽)续了最(👟)畅销敞篷车的称号。

捷豹XJS

《Top Gear》第4季第6集经典车栏目中，詹姆斯驾驶他那辆1975年款捷(🔰)豹XJS让大(😞)家领略(🚯)了(🚜)一番英式GT跑车的魅力，话说那辆天(📁)蓝色捷豹XJS还是很符合“船长”个人气质的。作(⏩)为(🧔)捷豹旗下著名跑(🤗)车E-Type的继任者(🎌)，捷豹XJS并未继承E-type的超高人(🌶)气(😱)。和E-type惊艳的(🎸)造型相比，XJS显得有(⛅)些过于轿车化(🏟)，这和(🎎)它基于当时的(😔)捷豹XJ打造而(🔽)来有着密(💕)不可分的关系。

捷豹XJS并未延(🌞)续E-Type运动化的基因，在XJS身上更多的是休旅跑车(⏫)的气质。詹姆斯拥有的那辆XJS为V12车型，作为一款GT跑(🔔)车，捷豹竟然野心勃勃地给XJS塞进了一台5.7升(✒)V12发动(👟)机自然吸气发动机，在当时也只有(🍟)法拉利和兰博基尼会这么做。XJS的V12发动机最大功率289马(👰)力(🤬)，最大扭矩399N·(⬅)m，配备(😦)一台3速自动变速箱（后期改为4速自动变速箱），0-100km/h加速时间7.9秒，最高时(🎦)速245km/h。

作为E-Type的继任车型，XJS采用V12发动机也无可厚非，然而和(🛀)众多怀揣梦想(➿)的汽车制造商一样，捷豹推(🔑)出XJS时也生不逢时，上世纪70年代，石(🕎)油危机爆(👖)发，这给XJS这样的大排量跑车一记重击，加(🚓)上XJS诡异的后窗造型饱受车迷指(🕙)责，其销量可想而知。为了应对石油危机带来(📭)的影响，捷豹(🏚)在1983年推出了搭载3.6升直列六缸发动机的(🛵)XJS，该车最大功率228马力，最大扭矩325N·m。XJS初期仅拥有双(😂)门Coupe车型，同样是在1983年，XJS敞篷版正式上市(🖍)。该车在(🆑)北美市场大获好评，为拉动XJS销量作出不小的贡献。截止1996年停产，21年来捷豹XJS共生产了11.5万(📔)辆，作(🐋)为一款英国GT跑(📍)车，如此销量令人欣慰(👠)。

1984年(🚺)款保时捷911 Carrera 3.2 Coupe

在《TopGear》中，“大猩猩”对保时捷911总表现出一副不(🌻)屑的态度(🖱)，而(🐆)“龟速船长”和(❎)“鼹(😒)鼠”则对保(💯)时捷911赞赏有加，詹姆斯一直想拥有一辆真正的跑车，他最终将(🔯)目标锁定在保时捷911上(➗)。2007年他(⏳)购买了(🍁)这辆大红色1984年款Carrera 3.2 Coupe，当时(👓)他正在录制(😐)纪录片《Speed, Greed and the M25》，这辆911也出现在了节目中(🐈)，后来这(〽)辆911还在(🔝)《TopGear》詹姆斯开车上(🔽)班的桥段中客串了一把。

1974年，保时捷推出了代号930的第二(🎗)代911车型，其造型延续了第(🆎)一代911的设计风格，就(🆙)此，911的造(🚍)型就永(🛐)久定型了，这也是为何大家都(♈)说911的设计师(🌼)工作最轻松的(📷)原因。第二代911最初搭载2.7升水平对置发(🕓)动机(✋)，保时捷之后推出了搭载3.0升260马力水平对置(👧)涡(🧡)轮增压发(🛑)动(📆)机的911 Turbo。911新增的Carrera系列也是出现(🧕)在这一时期，其(♉)名称(🤾)源于(🏢)上世纪50年代举办的泛美赛事名称中的“Carrera Panamericana”，由于保时捷夺得1953年(🍧)小(🍀)型车组别冠军，因此采(🎾)用Carrera的名称用(🌐)在自家跑车上(🎅)。

保时捷911著名的鸭尾式扰流板就是在那时出现的，保时捷(📄)在1984年(🍶)推出了造型更加饱满的911 Carrera 3.2 Coupe，詹姆斯那辆911就是在(🥚)这期间打造的，从名称中不难看出，该车搭载排量为3.2升的水平对置六(💛)缸风冷发动机，最大功率231马力，最大扭矩284N·m，配备5速手动变速箱，0-100km/h加(✡)速(🐝)时间5.4秒，最高时速242km/h。

詹姆斯购买的这(🖖)辆二手911 Carrera 3.2 Coupe当时总里程为88513公里，车况(🚳)相当好。“船长”买这辆车纯为圆梦，并不会作为平时的代步车，只有天气好(👪)的时(🎎)候才开出去泡泡。之后詹姆斯把这辆心爱的跑车送(🆑)给了父亲，他认为(🦊)父亲从来没拥有(👣)过属于自己的跑(🎄)车，然而在(🛳)父亲眼(🚺)里(📲)，这辆(🕷)经典911更像是老掉牙的股票经纪人的座驾，而且詹(👉)姆斯的母亲(🥤)也不喜欢这辆车，所以詹姆(🔲)斯决(🕡)定在2015古(🍚)德伍(🧖)德速度节上把这辆车拍卖。

保时捷Boxster S

之前提到的那辆(🏔)捷豹XJS，詹姆斯买他的目的(🛌)纯是为了过渡，顺便卖(🤯)掉之后小赚一笔，然后买他所谓第一辆新车，一辆保时捷Boxster S。Boxster是保时捷旗下一款入门级中置后驱双座跑车(🔅)，其设计灵感源自保时捷早(🤥)期的550 Spyder。代号987的第(🏳)二代Boxster最早亮相于2004年(😍)巴黎车展，2005年正式上市。该车外观延续第一(🔌)代Boxster的设计风格，相比第一代车型造型更具力(🕋)量感。整体造型与Carrera GT相似。

虽为保时捷旗下门槛最低的跑车，但Boxster的动力性并(⏯)非等闲之辈，入门版车型搭载240马力2.7升水平对置六缸发动机，而Boxster S则配备(🍈)一台3.2升水平对置六缸发动机，最大功率280马力，0-100km/h加速时间5.5秒，最高时速268km/h。值得一提的是，保时捷还(🚾)在Boxster的基础上开发了相同布局的硬顶跑车Cayman。

2009年(🚟)，保时捷推出(🚅)Boxster改款车型，除了外观有所改变外(🦈)，其动力也一同得到提升。2.7升发动机最(🏴)大功率提升至245马力，3.2升(😷)发动机被(🙀)3.4升发(🔲)动机所取代，最大功率295马力(🤨)。一同(😠)推(👷)出的还有名为Boxster Spyder的新车型，这款车也是当时保时捷家(😒)族体重最(🍱)轻的车型，其车重仅有1275kg。配备一台3.8升水平对置(👳)六缸发动机，最大功率达到375马力，最大(🎾)扭矩420N·m，采用6速手动变速箱，0-100km/h加速时间仅(🌞)为4.5秒，最高时速可达290km/h。在推出限量3辆的Boxster E Prototype和限量987辆的(🌫)Boxster S Black Edition之后，第二代Boxster于2012年宣布停产。

保时捷911 Carrera S

将911 Carrera 3.2 Coupe拍卖之后，詹姆斯(🦓)仍对保时捷(👬)911情(🅱)怀难断，既然父亲(📒)嫌之前那辆911老气横秋，詹(⛺)姆斯(🎈)索性买了辆更新(❔)的911，最终他入手了代号997的第六代911 Carrera S。此代911是保时捷(🈶)在2004年推出的换(👢)代车型，除后置(🕑)后驱的(🈳)Carrera之外(⛄)，还拥有后置四驱布局的(🏙)Carrera 4、Carrera 4S等(🆎)多种车型(🍪)。车型结构方(📤)面，此代911拥有标准的双(👑)门(🎽)Coupe版、半开蓬版911 Targa、敞篷版911 Cabriolet以及结构(🍤)独(🈲)特的911 Speedster。这也让钟爱911的消(🔳)费者有了更多的选择。

在911死忠眼里，世(🎑)界上只有两种(🗺)跑车，一种是911，另一种是其他，当然了，在不同(🥟)品牌拥趸眼里，前者是(🏈)可以随时更换的，但不得(🐷)不(🥀)说，911确实有种独特的魅力吸引着爱车的人(⏸)对它(✈)无法自拔。动力方面，Carrera、Carrera 4和(😙)Targa 4配备325马力(🌱)3.6升水平对置六缸发动机，最大扭矩370N·m。Carrera S、Carrera 4S和Targa 4S则采用360马(🏬)力的3.8升水(🏊)平(😒)对置六缸发动机。Carrera S、Carrera 4S和Targa 4S等车型的3.8升发动机最大功率提升至381马力。

为了传承和巩固911这款超级跑车的地位，保时(🍾)捷相继(🥛)推出了911 Turbo、911 Turbo S、911 GT3、(🈁)GT3 RS、GT2和(🛷)GT2 RS等多款车型，最大功率480马力至620马力不等，让911车迷为之(🙄)疯狂，然而在(🚕)车(🐙)迷眼中(🕢)，每一次911换代总会受到车迷的质疑，质疑的重点全部聚焦在换代911的造型上，但是过不了多久，车迷就会欣然接受换代911的造型设计，这已经成为911每次换代的一个规律，2012年，代号(⏪)997的保(🌂)时捷911宣布停产，接替它使命(😦)的是代号991的新一(👈)代车型。

法拉利F430

总有人会认为保时捷车迷眼里容不下法拉利这枚“沙子(💰)”，拥有(🙀)保时捷就绝对不(🔗)能碰法拉利，别开玩笑了，有(🎛)钱有到那份上管别(🦃)人怎么(🐶)说呢(💁)！“船长”就(🎿)是一山容得下二虎的人，在拥有911之后，他又购买(🚻)了一辆银灰色的法拉利F430，这辆车(🏷)曾出现在《TopGear》第15季第6集中，当时“大猩猩(📬)”在评测法拉利458，为了证明458的加速度，他借来了詹姆斯的法拉利F430充当(📠)绿叶。

“船长”深知“大猩猩”的为人(🛥)，所以借车之前特(🤐)意强调(💰)不(🛀)能动车里的设置、(🐞)不能开(😕)快车以及绝(🎈)对(❣)不能在车里吃东西。如果他不作这(💽)些特殊提示的话，我想贱贱的“大猩猩(🌴)”也不会顶风作案，他在詹姆斯的F430里悠哉地(📤)吃着巧克力卷，然后用黏糊糊的手指触摸车里的各(🎚)种按键，还(💖)把空调出风口弄歪(👱)，下车时还用车玻璃擦手……最(🤧)后(🍏)他确(🍧)实(👁)没有开快车，而是请来剧组最快的人Stig来虐待詹姆斯的F430。

作为法拉利360的继(🐦)任(🏞)车型，法(🚞)拉(🌼)利F430于2004年巴黎车(🖖)展首次(🍌)亮相，和法拉利360相比，F430造型更(👖)加硬朗，不(👎)过即便如(🐈)此，“大猩猩”仍把F430称为(🤾)并不漂亮的法(⛄)拉利，因为它有张微笑的大嘴，不过F430推出后其造型仍大获好评，尤其是(🤵)性感的车尾让人(🙅)过目不忘。F430由宾尼法利纳(🦉)负责设计，在法拉利360基础上大(🎣)幅提升了空气动力学效应，其铝镁合金底盘(👘)也传承自法拉利360，“大猩猩”口中(👃)难看的微笑大嘴灵感源(👳)自60年代的法拉利156赛车。

虽然在加速测试中F430完败458，但并不表示F430动力不足，只能说法拉利458确实太优秀了。F430搭载4.3升V8自然吸气(🌱)发动机，最大功率490马力，最大扭矩465N·m，配备6速手动和6速AMT变速箱，0-100km/h加(👻)速时间3.9秒，最高时速305km/h。2005年，法拉利推出了F430软(🖤)顶敞篷版车(⬅)型F430 Spider。F430 Scuderia和Spider 16M也在2007年和2008年相继上市。经过调校(🚯)，4.3升V8发动机最大功率提升至510马力，最大(🌹)扭矩470N·m。2009年(🏙)，法拉利F430宣布停产，为继任车型458让位。

Ferrari 458 Italia

或许是在节目中被“大猩猩”嘲讽之后(🛠)对法拉利新车产生浓厚兴趣，又或许是自己的爱车(🌝)被如(📽)此虐待之后心里产生阴影，詹姆斯卖掉自己的F430之后把458领回了家。可能詹姆斯深知，节目组测(🛌)试过458之(🔃)后，就不会来(😷)找他(🍐)借车(🌫)了，但相信喜欢带着自己车上节(👡)目的詹姆斯还(🔼)是会无私奉献的(🎦)。

F430继(💮)任车型法拉利458于2009年亮相法兰(🕳)克福车(🏯)展(😺)，一经亮相便迅速受到广大车迷的追捧，首(🐺)先其造型颠覆了法拉利360留给F430的各(🧙)种设计元素，嚣张的造型(🈚)已经暗示了它强大的性能。法拉利将它视为科技的结晶，确实(🔙)，集大量电子设(🤯)备于一(😦)身的458一改往日法拉利难以(🚐)驾控的影子，摇身一变成(🖕)为一款“傻瓜式”超跑，为了应(🐹)对法拉利458的(🕴)推(🚘)出，老对手兰博基尼在2011年推出(🤮)了同样极易驾控的Aventador LP 700-4。

法拉利458同样有宾尼法利纳操(🌄)刀打造(🦌)，除标准双门(🧝)硬顶版之外，法拉利还在2011年推出了硬顶敞篷版(🍀)车型458 Spider。动力方面，无论是458 Italia还是458 Spider都搭载一台4.5升V8自然吸气发动机，最大功率(🔖)578马力，最大(🚭)扭矩540N·m，配备(✉)7速双离合变速箱，其0-100km/h加速时间仅3.4秒，最(🤑)高时速340km/h。此前不久，詹姆斯驾驶458在路边停车时被一辆家用车追尾，好在事故(🤖)对他的458造成的损伤(🤗)不大，之后詹姆斯参加了法拉利(♉)举办的488 GTB试驾会，对新车表现赞不绝口，不知(🚿)道追求完美的詹姆斯会不会再次移(🍶)情别恋(➕)对488产生(👦)兴趣并置换新车。

结语：

作为《TopGear》主持人，詹姆斯坦言自(😴)己考(🦎)取(🐬)驾照时第二(😰)次才通过驾驶考试，他(🐕)自嘲(👸)道：“我认为考两次的(🔻)人驾驶技术会更有保障”。除此(🐉)之外，詹(🤯)姆斯还在(🔭)2006年10月取得了(📯)轻(🕐)型飞机的飞(🐎)行执照，一直对太空向(🥔)往(😁)的他还曾(🔰)在节目(♈)中乘坐美(⏭)军洛克希德U-2侦察机进行了一场太空边缘之旅，熟悉他的观众都知道，他(🤩)在节目中的口(🤦)头禅是“Oh, cock!”正是这位可爱的长发男人让《TopGear》增色不少，与另外两位主(👴)持人搭档(🐍)制造了(🤡)诸多(👥)笑料(🚺)，让这个娱乐性质更浓的汽(🚏)车(🔣)节目成为全球观众(💮)心中地位最高的汽车类节(🅱)目，通过今天的座驾盘点，不知你是不是又对“龟速船长(😽)”有了更深刻(🚺)的认识(🖲)？虽然詹姆斯和其他两人一同离开(🔎)了《TopGear》，但我们依然(🤟)可以在三人2016年参与的新(🅾)节目中见到这位(🗾)可(😯)爱(🌪)的“船长”。